相比7座的SUV，有著極高空間利用率和乘坐舒適性的MPV，成為越來(lái)越多商務(wù)、家用領(lǐng)域的首選。尤其是高端MPV的興起，令國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)發(fā)展空間越來(lái)越大。而隨著福特途睿歐和大通G10進(jìn)入市場(chǎng)，別克GL8在中高端市場(chǎng)一家獨(dú)大的格局開(kāi)始瓦解，形成三足鼎立的態(tài)勢(shì)。同樣是后來(lái)者的福特途睿歐和大通G10，哪款在競(jìng)爭(zhēng)中更有優(yōu)勢(shì)呢?
消費(fèi)者選中MPV，就是看中它的大空間和舒適性，下面我們也從這兩方面對(duì)比一下福特途睿歐和大通G10。
更寬更高的車身尺寸，充分保障所有乘員的乘坐空間
大通G10是由上汽大通生產(chǎn)的一款國(guó)產(chǎn)自主品牌MPV，車身尺寸與國(guó)內(nèi)大多數(shù)MPV車型保持標(biāo)準(zhǔn)一致，長(zhǎng)寬高為5168*1980*1928mm，軸距為3198mm。從參數(shù)看，能夠滿足乘駕人員的日常使用需求，相對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，車內(nèi)乘坐空間更加寬敞。
福特途睿歐是江鈴汽車引進(jìn)的一款福特旗下的商務(wù)MPV，整車從外觀到內(nèi)飾充滿歐式設(shè)計(jì)的元素，尤其在車身尺寸方面，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的同級(jí)車型均有所差異，長(zhǎng)寬高為4976*2032*1990mm，軸距為2933mm。
從參數(shù)我們可以發(fā)現(xiàn)，福特途睿歐雖然車身長(zhǎng)度不如大通G10，但其在寬度和高度刪掉多出的部分，卻恰恰能給車內(nèi)乘駕人員，尤其是后排乘員，帶來(lái)更為寬敞輕松的空間感。對(duì)MPV這種大空間車型來(lái)說(shuō)，如果車型不夠高，后排乘坐很容易出現(xiàn)壓抑感。所以，從空間來(lái)看，福特途睿歐比大通G10表現(xiàn)更為優(yōu)秀。
RAS后空氣懸掛系統(tǒng)，小小改變帶來(lái)更加舒適平穩(wěn)的乘駕感
大通G10在車輛懸掛系統(tǒng)方面，前懸掛搭載了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸掛則是國(guó)內(nèi)車輛普遍通用的五連桿式非獨(dú)立懸架。從舒適性來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)較為優(yōu)秀。再看福特途睿歐，前懸掛與大通G10一致，但后懸掛卻是暗藏玄機(jī)，搭載了與賓利添越、保時(shí)捷卡宴等豪車同級(jí)別的RAS后空氣懸掛系統(tǒng)，也是國(guó)內(nèi)同級(jí)車型中唯一搭載這款懸掛系統(tǒng)的MPV車型。
RAS后空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)車輛自身需要，調(diào)節(jié)空氣懸掛的軟硬，有效過(guò)濾路面的顛簸，從而提高福特途睿歐在行車時(shí)的穩(wěn)定性和乘坐時(shí)的舒適性。所以，從舒適性來(lái)看，福特途睿歐比大通G10擁有更加平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。
作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)先后崛起的兩款MPV，福特途睿歐和大通G10一直都在前行的路上不斷提升與完善。近期，兩大品牌又相繼推出升級(jí)版大通G10 PLUS，和專門(mén)針對(duì)高端商務(wù)出行市場(chǎng)的福特途睿歐行政版。雖然目前看來(lái)福特途睿歐占據(jù)了上風(fēng)，但在未來(lái)市場(chǎng)能否繼續(xù)領(lǐng)先，仍需更加努力!