大家應該都知道“居安思危”這個詞。意思是即使處于平安的環境里,也要有抵御風險的準備。最近幾年,國內汽車市場逐漸從增量市場向存量市場轉變,汽車行業的各大企業也開始“慌”了起來。而老牌戰將長城汽車一點都不“慌”,他們身體力行,向我們展示了什么是“居安思危”。
2019年,國內各大汽車企業發布財報數據中顯示,受連續兩年汽車市場銷量下滑影響,2019年車企財報仍然呈現跌多漲少的情況,六成車企呈現凈利下滑的現象。其中,比亞迪和廣汽集團凈利潤出現大幅下滑,分別為66.16億元和16.12億元,同比分別下滑39.30%和42.03%。
然而作為自主品牌的領軍企業,長城汽車全年實現營業總收入962.11億元,凈利潤45.31億元,確確實實實現了“逆勢增長”,為前期的大成本投入,交出了一份完美的答卷。其中值得一提的是,2019年長城汽車零部件及其他收入達到88.57億元,同比增長42.78%,這無疑為2020年長城汽車開辟了全新利潤增長方向。
然而這樣優異的業績是如何實現的呢?長城汽車在年度報告中給出了答案。首先,長城汽車在汽車行業整體下行的情況下采取了銳意變革的勢能,并啟動了“4+4+1”的長線品牌運營布局方案。大手筆的砸下幾十億,在創新科技方向深入且持續的探索,并堅持以智能化科技來驅動企業未來的發展。
這樣的方案為拓展長城汽車多元化的業務模塊,以及構建品牌發展體系下足了功夫。為了進一步強化長城汽車在全球范圍內的競爭實力,并維持穩健的持續經營態勢,長城汽車選擇不斷的提升自身產品實力,深度打磨核心研發技術,為廣大用戶提供高質量、高水準的智能化汽車。
而在智能化方面,長城汽車主要選用5G和自動駕駛等智能科技為核心,在旗下多個品牌、多種車型上,安裝了最新研發的一代車聯網系統,其中涵蓋“影音娛樂、新聞資訊、出行服務、車友互動”等全方位、多維度的功能,致力于讓用戶獲得更完美的駕駛體驗。
2019年的汽車行業雖然是“一波未平,一波又起”。在動蕩不安、整體下滑的行業大背景下,長城汽車的積極“自救”,成了各汽車企業應該借鑒的有效方案。面對危機,長城汽車十拿九穩,“絲毫不慌”,彰顯大企風范。
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