年末的廣州車展仍然是汽車圈的一件盛世，但今年的車展顯得蕭條了不少，中國車市今年經(jīng)歷了多年罕見的寒冬，剛過去的傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”也明顯成色不足。據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，10月中國車市銷量同比下滑13.2%，并連續(xù)五個月下滑。

原因其實(shí)很簡單，中國車市在維持了多年高速增長后，市場逐漸飽和，正在從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場。據(jù)專家預(yù)測，2018年將是中國車市的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，之后中國市場必將走向長期的“微增長”，這也就意味著行業(yè)內(nèi)即將開始慘烈的競爭，不少車企將被淘汰，甚至有自主品牌最終只能活下5家的說法。但無論如何，名單中必然會有長城汽車，這不僅因?yàn)殚L城汽車在SUV市場的絕對優(yōu)勢，還因?yàn)殚L城汽車在困境中展現(xiàn)出來的強(qiáng)大實(shí)力。

10月份，長城汽車共銷售新車超11萬輛，環(huán)比增長26.94%，繼續(xù)延續(xù)9月的強(qiáng)勁增長態(tài)勢；1-10月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量為78.7萬輛。

長城汽車的逆勢增長引人注目，在廣州車展上，長城汽車發(fā)布的多款新車，也使其成為了車展的焦點(diǎn)，更值得注意的是，在多款新品加持下，長城汽車有望在2018年最后兩個月取得更好的成績。

四大品牌多款產(chǎn)品發(fā)力，長城汽車展現(xiàn)巨大潛力

其實(shí)，長城汽車能安然度過車市寒冬，并實(shí)現(xiàn)逆勢增長，與其四大品牌全面發(fā)力和洞察市場主動出擊有關(guān)。

為迎戰(zhàn)車市寒潮和合資品牌圍剿，長城汽車在“金九銀十”到來前出動出擊，開展“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)”促銷活動，哈弗品牌迎來大漲。10月份，哈弗品牌銷量為8.5萬輛，環(huán)比增長37.89%，延續(xù)9月增長態(tài)勢。

WEY品牌面對合資競品價格下探選擇強(qiáng)勢回?fù)簦?0月WEY品牌銷量再度破萬，1-10月累計(jì)銷量達(dá)到11.64萬輛，同比漲幅超過160%；也是在15萬-20萬價格區(qū)間內(nèi)，第一個年度銷量（1-9月）突破10萬輛的中國豪華SUV品牌。

皮卡毫無疑問繼續(xù)領(lǐng)跑中國皮卡市場，延續(xù)20年的銷量領(lǐng)先地位。10月，長城皮卡共銷售13062輛，同比增長38.69%。今年1-10月，長城皮卡銷售超11萬輛，達(dá)到110888輛，累計(jì)同比增長17.68%，繼續(xù)在皮卡市場一騎絕塵。

新能源品牌歐拉不斷圈粉，首款車型歐拉iQ上市后，產(chǎn)品訂單數(shù)量超過7000個，并在不斷增加。10月，歐拉iQ共交付710輛，其余訂單正在陸續(xù)完成。11月1日，歐拉品牌第二款明星車型R1正式開啟預(yù)售，首批限量777輛僅用273秒便搶購一空，目前訂單量已突破1500輛。

新品投放+營銷創(chuàng)新，長城汽車散發(fā)活力

具體分析長城汽車的銷量結(jié)構(gòu)能發(fā)現(xiàn)，長城汽車優(yōu)勢產(chǎn)品和新投放產(chǎn)品都展現(xiàn)出了很強(qiáng)的“戰(zhàn)斗力”。其中，哈弗H6在10月售出41132輛，環(huán)比增長15.87%，累計(jì)65個月保持SUV銷量第一；哈弗H2繼續(xù)銷量破萬，10月銷售1.5萬輛，環(huán)比增長41.08%。

傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品的穩(wěn)定發(fā)揮穩(wěn)住了大局，哈弗H4、哈弗F5、WEY VV6等新車型的優(yōu)異表現(xiàn)則預(yù)示了長城未來的潛力。年初上市的哈弗H4在10月售出5003輛，環(huán)比增長61.54%；F系首款產(chǎn)品哈弗F5上市首月銷量突破6000，取得開門紅；上市不久的WEY VV6在10月銷售了4017輛，持續(xù)爬升。

而廣州車展上，長城汽車又發(fā)布了多款極具競爭力的新產(chǎn)品，包括主打智能的哈弗H6冠軍版和哈弗H4智聯(lián)版，價格門檻下降的VV5終結(jié)版，開辟全新插電式混合動力豪華轎跑SUV細(xì)分市場的P8 GT，高續(xù)航里程版本的歐拉iQ 401等車型，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品布局，搶占更多市場。

銷量要上漲，品牌也要不斷向上、不斷年輕，哈弗推出F系列主打年輕人市場，已經(jīng)讓消費(fèi)者眼前一亮，借助向年輕市場進(jìn)軍的F系，哈弗向我們展示了一系列極具新潮特色的花式體驗(yàn)營銷。無論是線下發(fā)布會選擇三里屯大玩“露天泳池趴”還是線上與抖音強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一個年輕且潮范兒十足的全新長城形象都由此深深刻入了年輕消費(fèi)者的心中。而哈弗品牌與人氣高漲的綜藝節(jié)目《蒙面唱將猜猜猜》的深度植入合作，更是引發(fā)了年輕消費(fèi)者對長城汽車旗下產(chǎn)品的極大關(guān)注，成為2018年汽車營銷的經(jīng)典案例。

此外，長城與寶馬合資項(xiàng)目再次提速，公司名稱已經(jīng)核準(zhǔn)，項(xiàng)目工廠平面布局總圖已經(jīng)完成，長城汽車的新能源戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略邁出一大步；長城汽車的國際化戰(zhàn)略還包括入股世界領(lǐng)先的德國加氫站運(yùn)營商H2  MOBILITY，成為該公司第七個股東。長城汽車與百度簽署的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著長城在智能網(wǎng)聯(lián)方面深化轉(zhuǎn)型。

車市寒潮中，長城汽車還能在如此多的方面踐行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級，足以證明魏建軍和長城汽車對于市場的把控力，以及對未來發(fā)展的前瞻布局，目前來看，2018年最后兩個月，長城汽車還將繼續(xù)逆勢沖刺，而隨著長城四大品牌、多領(lǐng)域布局的不斷推開，長城汽車未來幾年的發(fā)展也值得期待。

標(biāo)簽：長城汽車