隨著疫情漸漸結(jié)束，小伙伴們也紛紛恢復了正常的生活節(jié)奏，不少人都想入手一臺靠譜的車子來讓自己的通勤路程更舒適恰意一些。相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車在用車成本、保養(yǎng)養(yǎng)護、用車體驗方面都有不小優(yōu)勢，也獲得了很多朋友們的青睞。但是在炎熱多雨的夏季，無論是高溫還是積水都對新能源汽車的安全性能造成了不小的挑戰(zhàn)，讓購車者們對新能源汽車有些望而卻步。其實這些顧慮完全不用擔心，今天咱們就來看看身為10萬級別新能源安全標桿的比亞迪元EV是怎么在安全性能上下功夫的吧!

核心有保障 打造15年電池安全零事故!

作為電動車來說，電池是最為核心的部件，它不但決定著車輛的續(xù)航里程，對車輛安全也影響巨大。相信不少小伙伴也看過特斯拉或其他品牌電池起火爆炸的新聞，而比亞迪自2005年開始涉足電動汽車動力電池業(yè)務，至今已有15年，這期間未發(fā)生一次動力電池事故，是因為比亞迪將電池安全放在了首位。元EV的電池就是在這樣的理念下生產(chǎn)出來的，并且比亞迪專業(yè)級電池安全技術(shù)為元EV構(gòu)建七維四層安全矩陣——從可靠連接、高壓防護、碰撞、過充、內(nèi)外部短路、熱失控等方面全方位考驗單體電池、模組、電池包、系統(tǒng)的安全性;高壓系統(tǒng)則經(jīng)過漏電檢測、斷電保護、誤操作保護、主動放電、被動放電五重測試，整車歷經(jīng)極寒、 酷熱兩極考驗，全面保障電池安全性。除了電池結(jié)構(gòu)設計，比亞迪元EV的電池還經(jīng)過了針刺、火燒、碰撞、過充等28項極限考驗，即便在發(fā)生危險的事故之后，電池也不易起火燃燒，可以為車主留出足夠的逃生時間。

鋼筋鐵骨 小身材也有高強度!

除了電池這個核心外，元EV的車身設計與用料方面也是不同凡響。元EV使用了3H超高強度車身，在車頭、側(cè)面車門等重點位置還做了加固處理，能保證在車輛發(fā)動機前倉和其它部位變形后乘員倉室空間不致侵襲變形，無論是碰撞或者翻滾，都能最大限度的保持車體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固;車身底部井形結(jié)構(gòu)加固，碰撞中有效保護電池不變形，以防發(fā)生電池發(fā)生短路燃燒。同時，8個安全氣囊也可以在毫秒級的時間內(nèi)做出響應，給車內(nèi)人員提供更好的安全防護。 除此之外，元EV還搭載E-Call碰撞自動求救，可在事故發(fā)生后的黃金十分鐘內(nèi)提供語音救援。

防患未然 主動安全更安心!

主動安全層面，元EV搭載了博世第九代“五位一體”ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，包含了ABS防抱死、EBD制動力分配等配置，能提升安全性。就拿ABS防抱死來說吧，剛下完雨的路面是非常的濕滑的，車輛容易打滑，但是有些駕駛者并不知道這一點，雨天也是猛踩剎車。這個時候如果沒有ABS的話，車輛就可能發(fā)生輪胎抱死打滑，無法控制車輛前進方向，很可能發(fā)生事故。元EV的ABS防抱死系統(tǒng)可以幫助用戶控制車輛穩(wěn)定性，將打滑失控等危險防患于未然。

此外，這臺車還有360°高清全景影像系統(tǒng)、全息透明影像系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、EPB電子駐車系統(tǒng)等。其中360°高清全景影像系統(tǒng)非常值得一提，很多新手司機車感較差，在停車時對車位沒有概念，遇到較為狹窄的或者有障礙物的車位就不敢停，而元EV的360°高清全景影像系統(tǒng)可以清晰的顯示車身周邊的實時影像，輕松躲避障礙、避免剮蹭，保障了日常安全用車。

總結(jié)：

通過以上幾個部分的介紹，相信各位對于元EV的安全性能有了一個詳細的了解。作為一臺10萬級小型電動SUV，元EV不僅電池靠譜，其他的亮點也很多，同時也有著極高的性價比。如果您手頭有十萬左右的預算，又想入手一臺安心靠譜的小型電動SUV，元EV絕對是個不錯的選擇。

標簽：元EV