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    全新一代瑞虎8斬獲量產(chǎn)組亞軍、SS9魔鬼賽段冠軍
    閱讀 來(lái)源:人人評(píng)車(chē)網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2019-06-05 16:18:14

    經(jīng)過(guò)歷時(shí)近半個(gè)月的激烈爭(zhēng)奪,2019中國(guó)環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽近日在新疆和田落下帷幕,結(jié)束了5200公里賽程(特殊賽段2500km)、65%沙漠賽段、3100米高海拔的魔鬼煉獄之旅。在本次比賽中,駕駛?cè)乱淮鸹?戰(zhàn)車(chē)的奇瑞瑞虎車(chē)隊(duì)261車(chē)組發(fā)揮出色,最終以量產(chǎn)組總積分第二的成績(jī)斬獲賽事亞軍、以及“環(huán)塔史上最高海拔”—SS9(昆侖天路)賽段冠軍。面對(duì)沙漠戈壁、雅丹地貌、高原雪山等復(fù)雜地形的輪番考驗(yàn),全新一代瑞虎8以卓越的性能表現(xiàn)為中國(guó)量產(chǎn)SUV再度正名,向世界證明中國(guó)品牌的不俗實(shí)力。

    全新一代瑞虎8斬獲量產(chǎn)組亞軍、SS9魔鬼賽段冠軍

    “所有偉大,源于開(kāi)始”,作為中國(guó)乃至亞洲最頂尖的越野拉力賽之一,2019環(huán)塔拉力賽主打“100%塔克拉瑪干”概念,打造出近年來(lái)參賽規(guī)模最大、參賽水平最高、賽事難度最大的一場(chǎng)越野盛事。在為期9個(gè)賽段的比拼中,車(chē)手與車(chē)輛長(zhǎng)期與沙暴、酷熱等惡劣天氣相伴,車(chē)輛最終完賽率僅31%!不同于改裝車(chē),對(duì)使用量產(chǎn)車(chē)參賽的奇瑞瑞虎車(chē)隊(duì)而言,能夠取得現(xiàn)在的成績(jī)實(shí)屬不易。

    本次比賽最大的亮點(diǎn)是收車(chē)儀式的前一天,環(huán)塔拉力賽結(jié)束了最后一個(gè)賽段,號(hào)稱環(huán)塔史上絕無(wú)僅有的最高海拔賽段——SS9昆侖天路賽段,海拔高達(dá)3100米,險(xiǎn)象環(huán)生,給車(chē)隊(duì)帶來(lái)前所未有的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)。最終奇瑞瑞虎車(chē)隊(duì)駕駛的全新一代瑞虎8技驚四座,最終斬獲該賽段冠軍,創(chuàng)造了量產(chǎn)組完賽最高海拔賽段的奇跡。

    全新一代瑞虎8斬獲量產(chǎn)組亞軍、SS9魔鬼賽段冠軍

    強(qiáng)悍動(dòng)力鑄就挑戰(zhàn)極限的底氣,出征環(huán)塔拉力賽這樣的頂尖越野賽事,全新一代瑞虎8強(qiáng)悍的動(dòng)力性能起到了關(guān)鍵作用。全新一代瑞虎8搭載奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),可迸發(fā)出145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩,熱效率高于37.1%繼續(xù)領(lǐng)先中國(guó)品牌。發(fā)動(dòng)機(jī)配合與寶馬同款的格特拉克7速濕式雙離合變速箱,打造出1.6TGDI+7DCT黃金動(dòng)力組合,賦予全新一代瑞虎8“9秒級(jí)”百公里加速,躋身合資高端SUV“9秒俱樂(lè)部”。此外,得益于奇瑞汽車(chē)二十多年的技術(shù)積淀,ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性與可靠性同樣毋庸置疑,超過(guò)1.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)+超過(guò)350萬(wàn)公里整車(chē)驗(yàn)證鍛造出全新一代瑞虎8可靠的動(dòng)力。

    動(dòng)力之外,全新一代瑞虎8的底盤(pán)同樣性能出色。高坡、沙石路、暗溝、河道等顛簸地形在環(huán)塔賽場(chǎng)如家常便飯一般,這對(duì)選手的技術(shù)和車(chē)型的操控性能要求非常嚴(yán)苛。全新一代瑞虎8使用融合了捷豹路虎技術(shù)的奇瑞T1X專屬SUV平臺(tái)以及由采用麥弗遜獨(dú)立懸架與多連桿獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng),賦予其極佳的操控性與穩(wěn)定性。同時(shí),全新一代瑞虎8還搭載博世最新一代ESP 9.3車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),讓車(chē)手輕松應(yīng)對(duì)各種路況,在賽道競(jìng)逐中多一份從容。同時(shí),全新一代瑞虎8在品質(zhì)與耐久性方面獨(dú)具匠心,以超過(guò)10萬(wàn)次實(shí)驗(yàn)優(yōu)化的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與和嚴(yán)苛的車(chē)身材料要求,成就超強(qiáng)的安全防護(hù)保障。此外,前麥弗遜后多連桿完美底盤(pán)懸架匹配,提供了更大的側(cè)傾剛度,良好地控制了車(chē)身的側(cè)傾,確保在崎嶇路面中穩(wěn)定前行。

    隨著收車(chē)儀式的舉行,2019年環(huán)塔拉力賽正式落下帷幕,雄渾的塔克拉瑪干恢復(fù)了往日的靜穆。但對(duì)于完美征服“史上最難環(huán)塔”的全新一代瑞虎8來(lái)講,它的征程才剛剛開(kāi)始。5月28日,全新一代瑞虎8燃情上市,載譽(yù)歸來(lái)的它必將消費(fèi)者呈現(xiàn)更加卓越性能和智能舒適的體驗(yàn)。

    標(biāo)簽:瑞虎8

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