“二孩”政策已經落地實施了一段時間，自此政策推出以來，以空間大、舒適性強、安全性更高為核心賣點的大型SUV車型銷量直線攀升，而各家車企也紛紛針對旗下大型SUV進行更新換代，意求在市場擴張時期分得一杯羹。

長安福特新款銳界

上周末，長安福特銳界迎來新車型上市，意求通過多元化的產品定位，在大型SUV市場中有所作為。此次，新款長安福特銳界上市，采用新老車型同堂售賣的銷售策略，售價區間為22.98-38.98萬元，進一步加劇了大型SUV市場的競爭力度。

北京現代第四代勝達

作為同樣在今年推出，且主打“二孩”家庭的北京現代旗艦級SUV第四代勝達，上市以來贏得了業界與用戶的普遍好評。此番，隨著新款銳界的正式問世，第四代勝達也將面臨這款新車帶來的強勢沖擊。那么，兩強相遇，究竟又會擦出怎樣的火花？對于家庭乘用，這兩款車型誰更舒適、安全？別著急，在接下來的文章里，我們為各位讀者逐一揭曉答案。

都有大空間 新款銳界與第四代勝達誰更靈便？

對于家庭用戶，尤其是“二孩”家庭的用戶而言，選擇大型SUV的最終訴求就在于寬大、舒適的空間，他們需要這款車滿足一家人同時出行的舒適乘坐需求，還要有富裕的空間能夠裝下一家人的零碎物品。對于這一點，作為大型SUV的新款銳界和第四代勝達表現如何呢？

車身尺寸各有亮點 第四代勝達6座設計更靈便

首先來看看兩款車的車身尺寸與座艙布局，新款銳界的車身尺寸為4878x1925x1770毫米，軸距為2850毫米，在座位布局上采用了2+3+2的標準三排7座布局，能夠為車內每個位置的用戶均提供舒適的橫向與縱向乘用空間，確保自駕出行過程中每一位乘客的舒適乘用體驗。

新款銳界采用2+3+2傳統7座布局

第四代勝達的車身尺寸達到了4930x1910x1720毫米，軸距為2865毫米，座艙采用了2+2+2的6座布局，并且每個座位均為獨立座椅，第二排座椅中間設置有中央通道，可以為后排乘客上下車提供充分便利保證。

第四代勝達2+2+2座艙布局

相比較而言，新款銳界與第四代勝達在車身尺寸表現上各有亮點，車身寬度與車身高度新款銳界領先一籌，能夠為用戶帶來更好的橫向乘用空間與頭部空間。而在車身長度與軸距上第四代勝達更具優勢，為車內三排乘客均提供舒適的縱向腿部空間。在座艙布局上，第四代勝達的6座設計雖然相比新款銳界少了1個座椅，但在實用性上第四代勝達可為用戶進入第三排空間提供兩種選擇：一是從第二排中央通道進入，二是將第二排座椅前移后直接進入。相比于用戶進入第三排需翻折座椅的新款銳界，第四代勝達的座艙布局更具優勢。

儲物空間表現出眾 兩款車型均可滿足家庭用戶出行需求

家庭用戶舉家出行，不僅需要留出小朋友的嬰兒車置放空間，更需要車內有不少多功能儲物空間，從而滿足家庭出行時零碎物品的置放。在新款銳界和第四代勝達中，對于儲物空間的設計均能夠令人感到滿意。

新款銳界在三排座椅使用下行李廂空間

首先來看新款銳界，其行李廂空間可在233-2039升間自由切換，在三排座椅全部使用的過程中，233升的行李廂空間可以輕松置放一個折疊嬰兒車，并且垂直方向還可放下多個雙肩包，滿足小朋友出行的儲物需求。而在車內部分，前、中、后三排乘客除第二排中間位置用戶儲物空間較少，其余位置均有杯架、儲物槽設計，可置放零食、玩具等零碎物品。

第四代勝達在三排座椅使用下的行李廂空間

再來看第四代勝達，在三排座椅全部使用的過程中，第四代勝達的行李廂同樣可輕松置放一個折疊嬰兒車，同時更有余量可放置多個雙肩包。在車內儲物空間方面，第四代勝達不僅擁有多個杯架、儲物格，更基于2+2+2的6座布局，在座椅中央通道處，還可再放置一個孩子的折疊嬰兒車，且不影響各座位乘客舒適、安全乘用。

空間方面，兩款車型都能夠滿足家庭用戶的空間使用需求，并且在游玩過后，還能夠通過電動折疊后排座椅功能，為孩子營造一個近乎于小型臥室的平坦空間，讓孩子在疲累之后盡享安寧。相比較而言，新款銳界的空間表現已經可以滿足大多數二孩家庭的儲物需求，能夠為家庭出行提供充分的人、物分離空間，在確保舒適乘用的同時，為行車安全平添保障。而第四代勝達在滿足家庭用戶日常出行儲物需求的同時，更基于靈便的座艙布局，為用戶提供了更多儲物的選擇，讓乘用更加舒適、安全。

高智能拼安全 第四代勝達更完善

隨著城市化進程的加快，道路交通環境愈發惡化，如何保障行車安全已經成為當下最重要的交通課題。對于有孩家庭而言，行車安全性更是重中之重，對此，第四代勝達與新款銳界均采用了不同智能科技配置，為行車安全給出解決方案。

均配備智能駕駛輔助系統 安全行車無憂

在行車安全保障方面，新款銳界不僅配備了ABS+EBD、ASR+ESP、兒童座椅卡扣、9安全氣囊、胎壓監測、360°全景影像等主被動安全配置，更在此之上加入了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、360°全景影像、自動駐車、上坡輔助等主被動智能駕駛輔助系統，全面確保家庭用戶在行車過程中的安全保障。

新款銳界發動機啟停、自動泊車、倒車雷達開閉功能

第四代勝達同樣配備完善，基礎的ABS+EBD、ASR+ESP、兒童座椅卡扣、8安全氣囊、胎壓監測、360°全景影像等主被動安全配置一應俱全，同時更有包括BVM盲區影像、SEW側后方來車警示燈功能、ROA后排乘客（兒童）提醒功能在內的12項的ADAS智能駕駛輔助系統，全面確保用戶的日常行車安全，更率先于全球首次于量產車使用了指紋識別系統，該系統可實現車門開閉、發動機啟停功能，從此避免遺落鑰匙帶來的風險。

第四代勝達指紋識別功能

兩款車型在智能安全保護方面均可謂防護周到，有效避免了主被動行車安全隱患。相比較而言，第四代勝達采用了更多的智能駕駛輔助系統以及全球首次使用的智能科技裝備，這些功能可以進一步完善用戶在出行過程中的安全保護能力，讓家人更安心。

比拼多媒體 第四代勝達智能互聯占先

當今是智能互聯的時代，為了在車內就為家人安排好一切，智能互聯設備在車內已經必不可少。在兩款車型中，智能網聯功能各具亮點，但從用車實用性上，第四代勝達稍占上風。

新款銳界采用10.1英寸豎置多媒體液晶顯示屏

首先來看新款銳界，這款車型配備了10.1英寸豎置多媒體液晶顯示屏，可實現智能語音控制多媒體播放、接打電話、空調操作、導航功能，同時下載“福特派”系統后，更可支持手機與車機互聯，實現遠程遙控車輛啟停、車門開閉、空調開閉功能，可謂家庭出行的好助手。

第四代勝達采用7英寸橫置多媒體液晶顯示屏

在第四代勝達車內，采用了7英寸橫置多媒體顯示屏，集成有智能網聯2.0系統，可實現場景化語音交互、車家互聯、OTA在線升級等諸多實用功能。其中，場景化語音交互還可對多媒體系統、導航、接打電話、空調操作、天窗開閉進行控制，配合BlueLink系統對車輛的遠程遙控，為家庭用戶提供更為便捷的行車體驗。

兩款車型在智能互聯方面均表現出色，可全面滿足家庭用戶出行的各項需求，相比較來看，第四代勝達勝在功能表現更加豐富，實用性更強。

大車同樣可以快跑 動力接近 第四代勝達油耗更低

對于已經榮升“二孩之父”的潮爸來說，坐在駕駛席上并不僅僅代表著家庭的“專職司機”，新款銳界和第四代勝達都能夠為你在舉家出行之余，帶來暢快的駕駛體驗。

新款銳界2.0T ECO BOOST渦輪增壓發動機

新款銳界擁有2.0T、2.7T兩種排量可選，其中主銷車型為2.0T ECO BOOST渦輪增壓車型，其擁有180千瓦/5500轉的最大輸出功率以及350牛米/1750-4500轉的峰值扭矩，配合更成熟的6速手自一體變速箱及適時四驅系統，可以為用戶帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。不過，為這樣的暢快駕駛體驗，新款銳界需要付出9.4升/100公里的油耗（工信部綜合工況油耗）。

第四代勝達全系采用2.0排量的380 TGDi直噴渦輪增壓發動機，其擁有176.5千瓦/6000轉的最大輸出功率以及353牛米/1450-3500轉的峰值扭矩，配合多片式離合器結構的智能四驅系統，以及8速手自一體變速箱，可以在常規公路上為車輛賦予更強的加速能力，深厚的動力儲備讓每一次超車加速都游刃有余。

兩款車型都可以稱得上是“安靜平穩帶娃，激情暴走快跑”，兩種性格的切換只在油門掌控的一瞬間。相比較而言，盡管兩款車型動力接近，但第四代勝達的油耗僅為8.9升（工信部綜合工況油耗），相比新款銳界少了0.5升，不折不扣的“多拉快跑吃得少”。

北京現代第四代勝達

通過上述內容的對比，相信各位“二孩”家長也了解了這兩款大型SUV的優勢所在，而對這兩款車型究竟如何選擇，相信還是要看您自己的實際需求與預算了。相比較而言，第四代勝達的售價區間僅為20.28-27.28萬元，比新款銳界更實惠。

此外，北京現代更為第四代勝達配備了超實惠超省心的“隨心選”售后政策，用戶將享受使用時間最長至7年、行駛里程最多至15萬公里的保修方案，車主可以根據自身不同的行駛需求，選擇適合的保修方案。三個保修方案分別為：里程延長型、基本型以及使用時間延長型。

延長型：針對車輛使用頻繁，行駛里程較多的客戶人群，推薦選擇里程延長型保修政策：3年/15萬km。

基本型：針對常規使用車輛的客戶人群，推薦使用基本型保修政策：5年/10萬km。

使用時間延長型：針對車輛保修時間交叉的客戶人群，建議選擇使用時間延長型保修政策：7年/7萬km。

這也是北京現代在全國車企中，首次提供無償可選型保修政策及運營方案，只為給用戶帶來更安心、放心的用車體驗。

新款銳界和第四代勝達的全面比拼可謂不分伯仲，不過，要結合功能、售價、售后政策來看，第四代勝達顯然在性價比方面更具優勢。不過，畢竟選車是一件大事，究竟哪款更適合您各位的實際用車需求，還需要您自己來判斷。

標簽：福特銳界