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    騰訊攜手車企“開門造車” 共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈
    閱讀 來源:人人評車網(wǎng)編輯:人人評車發(fā)布時間:2018-10-22 13:21:12

    10月18日,世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京國家會議中心拉開帷幕,這是我國首次舉辦的智能網(wǎng)聯(lián)汽車世界性大會,也是全球最大規(guī)模以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主題的國際會議。騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰出席大會并發(fā)表主題演講。

    馬化騰表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是跨界融合的創(chuàng)新載體,未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要傳統(tǒng)汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)科技公司一起攜手,“開門造車”正在成為現(xiàn)實,大家需要通過跨界協(xié)作來共建一個新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    騰訊加深智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域開放  多款車載能力即將發(fā)布

    近年來,騰訊在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域不斷加強(qiáng)深耕和布局,依托人工智能、內(nèi)容生態(tài)、高精地圖、仿真平臺、社交體系、移動支付、騰訊安全等堅實底層支撐,構(gòu)建了騰訊車聯(lián)、騰訊自動駕駛等業(yè)務(wù)矩陣,攜手汽車企業(yè)共同構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰發(fā)表主題演講

    馬化騰表示,“隨著汽車日趨智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化,未來,汽車會逐漸接管司機(jī)的駕駛?cè)蝿?wù),人與車的關(guān)系正在發(fā)生深刻的變化,這些變化會帶來人車交互模式的變革。”為此,騰訊將推動創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用落地,加速共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)。據(jù)透露,車載場景的微信功能和小程序功能即將發(fā)布。

    據(jù)悉,騰訊車聯(lián)即將推出的車載場景的微信可以讓人與車、車與車、車與環(huán)境實現(xiàn)互聯(lián)互通,通過全語音交互的模式收發(fā)消息,和車載硬件結(jié)合,通過方向盤按鍵就能安全地收發(fā)微信消息。為了安全駕駛,語音交互還能幫助車主進(jìn)行地圖導(dǎo)航設(shè)置。

    而車載場景的小程序應(yīng)用,也將移動互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)生態(tài)平移到汽車空間內(nèi),讓用戶可以更好的通過汽車和移動互聯(lián)網(wǎng)連接,享受移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷服務(wù)。例如,當(dāng)汽車駛?cè)爰佑驼尽⑼\噲鰰r,用戶可以通過語音交互來操控相應(yīng)的小程序為自己進(jìn)行加油、停車等服務(wù)。

    定位為“自動駕駛系統(tǒng)完整的軟件與服務(wù)提供商”的騰訊自動駕駛,也通過打通造車和用車的價值鏈,做好“連接器和零配件”,提供最有效的數(shù)字接口和工具箱。騰訊在自動駕駛的核心技術(shù)平臺不斷探索與積累,在L3產(chǎn)品落地、L4、L5技術(shù)探索方面已經(jīng)取得長足業(yè)務(wù)進(jìn)展。此外,騰訊提供的高精度地圖、模擬仿真、數(shù)據(jù)服務(wù)三大平臺,也可以幫助車企縮短開發(fā)時間,降低測試成本,助力合作伙伴發(fā)展。

    騰訊要做汽車企業(yè)的數(shù)字化助手

    互聯(lián)網(wǎng)的下半場屬于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),而汽車產(chǎn)業(yè)是騰訊進(jìn)行產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索最重要的領(lǐng)域之一。從工業(yè)造車到智能汽車,汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生巨變。騰訊除了做好人與車之間的“連接”,還將在數(shù)據(jù)處理、安全能力方面與汽車企業(yè)一起打磨基本功。

    隨著網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展,汽車越來越成為一個數(shù)據(jù)密集型產(chǎn)業(yè)。騰訊將幫助汽車企業(yè)建立自己的車聯(lián)網(wǎng)云平臺和超級大腦,為車企提供覆蓋生產(chǎn)、銷售、售后全產(chǎn)業(yè)鏈的大數(shù)據(jù)應(yīng)用和智慧決策平臺。

    當(dāng)汽車成為萬物互聯(lián)的重要節(jié)點,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的系統(tǒng)安全、信息安全已經(jīng)不僅僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力補充,而是所有0前面的1。騰訊科恩實驗室將基于安全體系,向汽車企業(yè)提供安全能力,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展保駕護(hù)航。科恩實驗室此前幫助合作車企發(fā)現(xiàn)安全漏洞,已經(jīng)受到行業(yè)的驗證和認(rèn)可。

    馬化騰表示,騰訊要做汽車企業(yè)的數(shù)字化助手,幫助車企和用戶做好“人與車”、“車與環(huán)境”以及“生產(chǎn)制造與消費服務(wù)”的連接,為用戶在車載場景中提供社交、音樂、資訊、O2O等豐富的產(chǎn)品與服務(wù)生態(tài),幫助車企更有效地整合價值鏈,真正實現(xiàn)“開門造車”。

    相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也透露,隨著騰訊擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的明確,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局更加明確,而在即將召開的騰訊全球合作伙伴大會上,或?qū)⒂懈嘈聵I(yè)務(wù)內(nèi)容對外正式披露。

    標(biāo)簽:網(wǎng)聯(lián)騰訊生態(tài)

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