德國(guó)柏林時(shí)間5月8日上午10點(diǎn)30分，隨著一聲響亮的汽笛聲，一輛滿載風(fēng)光ix5的中歐班列（渝新歐）專列緩緩抵達(dá)德國(guó)不來梅哈芬火車站。這是“重慶造”乘用車首次“乘坐”專列批量出口德國(guó)，也是中國(guó)自主汽車品牌首個(gè)通過渝新歐專線發(fā)往德國(guó)的汽車專列，標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌向上、出海升級(jí)進(jìn)入新的階段。

據(jù)了解，該專列共運(yùn)載100輛東風(fēng)風(fēng)光ix5，在4月15日從重慶團(tuán)結(jié)村車站出發(fā)，歷時(shí)23天到達(dá)德國(guó)不來梅哈芬火車站，之后，將由德國(guó)經(jīng)銷商陸續(xù)分發(fā)到全國(guó)各地進(jìn)行銷售。

疫情肆虐下 中國(guó)品牌乘用車專列出口德國(guó)

小康集團(tuán)一直致力于全球化發(fā)展，進(jìn)行全球業(yè)務(wù)布局和市場(chǎng)開拓。旗下東風(fēng)小康汽車產(chǎn)品出口歐洲、南美、非洲、中東、東南亞等區(qū)域70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口超過30萬輛。其中東風(fēng)小康品牌商用車更是連續(xù)6年微車行業(yè)出口排名第一，東風(fēng)風(fēng)光品牌旗下風(fēng)光580出口數(shù)量居中國(guó)七座SUV出口第二位。集團(tuán)在印尼建設(shè)了現(xiàn)代化整車制造工廠，在美國(guó)等全球重點(diǎn)國(guó)家建立了研發(fā)中心，匯聚全球資源發(fā)展智能電動(dòng)汽車。

東風(fēng)小康（DFSK）是首批獲得歐盟認(rèn)證的中國(guó)汽車品牌，2008年首批微型商用車進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，2018年首批乘用車——風(fēng)光SUV進(jìn)入德國(guó)，出口總量逐年遞增，目前東風(fēng)小康（DFSK）是德國(guó)市場(chǎng)市占率最高的中國(guó)汽車品牌。

此次轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)品——智能轎跑新SUV風(fēng)光ix5以專列形式大規(guī)模出口德國(guó)，標(biāo)志著公司乘用車產(chǎn)品全面進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。作為出口德國(guó)為數(shù)不多的SUV品牌，風(fēng)光ix5進(jìn)入歐洲市場(chǎng)與合資車型同臺(tái)競(jìng)技，彰顯了小康集團(tuán)智能制造實(shí)力、汽車產(chǎn)品的高質(zhì)價(jià)比和全球品質(zhì)。

尤其在當(dāng)前新冠疫情全球肆虐，我國(guó)疫情防控生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“兩手抓兩不誤”的情況下，中國(guó)品牌汽車以專列的形式通過渝新歐出口到歐洲，而且是歐洲制造強(qiáng)國(guó)、汽車強(qiáng)國(guó)德國(guó)，這對(duì)提振行業(yè)信心無疑有著重要的意義。

小康集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海表示，此次通過渝新歐專列批量出口乘用車到汽車強(qiáng)國(guó)德國(guó)，是小康集團(tuán)三十余年來堅(jiān)定全球化戰(zhàn)略的一個(gè)標(biāo)志性進(jìn)程，是集團(tuán)堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展及國(guó)際化布局的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，“渝新歐拉近了重慶與世界的距離，也拉近了我們與一帶一路全球貿(mào)易伙伴及全球用戶的距離。”

產(chǎn)品升級(jí) 發(fā)力德國(guó)等高端市場(chǎng)見成效

響應(yīng)“一帶一路”倡議，布局先人一步，憑借全球市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)和高質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品，東風(fēng)小康公司勇當(dāng)歐洲汽車市場(chǎng)探路者。盡管有更高的準(zhǔn)入門檻和技術(shù)要求，東風(fēng)小康公司仍將出海目光聚焦到歐洲核心市場(chǎng)——德國(guó)，并且已經(jīng)見到了成效。目前，在德國(guó)、西班牙，東風(fēng)風(fēng)光SUV市占率在中國(guó)品牌中位居第一位。本次風(fēng)光ix5以專列形式批量出口德國(guó)，更將有力鞏固?hào)|風(fēng)小康公司在德國(guó)市場(chǎng)的地位，也將進(jìn)一步堅(jiān)定中國(guó)汽車走向歐洲及全球市場(chǎng)的信心。

自2008年首次出口德國(guó)至今，十余年深耕讓東風(fēng)小康公司對(duì)德國(guó)市場(chǎng)有著敏銳的洞察。作為首款出口德國(guó)的國(guó)產(chǎn)轎跑SUV，風(fēng)光ix5在2019年先后在韓國(guó)和德國(guó)等高端汽車消費(fèi)市場(chǎng)上市并實(shí)現(xiàn)批量銷售。定位于智能轎跑新SUV的風(fēng)光ix5已經(jīng)通過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)驗(yàn)證，具有“轎跑越野化、汽車智能化、用車放心化”的獨(dú)特魅力，突破性地實(shí)現(xiàn)了轎跑造型與SUV通過性的有機(jī)結(jié)合，滿足了德國(guó)當(dāng)?shù)赜脩魧?duì)時(shí)尚設(shè)計(jì)、智能科技、超高性能和安全品質(zhì)的多元化需求。

更為重要的是，德國(guó)汽車市場(chǎng)是一塊試金石，風(fēng)光ix5還通過了德國(guó)當(dāng)?shù)貥O為嚴(yán)苛的質(zhì)量、安全認(rèn)證，包括歐標(biāo)碰撞測(cè)試，完全符合當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這充分說明風(fēng)光ix5媲美德系合資車，具備著高質(zhì)價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，風(fēng)光ix5由小康集團(tuán)旗下兩江智能工廠生產(chǎn)。作為重慶乃至國(guó)內(nèi)智能化程度最高的汽車工廠之一，該工廠以數(shù)字化為核心驅(qū)動(dòng)力，工廠的五大工藝車間共擁有超過1000臺(tái)智能機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)線的平臺(tái)化、柔性化、透明化、自動(dòng)化和智能化，可以確保所生產(chǎn)車型實(shí)現(xiàn)“高品質(zhì)交付”。

伴隨著小康股份引“東風(fēng)”進(jìn)行重組，未來，東風(fēng)小康公司將以產(chǎn)品全面出口歐洲為新的起點(diǎn)，堅(jiān)持市場(chǎng)聚焦、精耕細(xì)作、穩(wěn)中求進(jìn)、高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略不動(dòng)搖，充分發(fā)揮中國(guó)、印尼兩地工廠區(qū)位優(yōu)勢(shì)及美洲、歐洲、非洲三大營(yíng)銷服務(wù)中心的輻射作用，加速全球化布局，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

（文中圖片由?Carsten Heidmann提供）

標(biāo)簽：東風(fēng)風(fēng)光ix5