身在8D魔幻都市的重慶，津南的獨立設計工作室距“穿樓而過”的網紅輕軌2號線，只有大概10余分鐘的步行時間。推門而入時，津南正在電腦前忙碌，屋內還有四五個年輕人，各自在電腦前做著自己的事。

見我進來，津南微微一笑起身迎接，藍色休閑襯衣，黑色長褲，微微有些卷的頭發，一張臉異常干凈，眼神清澈。屋內很安靜，灰白兩色搭配而成的空間，透露著雅致氣息。我們走到窗邊的沙發區，沙發依然是富有質感的灰色，茶幾由米白和灰色組成的方格圖案包裹，桌上白色的圓弧形盆缽里栽著一株墨綠的龜背竹，頓時為雅致的空間帶來幾分熱帶風情的生命力來。

醉心北歐風格 沉迷魔幻城市

津南現在已經是重慶頗有名氣的獨立室內設計師了。自從八年前從美術學院畢業，津南就進入到這個行業，最初在一家公司擔任設計師，那時候即便加班熬夜，內心一直晃蕩著一種創造美、實現美的激情，但公司理念卻是簽單至上，設計甚至可以免費贈送。讓津南更不能接受的是出于便捷考量而多設計的插孔被公司以“太多了不美觀，如果插孔少了客戶可以自己連插排”而砍掉，這種不為客戶著想，只以商業利益為首的做法，讓津南在呆了大概一年之后就離開了。

而由設計插座衍生出來的思考是，如何做到極簡又方便？津南在北歐風格里找到了答案。崇尚簡單、舒適、實用、人性化，是北歐風的特質，津南被這些特質迷住了。在一年的語言及其他準備工作之后，津南考進令無數人羨慕的丹麥設計學院，在這所久負盛名的皇家級設計院校扎實學習三年之后，津南的設計水平已與往常不可同日而語。擅長營造天人合一的自然氛圍，是北歐設計里的天賦和靈魂所在，彰顯出的人本主義態度隨處可見，津南沉醉在這樣的設計藝術里，這也成為他決定一直要秉承的理念。

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學業結束后，津南意氣風發的回到國內，開始籌備獨立工作室。對旁人來說，選擇北上廣深一線城市可能更理想，但津南選擇回到家鄉重慶，既為了方便照顧年邁的雙親，也因為重慶躥升為“網紅”的速度令人驚喜。這座魔幻的城市有它獨有的魅力，設計師也因它迷醉。有人評價它：粗糲、磅礴，又市井、精巧。一邊是層層疊疊的吊腳樓依山順勢成就萬家燈火；一邊是密密麻麻高聳入云的摩天大樓鱗次櫛比；一邊是穿樓而過、90°轉彎、上天入地的輕軌，一邊是綿長沒有盡頭、讓人走到失憶的老舊石階；一邊飄蕩著長江碼頭帶來的民間疾苦和沉重，一邊殘存著民國時期的韻致和風貌……這個城市的魅力，惟有魔幻可以形容。

簡潔、舒適、實用、人性化是設計的尺度

津南的工作室以專注于北歐風和精細的設計考量在重慶室內設計界聲名遠播。不同于那些銷售為主導的設計公司，設計師連客戶性格、家里幾口人都不清楚的情況下，拿回房屋面積和尺寸數據就開始畫起圖紙來。津南每接一單，必定與客戶對坐長談，客戶可以訴說自己大概的設想，即便不是專業表達，津南也一定會記錄下來。“把客戶當作什么都不懂，好糊弄的對象，我無法面對自己的內心”津南說。

在與客戶交談，津南已經基本了解客戶的性格、內心訴求、家里人口數量等等信息，但這還不夠，不管距離工作室多遠，道路如何“魔幻”，津南一定會親自開車去客戶家里詳細量完尺寸、看完結構，甚至對周邊環境都有所了解之后，才會開始動手設計圖紙。圖紙在一點一滴的修改中終成想要的模樣，甚至有的客戶在看見效果圖后已經驚喜萬分，津南還會按照自己內心的標準進一步優化。

“當現代人被城市和信仰放逐之后開始漂泊，而那些被隱藏起來對生活的熱情和想象，那些生命中重要的東西，理想也好、愛情也罷，總要有個安身之所，我想要做的，就是讓每一個經過我的手設計出來的空間，都成為能給人帶來無盡舒適和安穩的所在。”津南語調平緩，說出這樣的話，并不讓人覺得矯情，反而甚覺真誠。“簡潔、舒適、實用、人性化是我作品的尺度，這也是北歐風的核心。”語音落處，初心閃亮。

開啟魔幻都市之旅

聽聞津南接下來要去拜訪的客戶家要經過傳說中的“讓導航看哭的立交橋”，我立馬興奮得表示能不能一路隨行，因為不僅能夠更加近距離的看見他的工作方式，更能真切的體驗一下這個魔幻都市最習以為常的魅力。

津南欣然應允。我們走去他的車庫時，我已經在期待他的座駕，這樣一位身形儒雅、眼神澄澈的設計師會選擇什么樣的車呢？車燈閃爍，一輛深藍發亮的皇冠車映入眼簾，沉穩內斂，但隱約中又有種低調的個性。“真像它的主人”，我在心中暗想。

上車坐穩，津南駕輕就熟地操控著方向盤，目光柔軟安靜，車內彌漫著典雅又豪華的氣息。 因為我看見了精細的桃木裝飾，細致的針腳，也感受到真皮座椅的柔軟，往后靠去，座椅的肩部又厚又寬，整個人感覺被包裹起來，極度舒適。“這車真符合你的設計理念，特別舒服，人車合一啊”。津南微微一笑“舒適、實用、人性化，既是我設計作品的要求，也是我選擇產品的標準。”“看出來了”我應到。車內安靜下來，靜謐到仿佛置身空谷幽林，我的心也變得分外寧靜，不忍說話破壞這樣的氣氛，于是扭頭看向窗外。

重慶道路的魔幻開始顯露出它的面目，一會兒上，一會兒下，沒走多遠又是一個急轉彎，但是好在車一路平順往前，幾乎感受不到很大的晃動。行駛了一段時間，津南說“我們要到傳說中最復雜的立交橋了”。我立馬提起十二分精神來。車輛駛入這個有5層結構，多達15條匝道的立交橋上，人頓時有種迷失的感覺。一個快接近九十度的轉彎，我們平穩劃過，我甚覺驚奇地看向津南。他立即明白了我的意思：“這款車的發動機和變速箱就是能夠保證車輛極其順滑平穩。”聽完這句，我

對這車已經心生羨慕。

但更讓我稱心的是，車內空氣十分清新，加上津南開車時的氣定神閑和從容優雅，這種氣氛讓人全然感受不到工業機器的堅硬和焦躁。“你這開車的狀態好輕松”，津南顯然對這車很滿意，補充告訴我，在高速路段開這車更加輕松，因為有車輛的自適應雷達巡航控制系統，可以自動探測前方車輛和障礙物并調節車距和車速。當車速大于40Km/h時，就可以啟動這個系統，隨即設定與前車的距離和巡航速度，如果車頭雷達偵測到前方有慢車，車速就會自動降下來，如果前車提速或并線離開偵測范圍，車速又會自動升高。這樣就將腳從踩油門踏板中解放出來。而且當人為干預油門或剎車時，系統會自動取消巡航狀態。“這一點真的好人性化”我不禁感嘆到。

對津南這人的認知，從這座駕即可見一斑，我甚至覺得還沒有親眼見到他設計的作品，也已經更進一步地加深了對他的了解。舒適、實用、人性化，一定是他對待物，選擇物的尺度。

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