從目前的現狀來說,城市輕卡面臨著駕駛者的操作水平參差不齊、城市太擁堵等諸多痛點,尤其是城配行業更是“重災區”,車輛頻繁的起步和換擋無形中加重駕駛員的勞動強度,并且操作水平對于坡道起步等技術性的技巧有很大影響。因此,很多人都在尋找減輕疲勞度的辦法,也有人在研發降低駕駛難度的產品,終于,江鈴智動擋來了,所有問題都將得到解決。

2019年5月27日,江鈴輕卡在武漢舉辦了一場盛大的試駕會,而主角就是江鈴最新推出的智動擋輕卡,看看它究竟有什么神奇本領。

機器代替離合 手動更輕松

江鈴輕卡一直是高效物流的最佳選擇,顏值、舒適、安全、動力、省油、耐用,用這幾個詞來形容江鈴輕卡在合適不過,此次試駕的江鈴智動擋輕卡將延續高品質、高可靠性、高節油性、高舒適性等特點,用實力解決當下輕卡用戶的諸多痛點。

據了解,江鈴智動擋輕卡是基于傳統MT車型進行開發,加入智能系統讓車輛達到操作輕松、方便等目的。車輛取消了離合踏板,離合操作完全由系統自動操作,徹底解放駕駛員左腳,同時增加電子智能化控制系統和機電液壓執行機構,根據駕駛員的換擋意圖自動實現離合器的分離、結合。確保車輛起步平穩、換檔平順、制動不熄火、運行狀態可視。

智動擋是低成本的智能化產品,價格方面它僅僅在傳統車型價格上加3500元左右即可,它的價格遠低于市場上的自動擋變速箱,同時它基于傳統手動擋變速箱進行開發的,所以在可靠性上也遠勝自動擋變速箱。

并且它具有動力上的爆發優勢,因為它并不改變傳統手動擋車型的傳動結構,依然具有最快速的動力輸出優勢,能夠承受更大的扭矩輸出,只要擋位使用得當車輛的加速性會凸顯出明顯優勢。

取消離合 更舒適

頻繁的起步和換擋是很多城配輕卡駕駛員的一大痛點,傳統的手動擋車型每一次起步或者換擋,左腳都得踩一次離合踏板,若遇上擁堵路況,那么駕駛員的動作也將成倍數增長,而這最終會導致駕駛員的疲勞程度加重,踩一天離合的左腳常常會感到酸痛。智動擋車型取消了離合踏板,離合器的所有操作均由系統自動完成,最直觀的感受就是換擋再也不需要踩離合,完全解放的左腳,這也極大的降低了輕卡駕駛員的疲勞度。

自動操作 更平順

由于離合系統完全由系統自動操作,駕駛者只需掛擋踩油門即可,一方面降低了車輛的操作難度,另一方面則是保證了車輛的平順性,加減檔不用擔心油門離合的配合,在合理的擋位下踩油門,動力幾乎是隨叫隨到。而且它的換擋力度更輕,換擋速度也更快,避免了手動擋車型因離合配合失誤出現的轉速丟失問題,平順性方面也更優于手動擋輕卡。

起步、制動不熄火 更安全

得益于智能系統的特點,智動擋車具有手動擋車型所達不到的任意擋位起步不熄火的優勢,也就是說駕駛員完全可以根據載荷情況,選擇任意擋位起步,不必再像手動擋車型一樣一擋起步。并且在車緊急制動時,即便車輛是帶擋制動,也不會出現任何的抖動和熄火,因為當我們踩下制動踏板時,系統已經將離合分開,在安全性方面也得到了提升。而傳統手動擋車型則是所有帶擋制動都得踩下離合,否則就是熄火或者抖動。

坡道輔助 更輕松

坡道起步是大部分駕駛員的噩夢,駕駛員一旦油門離合配合不好車輛就會熄火甚至是出現溜坡的情況,但是智能離合車型卻可以很好的解決這個問題,上坡起步時只需要松開剎車踏板,再踩下加油即可輕松起步,就跟自動擋轎車一樣擁有坡道輔助的功能。對于山區的用戶來說,這一功能無疑降低了車輛的操作難度,駕駛起來也更輕松。

讓開車成為享受 試駕用戶被驚呆

一開始,很多用戶都對江鈴智動擋輕卡的實力持懷疑態度,但在經過實際試駕后他們都被智動擋的表現而驚呆了。

洪師傅目前是在武漢從事飼料運輸運輸工作,主要的工作環境都是在城區內,每天工作強度已經足夠大了,卻還要飽受城市擁堵的“摧殘”,頻繁的起步和掛擋,導致他的左腿關節不同程度的出現了勞損癥狀,所以多年來他也一直期盼著行業中能出現一款不需踩離合的輕卡,如今江鈴智動擋來了!

松剎車、掛擋、給油,一系列的動作完成之后,車輛正常起步,洪師傅說再也不用擔心油門和離合的配合了,而且就算城市里再擁堵,這江鈴智動擋輕卡都能從容應對。解放了左腳之后,開車不再是手忙腳亂的,不僅降低了勞動強度,更提升了舒適度。

智動擋電控單元自學習和自適應駕駛員操作特性,會讓駕駛員越開越順手。很多老司機會反映,剛開始駕駛的時候會有些不習慣,但最多半小時就可以上手,而且上手后就不愿再開傳統手動擋啦。洪師傅還表示,開著江鈴智動擋輕卡工作,完全是一種享受,并且還說回去就立刻定車!

小結:

江鈴輕卡是行業中率先推行智動擋車型的企業,整體來看這套智動擋的優勢可以說非常之多,平順性、舒適性、動力性、經濟性等諸多方面都是其核心競爭力,相信這款車進入市場后能大幅度改善輕卡駕駛員的工作環境,開上江鈴智動擋輕卡后,你一定是整個公司里最輕松的人!

標簽：江鈴