12月4日，在“CEO Investor Day”活動(dòng)中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了“以顧客為中心”的中長(zhǎng)期創(chuàng)新規(guī)劃——“2025戰(zhàn)略”，旨在積極應(yīng)對(duì)日新月異的行業(yè)變化，主導(dǎo)未來(lái)移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)。

集團(tuán)計(jì)劃以“智能移動(dòng)出行產(chǎn)品（Smart Mobility Device）”及“智能移動(dòng)出行服務(wù)（Smart Mobility Service）”為核心，提升各項(xiàng)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，最大限度擴(kuò)大協(xié)同效應(yīng)。并將于2025年，躍升為全球電池電動(dòng)車及氫燃料電池車市場(chǎng)三大汽車制造商之一，同時(shí)在平臺(tái)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域構(gòu)筑創(chuàng)收基礎(chǔ)。

屆時(shí)，集團(tuán)作為“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商（Smart Mobility Solution Provider）”，可通過(guò)集成平臺(tái)，為顧客提供暢通無(wú)阻的移動(dòng)自由及與眾不同的私人定制服務(wù)體驗(yàn)，

從聚焦“產(chǎn)品+服務(wù)”向“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)李元熙社長(zhǎng)表示：“集團(tuán)未來(lái)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的核心在于，從顧客角度出發(fā)，為其提供最滿意的產(chǎn)品及服務(wù)?，F(xiàn)代汽車將針對(duì)顧客的需求變化，以數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)，努力提升個(gè)性化智能移動(dòng)出行體驗(yàn)，為此，集團(tuán)將對(duì)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

智能移動(dòng)出行產(chǎn)品反映了制造商的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。現(xiàn)代汽車計(jì)劃在保證內(nèi)燃機(jī)汽車領(lǐng)域收益的同時(shí)，積極應(yīng)對(duì)未來(lái)電動(dòng)化變革。計(jì)劃至2025年，電池電動(dòng)車及氫燃料電池車的全球年銷量擴(kuò)大至67萬(wàn)輛，其中電動(dòng)車56萬(wàn)輛，氫燃料電池車11萬(wàn)輛，躍升為受顧客喜愛(ài)的全球第三大電動(dòng)汽車（電池電動(dòng)車、氫燃料電池車）企業(yè)。除汽車之外，集團(tuán)還會(huì)將業(yè)務(wù)拓展至PAV（Personal Air Vehicle個(gè)人飛行器）、機(jī)器人，及最后一英里移動(dòng)出行方案（Last Mile Mobility）等，為消費(fèi)者提供順暢的移動(dòng)出行體驗(yàn)。

智能移動(dòng)出行服務(wù)將成為現(xiàn)代汽車未來(lái)增長(zhǎng)的關(guān)鍵動(dòng)力。現(xiàn)代汽車將以顧客為中心，推動(dòng)集汽車、維修、管理、金融、保險(xiǎn)及充電等主要服務(wù)為一體的業(yè)務(wù)模式，構(gòu)建一個(gè)集成平臺(tái)來(lái)擴(kuò)大用戶群體及收益來(lái)源。通過(guò)汽車連通性分析車輛內(nèi)部和周圍的數(shù)據(jù)來(lái)加深對(duì)用戶的了解。根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，將提供針對(duì)客戶生活各方面需求量身定制的服務(wù)，包括購(gòu)物、配送、點(diǎn)餐等等。

為了成功實(shí)施“2025戰(zhàn)略”，實(shí)現(xiàn)向“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”的成功轉(zhuǎn)型，現(xiàn)代汽車將在未來(lái)6年內(nèi)（2020年-2025年）投資61.1兆韓元（約3,730億人民幣）以加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，未來(lái)6年內(nèi)的年均投資額約為10兆億韓元（約610億人民幣）。值得一提的是，現(xiàn)代汽車計(jì)劃投資20兆韓元（約1,220億人民幣）用于未來(lái)技術(shù)，包括電氣化、自動(dòng)駕駛、人工智能、機(jī)器人技術(shù)、PAV（Personal Air Vehicle個(gè)人飛行器）和新能源領(lǐng)域。同時(shí)，針對(duì)汽車部門的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃將目標(biāo)從2022年的7%提高至2025年的8%，在全球汽車市場(chǎng)確保5%的占有率。

“SMART+戰(zhàn)略”發(fā)布 北京現(xiàn)代加速未來(lái)智能移動(dòng)出行步伐

中國(guó)市場(chǎng)是現(xiàn)代汽車最為重要的海外市場(chǎng)之一，現(xiàn)代汽車在智能化、新能源等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)儲(chǔ)備，一直是北京現(xiàn)代發(fā)展的強(qiáng)大背書和支撐。在今年的廣州車展上，北京現(xiàn)代基于現(xiàn)代汽車未來(lái)智能移動(dòng)出行的愿景和規(guī)劃，結(jié)合中國(guó)的市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求，推出了全新技術(shù)品牌“SMART+戰(zhàn)略”。其主要包含了SMART+ Clean 智+環(huán)保、SMART+ Connected 智+互聯(lián)、SMART+ Freedom 智+自由三個(gè)層面。旨在以頂尖的新能源技術(shù)、行業(yè)領(lǐng)先的智能科技和全方位的品質(zhì)，打造更清潔、更智慧、更便捷的出行解決方案，滿足用戶碎片化的需求，讓汽車生活科技便捷、自由無(wú)憂。

依托現(xiàn)代汽車的雄厚技術(shù)實(shí)力，北京現(xiàn)代已經(jīng)在合資車企中率先實(shí)現(xiàn)了EV、HEV、PHEV三大技術(shù)領(lǐng)域的全面量產(chǎn)，目前已推出了包括今年上市的領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)在內(nèi)的4款新能源車型。在“SMART+戰(zhàn)略”的推動(dòng)下，北京現(xiàn)代的新能源發(fā)展將邁入全新的發(fā)展階段，接下來(lái)，北京現(xiàn)代的主銷車型都將有新能源版本，新能源銷售占比會(huì)逐步提升。而現(xiàn)代汽車最新i-GMP平臺(tái)下的e-GMP平臺(tái)，也將持續(xù)為北京現(xiàn)代純電動(dòng)車型背書，在不斷提供全球優(yōu)秀品質(zhì)的產(chǎn)品之時(shí)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加便捷可靠的出行體驗(yàn)，進(jìn)一步夯實(shí)北京現(xiàn)代“新能源產(chǎn)品布局最完善的合資企業(yè)”的戰(zhàn)略地位。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，北京現(xiàn)代一直致力于將更多領(lǐng)先科技應(yīng)用到旗下車型，讓消費(fèi)者能夠提前感知?jiǎng)?chuàng)新科技帶來(lái)的智能體驗(yàn)。例如，今年4月上市的第四代勝達(dá)全球首次應(yīng)用了指紋識(shí)別、后排乘客提醒等功能；今年10月上市的新一代ix25上則搭載了智能和交互體驗(yàn)全面升級(jí)的百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，以及注重分享、便捷出行的BLE智能藍(lán)牙鑰匙、Home to car/ Car to home車家互控等多項(xiàng)領(lǐng)先“黑科技”。這些智能化技術(shù)，將逐漸在北京現(xiàn)代的后續(xù)新車型上普及。

與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力，也已經(jīng)通過(guò)SmartSense“智心合一”智能駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，應(yīng)用到了北京現(xiàn)代更多的量產(chǎn)車型之中。第四代勝達(dá)和新一代ix25，分別搭載了同級(jí)最多的12項(xiàng)和10項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到基于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的科技體驗(yàn)和安全保障。

未來(lái)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)依托現(xiàn)代汽車在新能源、智能化、無(wú)人駕駛等智能出行領(lǐng)域的前瞻優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先布局，同時(shí)深化與百度等全球頂尖ICT企業(yè)的合作，為用戶提供更加環(huán)保、互聯(lián)、自由的智能移動(dòng)出行服務(wù)。

標(biāo)簽：現(xiàn)代汽車