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    更安全 更運(yùn)動(dòng) 現(xiàn)代汽車(chē)第三代平臺(tái)展示真正實(shí)力
    閱讀 來(lái)源:人人評(píng)車(chē)網(wǎng)編輯:發(fā)布時(shí)間:2019-10-16 11:24:20

    在工業(yè)高度智能化的今天,模塊化的生產(chǎn)模式不僅可以做到產(chǎn)品靈活化,還能夠最大化的整合車(chē)企的所有資源,使技術(shù)得到更好的發(fā)揮,這也使得汽車(chē)平臺(tái)技術(shù)成為各車(chē)企最重要的布局。

    今年3月,現(xiàn)代集團(tuán)發(fā)布了最新的第三代平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)基本性能的大幅提高。預(yù)計(jì)明年上市的第十代索納塔,將成為搭載第三代平臺(tái)的首款車(chē)型。

    現(xiàn)代汽車(chē)

    第三代平臺(tái)通過(guò)結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì),能為新產(chǎn)品帶來(lái)更運(yùn)動(dòng)的造型、更寬適的空間、更優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù),大幅提升產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量與效率。在第三代平臺(tái)的加持下,第十代索納塔也將成為歷代索納塔中最個(gè)性、也最具顛覆性變化的一代產(chǎn)品。

    現(xiàn)代汽車(chē)平臺(tái)技術(shù)的三代演進(jìn)

    整車(chē)的平臺(tái)決定了懸架及動(dòng)力總成,以及重量分配、重心等與核心要素,是提高汽車(chē)駕駛性能、耗油、乘車(chē)感、安全性等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的最重要部分。對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)來(lái)說(shuō),從2008年第一代平臺(tái)的推出,到第三代平臺(tái)的亮相,帶來(lái)的不僅是汽車(chē)性能和安全性的持續(xù)提升,還有生產(chǎn)的柔性化方面的不斷加強(qiáng)。

    現(xiàn)代汽車(chē)在2008年研發(fā)出第一代平臺(tái),并應(yīng)用在第八代索納塔等車(chē)型上。2015年,現(xiàn)代汽車(chē)推出第二代平臺(tái),研發(fā)出第九代索納塔等車(chē)型。

    考慮到多種碰撞情況開(kāi)發(fā)的第二代平臺(tái),最大優(yōu)點(diǎn)就是具有最高水平的碰撞安全性。以第七代LF索納塔為例,在開(kāi)發(fā)過(guò)程中就考慮了正面、側(cè)面、小重疊、后面、偏置等不同速度、不同角度下的10種碰撞情況,保證車(chē)輛的高度安全性。應(yīng)用了第二代平臺(tái)的車(chē)型在歐美等主要國(guó)家的安全性測(cè)試中,都獲得了滿分5分的成績(jī),索納塔、途勝、勝達(dá)等車(chē)型還在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS、美國(guó)高速公路安全管理局等碰撞綜合測(cè)試中,成功入選了“頂級(jí)安全”行列,驗(yàn)證了第二代平臺(tái)的高安全性。

    此外,車(chē)輛本身的堅(jiān)固也對(duì)安全性至關(guān)重要。現(xiàn)代汽車(chē)在第二代平臺(tái)上采用了全方位的碰撞應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略,其中最具代表性的戰(zhàn)略就是加大超高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用。以索納塔為例,第九代索納塔與第八代索納塔相比,60K級(jí)以上超高強(qiáng)度鋼板的比例從21%大幅增加至51%。超高強(qiáng)度鋼板主要應(yīng)用于A、B柱車(chē)門(mén)及側(cè)梁等與乘客安全密切相關(guān)的位置,大量采用熱沖壓及輥彎成型等多項(xiàng)技術(shù)。車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),可最大限度避免車(chē)身變形,保障安全空間。

    在碰撞安全性方面,第二代平臺(tái)已被公認(rèn)為具備業(yè)界最高水平,而現(xiàn)代汽車(chē)在今年推出的第三代平臺(tái),將這一優(yōu)點(diǎn)加以創(chuàng)新優(yōu)化,更在安全性能、燃料消耗效率、動(dòng)力性能、駕駛性能、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、空氣動(dòng)力學(xué)等汽車(chē)整體的基本性能方面都有大幅提升。

    五大基本性能全面提升的第三代平臺(tái)

    第三代平臺(tái)集成了現(xiàn)代汽車(chē)最新的平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì),具有設(shè)計(jì)更友善、碰撞更安全、啟動(dòng)更高效、操控更運(yùn)動(dòng)、多動(dòng)力總成適配五大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

    現(xiàn)代汽車(chē)

    在設(shè)計(jì)風(fēng)格及內(nèi)部空間方面,第三代平臺(tái)通過(guò)對(duì)引擎室和乘客室進(jìn)行重新設(shè)計(jì)優(yōu)化,調(diào)整了前輪前方的懸掛系統(tǒng),打造了長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí),引擎室、座椅位置、車(chē)廂地板及后備箱等位置均采用下置式安裝技術(shù),降低車(chē)身高度,兼具動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格及寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

    第三代平臺(tái)在安全性方面通過(guò)結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì),在安全性方面有了大幅提升。新平臺(tái)重新配置了車(chē)體骨架結(jié)構(gòu),在車(chē)身的主要位置采用了超高張力鋼材和熱沖壓工藝,能防止車(chē)艙受到撞擊時(shí)產(chǎn)生變形,相比現(xiàn)有平臺(tái)的平均強(qiáng)度提高了10%以上,車(chē)身的重量與同級(jí)別車(chē)型平均重量相比也減少了55公斤以上。

    此外全新平臺(tái)的設(shè)計(jì)使得車(chē)輪在小面積碰撞能夠向外移動(dòng),有助于防止車(chē)輛旋轉(zhuǎn)與潛在的二次碰撞事故,極大提高了乘客安全性。

    現(xiàn)代汽車(chē)

    空氣力學(xué)部分,第三代車(chē)型平臺(tái)有著明顯的改善,不僅由主動(dòng)進(jìn)氣口開(kāi)閉來(lái)控制進(jìn)入引擎室內(nèi)的空氣流量,同時(shí)改善散熱。另外導(dǎo)引的氣流能強(qiáng)化車(chē)輛底盤(pán)的高速穩(wěn)定性,降低車(chē)身下部的空氣阻力,提高動(dòng)力性能及燃油效率。另外,在靜音和減振方面,第三代平臺(tái)通過(guò)采用輔助擴(kuò)充結(jié)構(gòu)及聲學(xué)包,減少了行駛過(guò)程中的NVH,從而實(shí)現(xiàn)了更加舒適的乘車(chē)感。

    現(xiàn)代汽車(chē)

    在操控性的提升上,第三代平臺(tái)優(yōu)化了動(dòng)力總成的布局,將主要部件及電池等沉重的配件移動(dòng)至車(chē)體的中心位置,將安裝位置也向下移動(dòng),通過(guò)優(yōu)化車(chē)身的重量配置,縮小慣性扭矩,提高了車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性能。

    現(xiàn)代汽車(chē)

    現(xiàn)代第三代平臺(tái)自研發(fā)初期也考慮到了未來(lái)產(chǎn)品的多樣性以及用戶需求,新平臺(tái)分為燃油版和電動(dòng)版。 電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)采用多項(xiàng)全新技術(shù),最大限度地優(yōu)化車(chē)內(nèi)駕乘空間,提升各級(jí)別車(chē)型的電氣裝置功能及性能,具備卓越的整合功能。未來(lái)推出的新一代純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,將采用此平臺(tái)打造。

    搭載第三代平臺(tái)的第十代索納塔,將于明年在國(guó)內(nèi)正式上市。新車(chē)型將展示不遜于競(jìng)品的產(chǎn)品實(shí)力,有望成為北京現(xiàn)代銷(xiāo)量增長(zhǎng)和品牌提升的新動(dòng)力,引領(lǐng)北京現(xiàn)代進(jìn)入大型化、高端化時(shí)代。

     

    關(guān)于北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO,簡(jiǎn)稱(chēng)“北京現(xiàn)代”)

    于2002年10月18日成立,是中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目,被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。歷經(jīng)約17年的發(fā)展,北京現(xiàn)代已構(gòu)建起百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)體系,產(chǎn)品線涵蓋了A0級(jí)、A級(jí),B級(jí)及SUV等主流細(xì)分市場(chǎng),產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)超過(guò)1000萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售總收入超過(guò)9800億元,納稅超過(guò)1000億元,帶動(dòng)就業(yè)超過(guò)20萬(wàn)人,為北京市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),被譽(yù)為中韓經(jīng)貿(mào)合作的典范。

    有關(guān)北京現(xiàn)代及其產(chǎn)品的更多信息,歡迎訪問(wèn):https://www.beijing-hyundai.com.cn

    免責(zé)聲明:北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司認(rèn)為發(fā)布信息時(shí)此處包含的內(nèi)容是準(zhǔn)確的。但是,公司可以上傳最新信息或更新所需要的信息,并認(rèn)為其不需對(duì)讀者在理解和使用信息的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

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