作為80后來說,絕大部分已經(jīng)成家立業(yè),在購車時,已經(jīng)不是單純考慮自身的喜好,還必須兼顧所扮演的每一個身份。競爭越來越激烈的家用SUV市場中,不少品牌也充分考量到80后群體的復雜購車需求,推出更加符合需求的SUV車型。其中,哈弗H6和獵豹新CS10兩款車型,不僅價格上與絕大部分80后家庭收入所匹配,在外觀設計、內(nèi)飾和空間、動力方面也屬于同級車型中的佼佼者。
外觀對比:獵豹新CS10大氣時尚有調(diào)性
對于選購家用車的80后來說,外觀是否炫酷并不重要,除了日常家用,車輛也會是他們的通勤用車,大氣得體,能在一定程度上為身價加分自是更好。從這點來說,哈弗H6和獵豹新CS10雖在風格上擁有各自的偏好,但整體來說屬于殊途同歸。
哈弗H6歷經(jīng)多次更新改款,其最新款相較于過去辨識度更強,車身線條勾勒也越來越協(xié)調(diào),近似梯形的進氣格柵造型,內(nèi)部填充五橫幅式鍍鉻條,看起來較為大氣。霧燈區(qū)域設計,富有棱角但細節(jié)處又有些圓潤,整個前臉看上去十分飽滿。
獵豹新CS10則是今年4月份迎來全新改款的上市,整體延續(xù)動感十足的全新家族設計語言,中網(wǎng)格柵融入耀眼的璀璨星鉆元素,呈點陣式排列,上方嵌入“LEOPAARD”鍍鉻LOGO,兩側(cè)與造型犀利的前大燈燈組相連,通過側(cè)面腰線與流云式設計的LED熏黑尾燈形成首尾呼應,野性之中不乏時尚美感。雙五幅設計的18寸輪轂,則是為這份霸氣再增持幾分,作為一家之主,開著獵豹新CS10更能體驗他們對家庭的保護欲,同時在事業(yè)中也體現(xiàn)出一種運籌帷幄的氣場。
內(nèi)飾對比:獵豹新CS10豪華盡顯舒適有加
相較于外觀來說,80后群體會更加注重車輛內(nèi)飾的舒適度和空間的寬敞性。一般為人父母的消費者必然知道,只要帶孩子出門,相關(guān)的裝備就足以讓后備箱被完全征用。另外,孩子對車輛的舒適性也是最敏感的,一旦不適便會用哭聲表達抗議,從而分散家長開車時的注意力,帶來安全隱患。哈弗H6和獵豹新CS10同屬低價高配置類車型,但并未因為低價而在品質(zhì)上顯得廉價,對得起消費者的那份信任。
哈弗H6采用向駕駛員傾斜的中控設計,多功能四輻式方向盤后方加入換擋撥片,中控區(qū)域配備一塊獨立觸控屏幕,大量減少物理按鍵的使用,下方搭配一塊空調(diào)等控制按鍵和旋鈕區(qū)域。車內(nèi)以大量的軟性皮質(zhì)包裹,觸感和乘坐都較為舒適。空間方面,基于長寬高分別為4600*1860*1720mm,軸距為2680mm的尺寸,哈弗H6能夠基本滿足家庭成員的寬敞舒適乘坐。
獵豹新CS10內(nèi)飾方面的表現(xiàn)相較于哈弗H6來說,豪華質(zhì)感更加強烈。車內(nèi)采用全新的米白色與黑色的拼色設計,相較于哈弗H6來說,能夠帶給乘駕人員更加溫馨舒適的既視感。同時也加入了傾向于駕駛員設計且未來科技感十足的橫貫式雙顯屏,更加符合駕駛座的視線范圍,在讀取行車信息時更加方便,這一點來說,比哈弗H6的傾斜屏實用性更強。對多媒體的各項面板、按鍵功能機音響部分,除了材質(zhì)和工藝的提升,獵豹新CS10也都進行了全新的布局設計和功能優(yōu)化,讓用戶在駕車使用時更加方便快捷。
座椅方面,獵豹新CS10前排座椅采用人體工學設計,后排座位中間也增加頭枕設計,整車座椅均同樣采用軟質(zhì)皮質(zhì)包裹,軟硬適中,照顧到全員乘坐的舒適性。多達37項內(nèi)外飾的優(yōu)化升級,讓獵豹新CS10整體提升了幾個檔次,足以比肩三十萬級豪華品牌車型。
空間方面,獵豹新CS10長寬高分別為4663*1875*1700mm,軸距長達2700mm,雖然數(shù)據(jù)上只是略大于哈弗H6,但落實到乘坐體驗上,則帶來非常明顯的差異,腿部空間更加寬敞,且后排乘坐告別了擁擠感,并保障了親子出行時的大空間需求。
動力比拼:獵豹新CS10強勁有力兼顧經(jīng)濟性
對于任何車型的任何購車群體來說,動力都是不可忽視的方面,畢竟作為一臺汽車的心臟功能部分,越強壯越給力,但同時也必須考慮到作為家用SUV的用車經(jīng)濟性。
哈弗H6和獵豹新CS10兩款車型,均提供了1.5T和2.0T兩種排量的發(fā)動機供消費者選擇。雖然哈弗H6的動力參數(shù)更優(yōu),但其整備質(zhì)量也較獵豹新CS10更重,從而導致油耗過高,從哈弗H6以往用戶的反饋來看,油耗也是被車主詬病最多的問題。相對來說,獵豹新CS10在用車經(jīng)濟性方面則表現(xiàn)更優(yōu)。
兩款各具特色的家用SUV,對于80后購車群體來說,都是相當不錯的選擇,所謂蘿卜青菜各有所愛,究竟選擇哪一款,還得自己親自試駕方能作出決定。
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