如果說(shuō)從教育投入可以看出一個(gè)國(guó)家的未來(lái)，那么無(wú)疑從技術(shù)型企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新投入就能看到一個(gè)企業(yè)的未來(lái)的高度。北汽新能源2020年第一季度財(cái)報(bào)顯示，受新能源市場(chǎng)低迷和疫情影響，一季度北汽新能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)收16.7億元。但在業(yè)績(jī)承壓的情況下，北汽新能源在研發(fā)領(lǐng)域依然投入了1.32億的費(fèi)用，同比增幅高達(dá)近9成。這種情況并不讓人意外，因?yàn)槿缃癖逼履茉吹膶Ｗ⒓夹g(shù)品牌形象和連續(xù)七年中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍的行業(yè)領(lǐng)先地位，正是多年來(lái)重視研發(fā)投入和技術(shù)實(shí)力的積累的結(jié)果。

技術(shù)，永遠(yuǎn)在創(chuàng)新路上

2020年，必將是不平凡的一年。但面對(duì)開年突發(fā)的新冠病毒疫情影響，北汽新能源依舊在技術(shù)創(chuàng)新上展示出強(qiáng)勁的技術(shù)積累并取得了顯著成效。為應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的健康威脅，基于長(zhǎng)期的技術(shù)積累，緊急研發(fā)新一代高效空氣凈化系統(tǒng)的空調(diào)濾清器產(chǎn)品，并通過(guò)中汽研華誠(chéng)認(rèn)證中心的最高等級(jí)“CN95級(jí)”認(rèn)證；打造的Hi·Me智能健康座艙能夠自動(dòng)感應(yīng)監(jiān)測(cè)車外空氣污染質(zhì)量，配合CN95空調(diào)濾芯、負(fù)離子凈化系統(tǒng)和優(yōu)異的整車密閉性，最大程度優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量，為守護(hù)消費(fèi)者的健康提供科技的支持。“面向冬奧環(huán)境的純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及示范應(yīng)用”項(xiàng)目也在疫情最為嚴(yán)重時(shí)期，完成了極寒條件下車輛測(cè)試，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車在全氣候電池、低溫增焓空調(diào)、全氣候整車控制三項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先水平。

同時(shí)，源自對(duì)于技術(shù)的強(qiáng)大自信，北汽新能源率先在行業(yè)內(nèi)推出“三電終身質(zhì)保方案”，遠(yuǎn)超目前行業(yè)當(dāng)中一般對(duì)三電的質(zhì)保期限是5-8年的標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)樹立了全新的標(biāo)桿。全球首款CTP無(wú)模組電池、EMD3.0智能電控達(dá)到全球電控技術(shù)最高安全級(jí)別、高效率永磁同步電機(jī)將傳動(dòng)效率提升至96.8%……三電領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)積累和實(shí)力儲(chǔ)備，正是北汽新能源敢于推出終身質(zhì)保底氣所在。

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源2019年研發(fā)投入為15.45億元，占營(yíng)業(yè)收入比例為6.55%，高于行業(yè)平均水平。2020年一季度研發(fā)投入同比增幅更是高達(dá)近九成。截至目前，北汽新能源研發(fā)隊(duì)伍1600余人，完成專利申請(qǐng)4644項(xiàng),完成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1800多項(xiàng)，并參與了80多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。2020年第一季度取得的成果，僅是北汽新能源在技術(shù)創(chuàng)新道路上的一個(gè)縮影，更是來(lái)自創(chuàng)立十年來(lái)不斷對(duì)技術(shù)追求的經(jīng)營(yíng)理念的呈現(xiàn)。

積累，技術(shù)帶動(dòng)雙向上

2009年,還是傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的天下，發(fā)展前景一片大好的情況下,為響應(yīng)國(guó)家發(fā)展新能源汽車的號(hào)召與布局，北汽集團(tuán)開啟了新能源化進(jìn)程，北汽新能源應(yīng)運(yùn)而生。在面對(duì)新能源汽車行業(yè)“蠻荒”的時(shí)代，北汽新能源用十年的潛心研發(fā)和技術(shù)積累換來(lái)了市場(chǎng)的認(rèn)可。

北汽新能源一直著力于推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)能力提升，實(shí)現(xiàn)技術(shù)向上、產(chǎn)品向上，持續(xù)打造“達(dá)爾文系統(tǒng)”技術(shù)品牌，推出了全氣候電池、大功率快充、智能溫控、第三代超級(jí)電驅(qū)、I-Drive智能系統(tǒng)、無(wú)線充電等一系列黑科技；并與戴姆勒、華為、麥格納、寧德時(shí)代等優(yōu)秀企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以深化技術(shù)合作與成立實(shí)驗(yàn)室等形式，推動(dòng)行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)推進(jìn)與應(yīng)用。北汽新能源已成為國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握純電動(dòng)汽車三電核心技術(shù)、集成匹配控制技術(shù)，兼具資產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈完整、產(chǎn)品線豐富、產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用廣的國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)。

到2019年，北汽新能源已經(jīng)連續(xù)七年保持中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量第一，產(chǎn)銷純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)突破50萬(wàn)。尤其是新一代高品質(zhì)車型EU系列成為新的“爆款明星”，2019全年累計(jì)銷售超過(guò)11萬(wàn)輛，不僅是中國(guó)新能源汽車年度單品銷量冠軍，也是國(guó)內(nèi)唯一一款年銷量突破10萬(wàn)大關(guān)的新能源車型，全球銷量?jī)H次于特斯拉Model 3。日前，北汽新能源高端品牌ARCFOX正式公布了旗下全新純電動(dòng)中型SUV：αT，這款車誕生于全球首個(gè)商業(yè)搭載5G平臺(tái)的IMC智能模塊架構(gòu)，備受行業(yè)關(guān)注。伴隨科技實(shí)力在產(chǎn)品上的陸續(xù)展開，北汽新能源被市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，也將進(jìn)一步提升，最終也會(huì)體現(xiàn)在銷量的表現(xiàn)上。

在十年里，北汽新能源順利完成了從國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的“拓荒者”到“領(lǐng)導(dǎo)者”的角色轉(zhuǎn)換，作為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的牽頭人，北汽新能源不斷加碼技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和品牌的雙向上。

一個(gè)企業(yè)的技術(shù)深度決定了企業(yè)的發(fā)展高度。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展是一條全新的道路，尤其是對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌來(lái)說(shuō)尤為艱難，在這種摸著石頭過(guò)河的市場(chǎng)環(huán)境下，誰(shuí)掌握了核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)。面對(duì)行業(yè)洗牌的加劇，只有牢牢堅(jiān)守技術(shù)深耕，回歸價(jià)值創(chuàng)造和核心競(jìng)爭(zhēng)力打造，才能引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，這也將是北汽新能源扛住嚴(yán)冬、擁抱暖春的制勝法寶。

標(biāo)簽：北汽新能源