要說在中國B級車市場上的重要席位那么肯定少不了要上汽大眾的帕薩特，自從進(jìn)入到中國市場以來，就收獲了好銷量和好口碑。在近期，2018年10月31日全新一代帕薩特的上市更是上汽大眾在B級車市場的一個(gè)大動(dòng)作。帕薩特的每一代進(jìn)化都帶來了不少的看點(diǎn)，在這一次中，全新一代帕薩特再次突破傳統(tǒng)，彰顯全面領(lǐng)先一代的設(shè)計(jì)理念，那么向前又走了一大步的全新帕薩特有多強(qiáng)?

全新一代帕薩特的變化可以用“脫胎換骨”來形容，首先它有著全新的數(shù)字視野，充滿著全新一代的未來科技感。數(shù)字化視野是從飛行器座艙中引出的設(shè)計(jì)概念，常見于豪中，但全新一代帕薩特卻以十足誠意將其下探到了B級車中。完美融合了平視系統(tǒng)和FPK數(shù)字液晶儀表,將視野擴(kuò)展到了180°的效果，給與了駕駛更多的可視化、數(shù)字化。

領(lǐng)先出色的數(shù)字視野輔助系統(tǒng)無疑帶來了更好的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了多屏幕智能的聯(lián)動(dòng)，全新的科技的加入，只需要手指輕輕一觸，眼界變無界。還搭載有PLA3.0智能泊車輔助、Area View全景影像系統(tǒng)等功能，更好地滿足駕駛者多樣化的使用需求。

科技感也體現(xiàn)在了全新一代帕薩特動(dòng)力的升級上，新一代的高效雙動(dòng)力系統(tǒng)帶給了全新一代帕薩特澎湃的能量。在全新一代帕薩特上有著德國大眾全新的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)系列，以及米勒循環(huán)技術(shù)，相比同級2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠節(jié)油15%，同時(shí)有著137w的更高功率與320Nm的峰值扭矩。

相較于上一代，它在性能上體現(xiàn)得更加優(yōu)越，此外，變速箱也從DQ380升級到DQ381，可謂當(dāng)今時(shí)代下的黃金動(dòng)力。這些像匹配在全新一代帕薩特達(dá)到了在提升動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，更加提升燃油經(jīng)濟(jì)性的效果，再一次體現(xiàn)出了德系車的高水準(zhǔn)。同時(shí)，上汽大眾也推出了插電式混合動(dòng)力版，用超能雙擎凈效動(dòng)力，給與了消費(fèi)者更多的高水準(zhǔn)選擇。

全新一代帕薩特在之后還將推出PHEV車型，顯然的是，2.0TSI卓效版或是高功版的動(dòng)力組合，全新一代帕薩特相較于前一代車型都實(shí)現(xiàn)了足夠亮眼的躍升，誠意滿滿的創(chuàng)造也讓全新帕薩特相對B級車市場的競爭對手有了代際上的優(yōu)勢。可以說，全新一代帕薩特用澎湃能量的突破市場，用科技預(yù)見未來，實(shí)力領(lǐng)跑B級車市場。

標(biāo)簽：全新帕薩特