10月18日，世界智能網聯汽車大會在北京國家會議中心拉開帷幕，這是我國首次舉辦的智能網聯汽車世界性大會，也是全球最大規模以智能網聯汽車為主題的國際會議。騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰出席大會并發表主題演講。
馬化騰表示，智能網聯汽車是跨界融合的創新載體，未來汽車產業的發展需要傳統汽車企業與互聯網科技公司一起攜手，“開門造車”正在成為現實，大家需要通過跨界協作來共建一個新的產業生態。
騰訊加深智能網聯領域開放 多款車載能力即將發布
近年來，騰訊在智能網聯汽車領域不斷加強深耕和布局，依托人工智能、內容生態、高精地圖、仿真平臺、社交體系、移動支付、騰訊安全等堅實底層支撐，構建了騰訊車聯、騰訊自動駕駛等業務矩陣，攜手汽車企業共同構建新的產業生態。
騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰發表主題演講
馬化騰表示，“隨著汽車日趨智能化、網聯化、電動化和共享化，未來，汽車會逐漸接管司機的駕駛任務，人與車的關系正在發生深刻的變化，這些變化會帶來人車交互模式的變革。”為此，騰訊將推動創新技術的應用落地，加速共建智能網聯汽車新生態。據透露，車載場景的微信功能和小程序功能即將發布。
據悉，騰訊車聯即將推出的車載場景的微信可以讓人與車、車與車、車與環境實現互聯互通，通過全語音交互的模式收發消息，和車載硬件結合，通過方向盤按鍵就能安全地收發微信消息。為了安全駕駛，語音交互還能幫助車主進行地圖導航設置。
而車載場景的小程序應用，也將移動互聯網的服務生態平移到汽車空間內，讓用戶可以更好的通過汽車和移動互聯網連接，享受移動互聯網帶來的便捷服務。例如，當汽車駛入加油站、停車場時，用戶可以通過語音交互來操控相應的小程序為自己進行加油、停車等服務。
定位為“自動駕駛系統完整的軟件與服務提供商”的騰訊自動駕駛，也通過打通造車和用車的價值鏈，做好“連接器和零配件”，提供最有效的數字接口和工具箱。騰訊在自動駕駛的核心技術平臺不斷探索與積累，在L3產品落地、L4、L5技術探索方面已經取得長足業務進展。此外，騰訊提供的高精度地圖、模擬仿真、數據服務三大平臺，也可以幫助車企縮短開發時間，降低測試成本，助力合作伙伴發展。
騰訊要做汽車企業的數字化助手
互聯網的下半場屬于產業互聯網，而汽車產業是騰訊進行產業互聯網探索最重要的領域之一。從工業造車到智能汽車，汽車產業正在發生巨變。騰訊除了做好人與車之間的“連接”，還將在數據處理、安全能力方面與汽車企業一起打磨基本功。
隨著網聯化、智能化的發展，汽車越來越成為一個數據密集型產業。騰訊將幫助汽車企業建立自己的車聯網云平臺和超級大腦，為車企提供覆蓋生產、銷售、售后全產業鏈的大數據應用和智慧決策平臺。
當汽車成為萬物互聯的重要節點，智能網聯汽車的系統安全、信息安全已經不僅僅是產業發展的能力補充，而是所有0前面的1。騰訊科恩實驗室將基于安全體系，向汽車企業提供安全能力，為智能網聯汽車的發展保駕護航。科恩實驗室此前幫助合作車企發現安全漏洞，已經受到行業的驗證和認可。
馬化騰表示，騰訊要做汽車企業的數字化助手，幫助車企和用戶做好“人與車”、“車與環境”以及“生產制造與消費服務”的連接，為用戶在車載場景中提供社交、音樂、資訊、O2O等豐富的產品與服務生態，幫助車企更有效地整合價值鏈，真正實現“開門造車”。
相關業務負責人也透露，隨著騰訊擁抱產業互聯網戰略的明確，在智能網聯汽車產業領域的業務布局更加明確，而在即將召開的騰訊全球合作伙伴大會上，或將有更多新業務內容對外正式披露。