2019年還剩不到半個(gè)月的時(shí)間,又到一年盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候。雖然今年的車市依然寒意襲人,但SUV市場(chǎng)的熱度頗受關(guān)注,大有率先回暖跡象,尤其是小型SUV市場(chǎng)以其較低的入門(mén)價(jià)格和較高的實(shí)用性成為不少消費(fèi)者購(gòu)車的首選,也成為各大車企的必爭(zhēng)之地。
作為“5萬(wàn)元超值精品SUV”全新遠(yuǎn)景X3憑借“扛造”的產(chǎn)品力在這一年也是取得傲人的成績(jī),上市2年圈粉超27萬(wàn),月均銷量過(guò)萬(wàn),11月銷量達(dá)12902輛,實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng),不愧為小型SUV市場(chǎng)的“模范優(yōu)等生”。那么這一年,全新遠(yuǎn)景X3又是憑什么證明自己的實(shí)力呢?今天,我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下全新遠(yuǎn)景X3這一年的大動(dòng)作。
勇闖雪原,盡顯“扛造”硬實(shí)力
2019年1月,吉利遠(yuǎn)景X3“本色真途第二季•勇闖雪原”活動(dòng)在牡丹江市雪鄉(xiāng)成功舉行,由11輛未改裝的遠(yuǎn)景X3車隊(duì)從牡丹江出發(fā),途徑亞雪公路,長(zhǎng)途跋涉百余公里,在經(jīng)歷了極寒低溫、冰雪山路等極端環(huán)境和復(fù)雜路況的重重考驗(yàn)后,最終遠(yuǎn)景X3車隊(duì)順利抵達(dá)雪鄉(xiāng),再次印證了其“扛造耐用”的產(chǎn)品力。
在途徑亞雪公路時(shí),路面因兩側(cè)積雪較深,可行車的距離變得更窄,加上陡坡、急彎、暗冰等復(fù)雜多變路況,遠(yuǎn)景X3憑借1.5L DVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT/4AT 變速箱組合輸出的黃金動(dòng)力,加上專業(yè)調(diào)校的懸掛系統(tǒng)和強(qiáng)悍穩(wěn)定的底盤(pán),以平穩(wěn)有力的姿態(tài)順利通過(guò)。難怪很多人試駕結(jié)束紛紛贊不絕口,“在如此驚險(xiǎn)的冰雪路面,遠(yuǎn)景X3動(dòng)力輸出還很平順,換擋響應(yīng)也快。作為一款5萬(wàn)級(jí)的SUV,遠(yuǎn)景X3表現(xiàn)出乎意料。”、“雖然只是定位5萬(wàn)級(jí)入門(mén)SUV,但遠(yuǎn)景X3整車形象以及細(xì)節(jié)刻畫(huà),已經(jīng)遠(yuǎn)超它的售價(jià)。”
敦煌試駕,全擎升級(jí)“開(kāi)不壞”品質(zhì)
2019年7月,遠(yuǎn)景X3升級(jí)版上市,在古城敦煌開(kāi)啟極限試駕之旅。面對(duì)敦煌不常見(jiàn)的暴雨天,全新遠(yuǎn)景X3依舊表現(xiàn)穩(wěn)定,因?yàn)橛星胞湼ミd、后扭力梁的懸掛組合,車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較小,尤其是在沙漠的坑洼路段,可以清晰感受到底盤(pán)的剛性以及車內(nèi)余震的良好過(guò)濾性。不僅如此,全新遠(yuǎn)景X3采用最新的博世9.3版ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),面對(duì)坡度起伏不定的荒漠戈壁,可以盡情漂移撒歡兒。整個(gè)過(guò)程下來(lái),完全感覺(jué)不到腰酸背痛,這要?dú)w功于內(nèi)部高包裹性人機(jī)工程座椅,最大程度給予駕乘者貼心舒適。
在這場(chǎng)驗(yàn)證“小硬漢”升級(jí)“硬核勇士”的測(cè)評(píng)中,全新遠(yuǎn)景X3不僅沒(méi)讓人失望,更是表現(xiàn)出超越同級(jí)的“開(kāi)不壞”品質(zhì)。升級(jí)后的遠(yuǎn)景X3動(dòng)力上也發(fā)生了變化,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),動(dòng)力更強(qiáng)勁,即使是在荒漠路段,也毫不遜色。在實(shí)際駕駛中,起步利落,加速時(shí)甚至能感覺(jué)到明顯的推背感。用媒體的話說(shuō),“小硬漢一次比一次野,每一次都刷新我們對(duì)5萬(wàn)級(jí)小型SUV的認(rèn)識(shí)。”
全天候全路況挑戰(zhàn),實(shí)力呈現(xiàn)“超值精品”
2019年11月,無(wú)馬汽車對(duì)全新遠(yuǎn)景X3來(lái)了一次全天候打卡全地形測(cè)評(píng)。這是一次逼近專業(yè)越野SUV的測(cè)試。在沙灘繞樁測(cè)試中,全新遠(yuǎn)景X3展現(xiàn)出動(dòng)力系統(tǒng)最具親和力的部分,由于沙地松軟容易陷車,得益于博世9.3版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),遠(yuǎn)景X3在濕滑海灘上進(jìn)行繞樁動(dòng)作時(shí)并沒(méi)有顯得吃力,出色的車身剛性在通過(guò)凹凸不平的碎貝殼路段時(shí)也很好地過(guò)濾了余震。
在專業(yè)越野場(chǎng)地中,全新遠(yuǎn)景X3經(jīng)歷了爬坡、下坡、側(cè)坡、涉水路、鵝卵石、駝峰等專業(yè)越野路段,185mm的離地間隙與不錯(cuò)的接近角、離去角都讓全新遠(yuǎn)景X3有著不錯(cuò)硬件實(shí)力,而陡坡緩降功能、韓國(guó)萬(wàn)都機(jī)械剎車盤(pán)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)的NAO陶瓷剎車片的組合讓下坡更得心應(yīng)手。測(cè)試完,無(wú)馬汽車也給出了相當(dāng)高的評(píng)價(jià),“它的皮實(shí)耐造讓我們對(duì)遠(yuǎn)景X3“開(kāi)不壞”定義有了一個(gè)最終的概念與理解,開(kāi)不壞并不是一個(gè)‘偽命題’。”
回顧全新遠(yuǎn)景X3這一年的歷程,我們發(fā)現(xiàn),它不僅取得了讓人驕傲的銷量成績(jī),更是獲得業(yè)內(nèi)外無(wú)數(shù)亮眼的口碑。在日益競(jìng)爭(zhēng)白熱化的小型SUV市場(chǎng),低價(jià)已經(jīng)不再能打動(dòng)消費(fèi)者,市場(chǎng)更需要像全新遠(yuǎn)景X3這樣的“5萬(wàn)級(jí)超值精品SUV”。相信未來(lái),全新遠(yuǎn)景X3會(huì)繼續(xù)用高品質(zhì)、高性價(jià)比回報(bào)用戶,俘獲更多年輕消費(fèi)者的心。
標(biāo)簽：遠(yuǎn)景X3