一汽奔騰現(xiàn)如今的品質(zhì)不僅得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)，其發(fā)展速度之快也為業(yè)內(nèi)人士所驚嘆。不過，品牌建設(shè)需要持續(xù)投入，新技術(shù)新產(chǎn)品的開發(fā)也需要打通集團(tuán)資源、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容也需要資本的投入等，這些課題的解決不但依賴資金的持續(xù)支持，更需要決策的高效率和靈活性。這對(duì)于上升時(shí)期的一汽奔騰來說，尤其是一個(gè)亟待解決的問題。

3月26日，一汽轎車股份有限公司發(fā)布公告稱，收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)核發(fā)的《關(guān)于核準(zhǔn)一汽轎車股份有限公司重大資產(chǎn)重組及向中國(guó)第一汽車股份有限公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)的批復(fù)》后，積極開展資產(chǎn)過戶工作，截至公告日，本次交易涉及的置入資產(chǎn)與置出資產(chǎn)的工商變更登記手續(xù)已辦理完畢。簡(jiǎn)單來說，一汽奔騰轎車有限公司作為一汽股份非上市的全資子公司，成為一汽奔騰品牌的運(yùn)營(yíng)主體，一汽旗下的乘用車品牌一汽奔騰，將在集團(tuán)的扶持下進(jìn)一步加快發(fā)展步伐;而商用車品牌一汽解放也一舉成功登陸資本市場(chǎng)。

隨著這樁重大資產(chǎn)重組終于塵埃落定，一汽集團(tuán)已經(jīng)完成一汽轎車與一汽解放的資產(chǎn)置換，一汽集團(tuán)整體上市的路徑愈發(fā)清晰，一汽轎車必將成為一汽集團(tuán)未來謀劃整體上的主體平臺(tái)。而一汽奔騰成為一汽股份非上市的全資子公司，這既能解決一汽同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問題，更重要的，是一汽奔騰品牌決策的效率和靈活性將大大提高。

在2018年“新奔騰”品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，一汽奔騰在“物聯(lián)網(wǎng)汽車”領(lǐng)域不斷發(fā)力，并啟動(dòng)“天馬星途”智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，規(guī)劃奔騰物聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展路線圖，致力于打造“最懂未來的奔騰”。從奔騰T77到奔騰T33，再到奔騰T99，每一款汽車都在用心研發(fā)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、奔騰電臺(tái)、奔騰AI音樂、休閑娛樂等功能一應(yīng)俱全，為消費(fèi)者提供了更加安心、舒適的旅程。2020年，一汽奔騰還將上市C105、D357、D365三款全新的具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略車型。

不難看出，經(jīng)過多番的品牌調(diào)整，最近兩年，一汽奔騰品牌的發(fā)展速度越來越快，品牌煥新、產(chǎn)品升級(jí)、銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)，在車市普遍蕭條的大環(huán)境下呈現(xiàn)出不一樣的新精彩。我們同樣期待著，一汽奔騰能夠把握住新時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇，在發(fā)展的“快車道”上快速實(shí)現(xiàn)“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者”的定位和目標(biāo)。

標(biāo)簽：一汽奔騰