作為汽車小編，經(jīng)常會(huì)被問到的一個(gè)問題就是——10萬以內(nèi)落地的車有什么推薦?的確，對(duì)于大部分的普通家庭來說，10萬元是一個(gè)理想的購車預(yù)算。汽車廠商們非常了解消費(fèi)者的需求，因此如今這個(gè)區(qū)間可選的家用車并不少，而且大都舒適好開，各有優(yōu)勢(shì)。那么問題又來了，到底該怎么選呢?
首先，要求10萬元落地，那優(yōu)惠后的終端裸車價(jià)格不能超過9萬元;其次，如今的大小城市中擁堵很常見，只是程度不同，因此首選更輕松一些的自動(dòng)擋。綜合價(jià)格與銷量，我們從今年最熱銷的十款轎車?yán)锾暨x了大眾捷達(dá)、雪佛蘭科沃茲以及吉利帝豪這三款符合要求的車型，它們分別代表了德系、美系和自主三大不同車系，風(fēng)格各有千秋，但都皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，品質(zhì)也有口皆碑，銷量更是持續(xù)火爆，穩(wěn)居前列，堪稱新一代的國民車型。
綜合表現(xiàn)最均衡：全新帝豪
推薦車型：1.5L CVT向上互聯(lián)版
指導(dǎo)價(jià)：9.18萬元
優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾精致，配置豐富
近年來，自主品牌在SUV領(lǐng)域混得風(fēng)生水起，在轎車領(lǐng)域卻鮮有水花，只有全新帝豪一款車型殺出合資品牌的重圍，憑借全面出色的產(chǎn)品力成為銷量榜TOP10里的常客，在品質(zhì)與口碑上都擁有與合資車一較高下的實(shí)力與底氣。
外觀上，全新帝豪采用吉利家族的最新設(shè)計(jì)，水滴漣漪回紋式前臉變得更加精致，層次分明的尾部則讓車型的立體感倍加鮮明，整體呈現(xiàn)出的視覺效果時(shí)尚又顯大氣，符合不同年齡層次消費(fèi)者的審美。
內(nèi)飾部分，全新帝豪的表現(xiàn)也非常出眾。車型內(nèi)部的中控區(qū)向駕駛席微微傾斜，按鍵旋鈕的位置大小都非常合適，提升了用戶操作的人性化體驗(yàn);方向盤和座椅均采用皮質(zhì)包裹，中控區(qū)采用大面積的軟質(zhì)材料包裹，用料與做工細(xì)節(jié)均超越了它的價(jià)格定位，手感讓人滿意。
全新帝豪的車身長寬高為4632×1789×1470mm，加上2650mm的軸距，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不僅給前后排駕乘人員提供了寬敞充裕的車內(nèi)活動(dòng)空間，在整個(gè)緊湊車級(jí)別中也非常有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，行李箱容積達(dá)到了680L，尺寸甚至超越了許多中級(jí)轎車，后排座椅還支持4/6比例翻折，能進(jìn)一步擴(kuò)展后備箱空間，輕松滿足用戶日常使用和假日出行的需求。此外，圍繞中控臺(tái)區(qū)域的前排儲(chǔ)物空間也很豐富，各種箱槽讓駕乘人員使用起來相當(dāng)便利。
動(dòng)力部分采用1.5L+CVT的組合，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在帝豪車型上服役多年，可靠性與耐用性都得到了時(shí)間的檢驗(yàn)，匹配的CVT無級(jí)變速箱在平順性與燃油效率上也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，日常代步舒適又省心。
配置方面，全新帝豪可以說充滿了驚喜，以此次推薦的向上互聯(lián)版為例，從天窗、液晶儀表盤到ESP、胎壓監(jiān)測、定速巡航，一應(yīng)俱全，兼顧安全與舒適。其中，全液晶儀表盤不僅造型充滿科技感，還提供了三種視覺風(fēng)格，靈活布局顯示行車信息，在行駛中給予駕駛者更加直觀的示意，堪稱一大亮點(diǎn)。
此外全新帝豪還提供了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車影像這些非常實(shí)用的配置，并且在8英寸的觸控大屏內(nèi)部集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、Wi-Fi和手機(jī)互聯(lián)等常用功能，同時(shí)還支持語音控制，讓駕駛更加便利的同時(shí)也更富樂趣，而如此全面豐富的配置也是同價(jià)位合資車型無法比擬的。
目前綜合各地的優(yōu)惠情況，這款車型終端價(jià)格在8-9萬元，10萬落地不成問題，這樣一臺(tái)表現(xiàn)均衡又性價(jià)比極高的家用車，相信值得每位家庭用戶考慮。
銷量最高：捷達(dá)
推薦車型：夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)舒適型
指導(dǎo)價(jià)：10.88萬元
優(yōu)點(diǎn)：保值率高，油耗較低，零配件維修便宜
從1992年首次引入至今，捷達(dá)已經(jīng)和中國消費(fèi)者有了二十多年的交情，其用戶口碑基礎(chǔ)已經(jīng)不言而喻。雖然全新?lián)Q代后的捷達(dá)在大眾家族里顯得過于平凡普通，但耐用易修的特質(zhì)卻讓它保持了不竭的生命力，也是今天推薦的三款車中銷量最高的，足見國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款車型的認(rèn)可。
回到車型本身，捷達(dá)的外觀比較中規(guī)中矩，采用大家耳熟能詳?shù)拇蟊娂易褰y(tǒng)設(shè)計(jì)，帶有鍍鉻裝飾的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵與棱角分明的線條，打造出俊朗時(shí)尚的前臉，簡潔明快的風(fēng)格雖然低調(diào)，但足夠耐看。
內(nèi)飾也采用大眾家族簡潔至上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型非常規(guī)整，以實(shí)用性為主，沒有過多的裝飾，但用料和做工讓人放心，整體質(zhì)感不錯(cuò)，真皮包裹的方向盤手感也可圈可點(diǎn)。
捷達(dá)的車身尺寸胃4501×1704×1469mm，軸距2603mm，數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，滿足日常乘坐不成問題。常備行李箱容積為442L，足夠普通家庭使用，可惜的是不具備后排座椅翻倒功能，無法進(jìn)行擴(kuò)展，裝載大件物品有所影響。
動(dòng)力部分搭載的是代號(hào)為EA211的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，推動(dòng)1.1噸出頭的車身相當(dāng)輕松。變速箱匹配了大眾經(jīng)典的6速手自一體變速箱，換擋平順、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，網(wǎng)友的百公里平均油耗在7L左右，非常適合城市代步。
此次推薦的舒適型也是1.5L車型中的頂配，配置較為全面，除了ESP和胎壓報(bào)警功能外，還提供了倒車?yán)走_(dá)和定速巡航，電動(dòng)天窗也有配備，實(shí)用性較為突出。
目前這款車優(yōu)惠后的終端價(jià)格是8.5-9萬，符合10萬以內(nèi)落地的要求，而且保值率高，維修保養(yǎng)相對(duì)便宜，對(duì)于追求實(shí)用經(jīng)濟(jì)與穩(wěn)定性的家庭用戶來說，是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
造型最運(yùn)動(dòng)：科沃茲
推薦車型：2019款自動(dòng)欣悅版
指導(dǎo)價(jià)：9.99萬元
優(yōu)點(diǎn)：顏值高，配置全，維修保養(yǎng)便宜
作為一款專為中國家庭打造的家轎，科沃茲可以說是非常成功的，上市后就以年輕的外觀和不俗的性價(jià)比成功取代凱越，成為通用旗下的入門級(jí)車型，同時(shí)也晉升為雪佛蘭最搶手的車型，月均銷量維持在2萬輛左右。
外觀上，科沃茲采用時(shí)尚且具有家族辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，寬扁的車頭和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的筋線讓它顯得充滿了力量感卻不顯得激進(jìn)，算是今天推薦的三款車中最有運(yùn)動(dòng)氣息的一款，顏值就足以引起許多消費(fèi)者的興趣。
內(nèi)飾也采用了雪佛蘭的家族設(shè)計(jì)，并且很好地延續(xù)了外觀時(shí)尚精致的風(fēng)格，飛翼式的造型顯得十分舒展而不乏層次感，選材用料也比較走心，很容易獲得消費(fèi)者的喜愛。
科沃茲的車身尺寸為4544×1779×1467mm，軸距長2600mm，在同級(jí)別車型中屬于及格水平，但該車采用了短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)，為空間最大化做出了貢獻(xiàn)，實(shí)際車內(nèi)乘坐表現(xiàn)在同級(jí)別車型中處于靠前水準(zhǔn)，這一亮點(diǎn)值得稱贊。后備箱容積為405L，內(nèi)部規(guī)整進(jìn)深較大，方便用戶擺放物品，但不支持后排座椅放倒也限制了它的拓展空間。
動(dòng)力方面，科沃茲搭載了通用集團(tuán)代號(hào)為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順，底盤支撐舒適，日常代步綽綽有余。
此次推薦的自動(dòng)欣悅版為中配版本，除了胎壓報(bào)警、ESP、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)和多功能方向盤外，還提供了LED日間行車燈和中控大屏，不僅提高了日常用車的舒適度，檔次感也隨之提升。
目前該款車型的優(yōu)惠也比較多，終端售價(jià)在8萬元左右，10萬不到就可以落地，對(duì)于追求時(shí)尚舒適的城市用戶來說，性價(jià)比也是非常誘人的。
總結(jié)：
不俗的內(nèi)外設(shè)計(jì)、出色的品質(zhì)表現(xiàn)和親民的價(jià)格定位，讓今天介紹的三款車成為家用車中當(dāng)之無愧的“國民車型”。捷達(dá)在國人的情懷加持下保持著穩(wěn)定的口碑，如果對(duì)舒適性和配置要求不高，更追求省油省心，它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。新生代的科沃茲以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和低價(jià)合資車這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)取勝，適合對(duì)配置有一定要求又對(duì)合資品牌更為親睞的用戶。至于全新帝豪，無疑是三款車型中性價(jià)比最高的，各方面表現(xiàn)都很均衡，如果對(duì)空間、配置和內(nèi)飾品質(zhì)都有要求，那它就是最合適的選擇。