談到現(xiàn)在的貨運(yùn)行業(yè)，不少卡車(chē)司機(jī)只得無(wú)奈的搖頭，油價(jià)上漲、行情不好、競(jìng)爭(zhēng)大……成為擺在司機(jī)面前的難題。司機(jī)無(wú)錢(qián)可賺，而貨場(chǎng)的車(chē)位更是無(wú)比緊俏。貨運(yùn)行業(yè)十幾年的滄海桑田，戳中無(wú)數(shù)卡車(chē)司機(jī)的淚點(diǎn)……

（圖片一 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

最初，全國(guó)各地的司機(jī)和貨主都是靠物流園或貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)支起的小黑板聯(lián)系，還有的是靠親戚朋友、老貨主介紹，但貨源信息必定沒(méi)有現(xiàn)在的多，而且對(duì)于陌生的貨源，司機(jī)只有在找不到貨的情況下才會(huì)考慮去拉，而信息的不對(duì)稱(chēng)也是讓很多司機(jī)找不到貨源，接下來(lái)的事情更是無(wú)從談起。

據(jù)了解，傳統(tǒng)物流行業(yè)配貨周期通常為5-7天，在配貨過(guò)程中，有53%的司機(jī)是空駛到物流園找貨源，另外57%的司機(jī)是空駛到外地裝貨。這樣算下來(lái)，配一次貨要空跑近100公里，光油錢(qián)就得多花近千元，無(wú)疑又是致命一擊。

（圖片二 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

現(xiàn)如今是一個(gè)以APP暴增的時(shí)代，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)物流的結(jié)合，以前小黑板的模式搬到了網(wǎng)絡(luò)上，貨運(yùn)APP就應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)這一塊如此的大蛋糕，沒(méi)有任何一家企業(yè)放過(guò)，紛紛扎堆于此，2-3年的時(shí)間，有近千家擠入貨運(yùn)APP，試圖在行業(yè)內(nèi)謀得一席之地。

物流行業(yè)APP核心價(jià)值就是貨源信息匹配，為司機(jī)降低空載率和節(jié)省下油費(fèi)，同時(shí)縮短中間環(huán)節(jié)，降低成本，還有在各個(gè)環(huán)節(jié)的層層盤(pán)剝。但軟件同質(zhì)化程度太高，品質(zhì)也是參差不齊，經(jīng)歷了市場(chǎng)的考驗(yàn)之后，很多已經(jīng)被淘汰，幸存下來(lái)的只有極少數(shù)。貨運(yùn)APP涌現(xiàn)的短命潮，或許給不少企業(yè)澆了一盆涼水，但并沒(méi)有妨礙道上APP的脫穎而出，在經(jīng)過(guò)大浪淘沙后能活下來(lái)并被市場(chǎng)認(rèn)可的道上APP，才是真正的玩家！

（圖片三 來(lái)源于道上APP）

針對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀，“道上”數(shù)百人研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)五個(gè)月時(shí)間，于2018年9月正式推出這款A(yù)PP。上線(xiàn)滿(mǎn)一個(gè)月，下載量突破百萬(wàn)，使得“道上”在卡友圈反響熱烈，新用戶(hù)下載量呈直線(xiàn)上升趨勢(shì)。

貨運(yùn)APP主要是為了貨主和司機(jī)搭建交流的橋梁，雙方能通過(guò)平臺(tái)隨時(shí)尋找到合適的貨源信息和車(chē)源信息。道上APP著重貨源信息服務(wù)，提供大量真實(shí)的貨源信息，在降低司機(jī)的車(chē)輛閑置率，構(gòu)建卡車(chē)司機(jī)的誠(chéng)信體制，提高物流行業(yè)透明度。

（圖片四 來(lái)源于道上APP）

在“道上”，司機(jī)可以直接與貨主進(jìn)行聯(lián)系溝通并且接單，簡(jiǎn)化不必要的環(huán)節(jié)，減少漫長(zhǎng)的等貨時(shí)間，節(jié)省了大量的人工成本。車(chē)貨信息的公開(kāi)透明，為“道上”卡友們解決了有貨可拉、有錢(qián)可賺的一大訴求。

道上APP還為司機(jī)提供即時(shí)通訊功能，提供司機(jī)交流經(jīng)驗(yàn)、分享感受以及情感的場(chǎng)所，創(chuàng)建多種社群發(fā)起主題群聊活動(dòng)，司機(jī)們可以發(fā)送信息、共享信息，還可以把相關(guān)信息推送給周邊的卡車(chē)司機(jī)，這樣一來(lái)，也能把司機(jī)和貨主很好地聯(lián)系起來(lái)。

（圖片五 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

考慮到貨車(chē)司機(jī)的工作的特殊性，道上APP還帶來(lái)電臺(tái)直播功能，讓司機(jī)們享受極致的沉浸式體驗(yàn)。有20多位專(zhuān)業(yè)主播輪流換擋，產(chǎn)出精致優(yōu)良的干貨內(nèi)容，千名粉絲現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)。采用的是語(yǔ)音直播形式，滿(mǎn)足司機(jī)的服務(wù)和娛樂(lè)需求，還可以和主播實(shí)時(shí)互動(dòng)。此外，還有各類(lèi)短視頻、音頻，分享生活點(diǎn)滴、分享快樂(lè)，打造司機(jī)群體專(zhuān)屬的視頻社區(qū)。

除此之外，道上APP其它的增值服務(wù)也是司機(jī)們最需要的，如油卡購(gòu)買(mǎi)9折優(yōu)惠、貨運(yùn)保險(xiǎn)等金融類(lèi)服務(wù)，吸引了更多卡車(chē)司機(jī)的入駐。

（圖片六 來(lái)源于道上APP）

互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)物流業(yè)的融合，為行業(yè)發(fā)展開(kāi)辟了一條方便快捷的途徑。道上APP，通過(guò)短鏈條連接貨主與司機(jī)，干掉中介，提高了配送效率低下等問(wèn)題，深受貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)從業(yè)者的好評(píng)。

隨著貨運(yùn)行業(yè)的不斷發(fā)展，道上APP必將緊跟市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，為司機(jī)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，成為物流行業(yè)的佼佼者。

標(biāo)簽：道上APP