9月10日，在2019第68屆法蘭克福車展上，現代汽車全球首發新一代純電動概念車45以及首款高性能純電動賽車Veloster N ETCR，并通過一系列的個性化互動體驗，展示了其面向未來出行的見解和思考。

首發EV概念車45，現代汽車正蛻變為以顧客為中心的生活時尚品牌

2019法蘭克福車展上，凝聚著現代汽車全新客戶體驗戰略——“STYLE SET FREE”的EV概念車45完成了全球首發。新車命名為45，既是為了紀念現代首款車型（小馬轎車）發布45周年，也預示著未來旗下電動車的設計方向。

現代汽車EV概念車45全球首秀

45概念車采用單體式車架風格，靈感源自于20世紀70年代的飛機設計，兼具空氣動力學及輕量化。車身輪廓筆直有力，前臉位置采用“動能立方體燈”設計，由矩陣式LED光點組成。側身通過彎折線條呈現出強烈的運動感。后視鏡采用攝像頭和顯示器系統設備代替傳統后視鏡，隱置在車體內部，一旦駕駛員靠近，便會自動向外展開。

現代汽車EV概念車45

如今，汽車早已不再是單純的“移動工具”，而是逐步轉變為“生活空間”。這款45概念車深諳需求的變化，車內采用了眾多家居設計元素，從視覺上營造出宛如房屋般溫暖舒適的感覺。車主可根據自身的生活方式，將車內空間設計成“溫馨的生活空間”，這正體現了現代汽車“STYLE SET FREE”的主題概念。

現代汽車EV概念車45的車內設計

“STYLE SET FREE”一種基于電動化的私人定制客戶體驗戰略模式。車主可以根據自身的喜好，對車輛的裝飾配件、硬件配置及主題風格等進行自由選擇和定制。此次車展上，現代汽車還搭建了“STYLE SET FREE”的主題活動，使用戶可以體驗自主設計不同模式的車間空間設計。

Veloster N ETCR全球首發，融合高性能和純電動技術的EV賽車

車展上，現代汽車還全球首發一款基于Veloster N車型的EV賽車——Veloster N ETCR，將高性能汽車陣容及賽車運動拓展至環保汽車領域，彰顯了其領先的技術研發實力。

 EV賽車Veloster N ETCR全球首發

Veloster N ETCR車型采用了較大輸出功率的高電壓電池組，位于車身底部。與內燃機賽車相比，該車型車身重心較低，高速彎道轉彎時既安全又穩定。同時，為電動汽車賽事專門研發的高功率馬達，采用了中央布局設計結構，安裝在駕駛座的后側，通過后輪傳遞驅動力。Veloster N ETCR車型依據ETCR大賽規定研發，完美契合了現代汽車電動汽車品牌的全球戰略。ETCR大賽也將成為繼WRC、TCR等賽事后，下一個彰顯現代汽車賽車運動實力的理想舞臺。

 Veloster N ETCR更低的車身重心使得過彎安全又穩定

N品牌系列第三款車型 i10 N Line全球首發，拓展N系列陣容

2019法蘭克福車展上，現代汽車除推出面向歐洲市場的新款i10外，還全球首發了N品牌系列第三款車型——i10 N Line，進一步拓展N品牌系列陣容。

i10 N Line車型在新款i10內外飾設計中添加了動力學性能設計及運動感風格，搭載最大輸出功率100馬力、最大扭矩17.5kgf·m的1.0 T-GDI發動機，以及最大輸出功率為84馬力、最大扭矩為12.0kgf·m的1.2 MPI發動機兩套動力系統，預計將于明年上半年在歐洲市場上開始銷售。

i10 N Line全球首發

N系列已成為現代車型戰略的重要組成部分?，F代汽車在2019法蘭克福車展上還同時展出了i30 N Project C、途勝N Line、i30 Fastback N等N品牌系列車型。其中，i30 N Project C是歐洲地區限量版車型，是現代汽車量產車型中首款采用碳纖維強化塑料材質制造的車型，重心比i30 N車型降低了8.8mm。

同時，現代汽車還搭建了環保移動出行展區，氫燃料電池車NEXO、Ioniq Electric、Kona Electric等車型均亮相車展，彰顯出現代汽在新能源領域的產品和技術布局。

現代汽車新能源、N品牌技術實力，為北京現代提供強大技術背書

在2019法蘭克福車展上，現代汽車展示了其未來戰略的兩大重要方向，即新能源和高性能N品牌的領先技術實力。而依托現代汽車的技術優勢，北京現代也在不斷加快在新能源和高性能領域的布局。

在新能源領域，作為率先實現EV、HEV、PHEV三大技術領域全面量產的合資車企，北京現代目前已推出了包括今年8月上市的領動插電混動在內的4款新能源車型，接下來還有兩款純電動車型即將上市。

其中昂希諾純電動，是北京現代首款純電SUV，其海外版車型KONA EV榮獲了2019“北美年度車型”大獎。昂希諾純電動采用了由EM15系列高電壓電驅系統、64.2千瓦時高品質三元鋰電池組構成的核心EV系統，最大輸出功率可達150千瓦，峰值扭矩310牛米，在綜合工況標準下續航能力可達500公里，為同級別中最高，上市后有望成為合資純電細分市場的標桿產品。

北京現代首款純電SUV

到2020年，北京現代將將推出9款新能源產品，同時逐漸將油電混動普遍運用到各級產品之中，預計搭載率將在50%以上，繼續強化在新能源領域的領先地位。

在高性能領域，北京現代繼承現代汽車N系列高性能基因和技術優勢，接連發布了ENCINO昂希諾、LA FESTA菲斯塔兩款高性能產品，深受中國消費者的青睞。其中菲斯塔作為專為中國消費者打造的高性能轎車，在加速和操控方面有著出色的表現，它所搭載的150kW高功率版280T GDi發動機，百公里加速僅需7.6s，帶給用戶強大的高性能體驗，上市以來戰績不俗。未來北京現代還將根據國內市場的需求，適時引進現代汽車N系列產品，為中國消費者帶來更豐富的駕乘體驗。

同時，隨著更多新車型的上市和引入，北京現代也將通過在新能源、高性能等領域的技術領先優勢和實力，不斷帶動北京現代品牌形象的全新蛻變。

標簽：現代汽車