購車剛需族們對輕客車的要求越來越嚴格，既要空間大，乘坐也要更舒適，功能要更豐富，最好能同時滿足家用和商用的需求。滿足以上所有需求的車型里以輕客車更為突出，而福特新全順和東風御風作為輕客車里的優(yōu)質車型，都在用能力證明，不過究竟哪款車更具實力，我們在比較中一探究竟吧。

兩款輕客車中的福特新全順，傳承的是歐洲福特的純正血統(tǒng)，全球化統(tǒng)一生產標準，同步歐洲先進工藝流程，才造就出福特福特新全順與生俱來的名門典范，從上市之初起就在追求創(chuàng)新升級，憑借時尚流暢的外型和卓越出眾的性能，成為廣大用戶心目中的頂尖商用車，而東風御風也有不少支持者，兩款車人氣都很高。

既能滿足經(jīng)商需求，又滿足全家出行需求的功能性輕客車，在空間上一定要有更為亮眼的表現(xiàn)。其中一款車型福特新全順為適應用戶的不同需求，提供平整、利用率極高的空間設計，靈活多變、可折疊拆卸的車內座椅，加上60厘米離地便利裝載設計，充滿便捷性，能夠助力駕乘者裝卸貨物或行李箱，福特新全順在空間上可謂擁有先天的經(jīng)商優(yōu)勢。而東風御風的空間利用還行，乘坐感不會太壓抑，縱向高度可以，拿貨也方便。

(圖為東風御風)

宜商宜家的輕客車，也要求汽車的動力更充沛，在任何地方任何場合上使用都應如此。其中福特新全順搭載的兩款動力系統(tǒng)，表現(xiàn)都令人滿意。一款為福特2.0T PUMA柴油發(fā)動機，一款為福特2.0T Eco Boost汽油發(fā)動機，動力輸出源源不絕，并且還保持其綜合油耗在7.6L/百公里左右，家用還是商用起來，都比較環(huán)保節(jié)油。而且其福特2.0 T PUMA TDCI(高壓共軌)油發(fā)動機采用的德國二代高壓共軸技術，更精的油嘴噴射應,最大馬力達121s最大扭矩300N-M，動力持續(xù)強勁;福特2.0 T ECO Boost GDI(渦輪增壓汽油發(fā)動機是連續(xù)兩陣沃德佳發(fā)動機，全新 Ecoboostz動力技術,只要輕踩油門就可以達到202s的峰值馬力加300NM的置勁動力;在技術上更精益求精，福特新全順采用的是壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術，是率先達到國五排放標準的輕客車。另外一款車型東風御風的排放也達到了國五標準，可是汽車動力表現(xiàn)一般，搭載的雖是2.5的發(fā)動機，參數(shù)大可動力輸出不流暢，且變速箱的手感并不是很好，實際駕駛的體驗感稍差。

綜上：宜商宜家的輕客車要求各方面都更好，從比較中我們可以看出福特新全順在動力和操控力方面，比東風御風更勝一籌，實力更強勁。

標簽：福特新全順