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    專訪|長安凱程F70誕生記:中歐合作品牌向上志存高遠(yuǎn)行則將至
    閱讀 來源:商用車新網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2019-11-08 12:45:06

    【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

    它身上有很多標(biāo)簽“中歐合作”、“新一代大皮卡”、“全球車型”“性能典范”等等……到底哪個(gè)標(biāo)簽才是最真實(shí)的它呢?

    最了解它的人無疑是最有資格回答這個(gè)問題。2019年10月28日,長安凱程F70全球上市發(fā)布會(huì)在以北京為主場(chǎng),覆蓋全國60多個(gè)地區(qū)及海外主力市場(chǎng)同步舉行,借此機(jī)會(huì),長安凱程營銷中心總經(jīng)理李福龍、長安凱程研發(fā)中心主任、長安凱程F70項(xiàng)目總監(jiān)雷應(yīng)鋒接受了商用車新網(wǎng)的采訪,暢談長安凱程F70的誕生以及它的未來。

    長安凱程F70

    在他們看來,這些標(biāo)簽缺一不可,從不同的角度概括了長安凱程F70的特質(zhì),都是長安凱程F70最真實(shí)的人設(shè)。

    承載品牌向上重任

    這并不是長安第一次做皮卡,此前長安曾推出一款中低端皮卡長安神祺F30,銷售良好,但由于產(chǎn)品定位不足以承擔(dān)長安汽車品牌向上的要求,因此需要有一款更高端的產(chǎn)品來支撐。

    “凱程汽車要實(shí)現(xiàn)品牌向上,需要有拔高的產(chǎn)品來支撐,長安凱程F70正是這么一款產(chǎn)品,它承載著長安商用車板塊品牌向上的使命和責(zé)任。”李福龍告訴商用車新網(wǎng)記者。

    這也是長安凱程品牌發(fā)布后推出的第一款產(chǎn)品,因此,長安凱程F70的出生就顯得意義非凡。

    長安凱程F70

    雙方家長——長安汽車和國際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)在汽車行業(yè)的實(shí)力和地位毋庸贅述,為了確保產(chǎn)品品質(zhì),中法雙方投入巨大,共約1000多位技術(shù)專家投入此中,歷時(shí)五年,同時(shí)深度鏈合中、法、美、德、日等全球頂尖供應(yīng)商資源打造而成。雷應(yīng)鋒就親歷其間,他給記者舉了幾個(gè)例子。

    比如咖啡杯的設(shè)計(jì)。長安凱程F70的主儀表臺(tái)右側(cè)有個(gè)放咖啡杯的裝置,看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),但是實(shí)現(xiàn)起來非常困難。“因?yàn)樗赃呌袀€(gè)安全氣囊,法國要求安全氣囊彈射的時(shí)候,這個(gè)杯子裝東西不能夠漏、不能夠?yàn)⒍乙容^安全。為此,我們與PSA集團(tuán)一起做了大量的工作,耗時(shí)甚久,論證了一年多才把這個(gè)咖啡杯最后裝在那里。”雷應(yīng)鋒說道。

    這一個(gè)細(xì)節(jié)就可以看出用心。因?yàn)閲夂芏嗳讼矚g喝咖啡,早上買一杯咖啡就可以邊開車邊喝,而國內(nèi)很少有哪個(gè)車型會(huì)考慮到這一點(diǎn),從而提供如此人性化的設(shè)計(jì)。

    產(chǎn)品性能可圈可點(diǎn)

    在采訪中,雷應(yīng)鋒詳解了長安凱程F70的幾大賣點(diǎn):長安凱程F70擁有1930mm車寬、1220mm輪罩間距,1600/1850*1595*500mm貨廂尺寸,全面領(lǐng)先國內(nèi)同級(jí)別皮卡;車身鍍鋅及全車防腐設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)整車10年以上的防腐能力,高濕、高腐蝕環(huán)境應(yīng)對(duì)自如;同時(shí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承載能力等。

    長安凱程F70

    像3.5T拖拽能力,要實(shí)現(xiàn)如此高的拖拽能力,還要保持車身的穩(wěn)定,就是擺在長安凱程F70面前的一大考驗(yàn),“我們通過TSC技術(shù)——牽引力控制平衡系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),在時(shí)速達(dá)110km/h時(shí)車輛自身仍能保持穩(wěn)定性和安全性,在皮卡上面還沒有這樣的技術(shù),包括轎車用的也不多。”雷應(yīng)鋒說道。

    還有900mm的涉水深度,長安凱程F70所有的部件做到了IP67級(jí)的防水,包括線束的接插件、碳罐控制器等,確保車輛涉水時(shí),不會(huì)對(duì)車輛造成任何的影響。

    地圖也很關(guān)鍵,對(duì)于一款面向全球市場(chǎng)的產(chǎn)品,如何實(shí)現(xiàn)地圖的高精準(zhǔn)度,是對(duì)長安凱程F70的一大考驗(yàn),雷應(yīng)鋒告訴記者,為此他們聯(lián)合法國TOMTOM地圖開發(fā)了適應(yīng)皮卡的導(dǎo)航系統(tǒng),確保了地圖的精準(zhǔn)度。

    此外,在智能化方面,長安凱程F70配置了長安最新一代incall智能3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),具備了七大項(xiàng)、二十六種功能,真正做到了如家人般懂“你”,如此智能的配置在皮卡上同樣并不多見。

    類似的例子不勝枚舉,比如兩套方向盤的設(shè)計(jì),滿足不同地區(qū)用戶的需求;80升的大油箱,一次可以行駛1000公里,都是長安凱程F70用心揣摩客戶需求,不斷突破技術(shù)極限的結(jié)果。

    成就中歐合作典范

    “區(qū)別于資本合作的合資車,長安汽車與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合是在技術(shù)、資源、體系、市場(chǎng)等方面多形式的合作。”長安汽車總裁助理兼輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)上表示。

    自誕生之初,長安凱程F70就是一款匯總?cè)蛴脩粜枨蟆⒓现型庵腔酆腿蛸Y源打造的車型,同時(shí)造就了一種全新的合作模式,即中外雙方共同研發(fā)、共享平臺(tái)、共拓全球市場(chǎng)。

    具體而言,產(chǎn)品平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)雙方共享,采取同樣的開發(fā)流程和制造標(biāo)準(zhǔn),銷售到全球市場(chǎng)。只不過渠道方面,雙方各有渠道,各有自己的品牌去銷售產(chǎn)品。李福龍解釋道,為此,長安凱程將單獨(dú)建設(shè)皮卡的銷售渠道,吸納國內(nèi)外的經(jīng)銷商以及改裝渠道進(jìn)來,同時(shí)積極開發(fā)行業(yè)客戶資源,建設(shè)線上平臺(tái)和電商平臺(tái)。

    這樣做,既實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品層面雙方的資源整合、做精做細(xì),實(shí)現(xiàn)了1+1大于2的效果,又做到了市場(chǎng)層面互不沖突,避免彼此間的相互提防和紛爭(zhēng)。

    長安凱程F70

    因此,雙方對(duì)長安凱程F70也寄予了厚望,此次活動(dòng)率先發(fā)布30余種狀態(tài)車型,國V、國VI、汽油、柴油兼具,價(jià)格9.28萬元-13.98萬元,現(xiàn)有平臺(tái)目標(biāo)年產(chǎn)銷突破10萬臺(tái)。未來平臺(tái)將延展推出更多車型,涵蓋汽油、兩四驅(qū)、單雙排、長短軸、手自動(dòng)、右舵車型、N1/M1類、板簧/五連桿設(shè)計(jì)、電動(dòng)皮卡等19種車型、100余種狀態(tài),提供多達(dá)12種語言的多媒體車機(jī)系統(tǒng),輻射亞洲、美洲、非洲等全球市場(chǎng),滿足全球用戶全方面需求,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷20萬臺(tái)。

    后記

    采訪時(shí),提及銷量目標(biāo),李福龍一再強(qiáng)調(diào),不具體追求銷量達(dá)到多少,而是首先做好產(chǎn)品的體驗(yàn)、口碑的塑造,在他看來,客戶的體驗(yàn)是第一位的。確實(shí),對(duì)于一款天生自帶光環(huán)的皮卡車型而言,通過自身的產(chǎn)品力來打動(dòng)客戶,通過卓越的服務(wù)力來留住客戶,那么銷量自然就是水到渠成的事情了。

    在發(fā)布會(huì)上,記者欣喜地看到長安凱程F70公布了頗具誠意的五大服務(wù)承諾,并展示了一系列極限挑戰(zhàn)來凸顯優(yōu)越的性能,體現(xiàn)了長安凱程F70對(duì)自身品質(zhì)的充分自信和對(duì)客戶的滿滿誠意,讓我們祝福它!

    標(biāo)簽:長安凱程F70

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