就現在國內汽車市場的發展情況來看，占據細分市場巨頭的依舊是轎車以及SUV，但自從二胎政策開放以及現在大波創業風潮的興起，人們對可家可商的大空間MPV車型也有了更高關注度。雖然說關注度是上來了，但MPV車型相對轎車和SUV來說還是比較冷門，所以較為出彩的車型并不能像轎車和SUV那樣如數家珍，目前的MPV市場幾乎靠別克GL8和福特途睿歐撐起來的。但是雖然同為大七座布局的經典MPV車型，別克GL8和福特途睿歐在細節方面的表現也不盡相同，今天我們就從決定大部分乘坐舒適性的尺寸設計以及內飾配置兩方面來看下二者的差別。
尺寸設計上，福特途睿歐整車長寬高分別為4976mm×2032mm×1990mm，軸距為2933mm，別克GL8的整車長寬高分別為5256mm×1878mm×1776mm，軸距達3088mm，二者后排座位都具備放倒功能。從數據來看，盡管別克GL8在軸距上要長于福特途睿歐，但狹窄與低矮的車身還是會給其帶來一定的局限性。反觀福特途睿歐，其軸距與別克GL8的差距并不大，同時其自身還有著更為優秀的車寬與車高。從綜合感受來看，福特途睿歐帶來了更舒適的乘坐體驗，同時在裝載能力方面具有更多可能，不管是商用還是家用需求都能更好地滿足。
內飾配置上，福特途睿歐花了不少心思，在第二排車頂上設有天窗，讓乘坐體驗更為通透。后排配有獨立控制的空調和出風口，可獨立控制后排空調溫度，讓控溫更加人性化。并且福特途睿歐車內還配備有12V電源以及家用220V電源接口和置物格，居家體驗十分強烈。加之車內7英寸的娛樂大屏的采用，也讓駕乘路上的娛樂性大大增強。別克GL8的內飾走的是簡約風格，雖然第二排天窗、多媒體控制系統等主流配置均有配備，但也肉眼可見的缺少了些檔次感，在氣氛營造上相比福特途睿歐也略顯沉悶。而且在車輛穩定性上，福特途睿歐還配備了一般見諸于寶馬、奧迪這樣的豪車上的RAS后空氣式懸架，該組空氣后懸系統可以根據負重調整氣囊氣壓，以保證車身高度不變。就算坐在第三排，乘客也不會有什么震感。而別克GL8采用的依舊是常見的多連桿式獨立懸架，在穩定性與舒適性上顯然與福特途睿歐有著不小的差距。
MPV之所以能受到關注，與之空間大、舒適性高等優勢是分不開的，而比起別克GL8，福特途睿歐在這倆方面的突出優勢或許更能滿足大家對于一輛MPV車型的期待。
標簽：途睿歐