GoFun出行“行格不同”4.0新版本產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在京舉行，現(xiàn)場(chǎng)百余家合作伙伴、媒體蒞臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，共同見證GoFun4.0時(shí)代的開啟。據(jù)悉，該版本產(chǎn)品關(guān)注用戶在共享汽車應(yīng)用過程中的關(guān)鍵體驗(yàn)，在品牌視覺，應(yīng)用交互、創(chuàng)新功能、運(yùn)營(yíng)規(guī)則、新技術(shù)應(yīng)用等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示：“4.0版本的發(fā)布是GoFun運(yùn)營(yíng)智慧的集中體現(xiàn)，用戶體驗(yàn)將得到本質(zhì)性提升。”
此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)播出了由GoFun出行、奇瑞新能源、馭勢(shì)科技三方合作的自動(dòng)駕駛技術(shù)演示視頻，視頻展現(xiàn)了自動(dòng)取還車、自動(dòng)編隊(duì)巡航、自動(dòng)避障等L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)用于共享出行的真實(shí)場(chǎng)景。視頻拍攝地點(diǎn)位于四川成都的共享汽車運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，視頻中的場(chǎng)景為三方合作的L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證。
共享出行是自動(dòng)駕駛落地的重要場(chǎng)景，三方希望以共享汽車率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化落地，共建自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及智慧交通的技術(shù)、商業(yè)生態(tài)，并為后續(xù)其他自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地場(chǎng)景提供運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，從而推動(dòng)自動(dòng)駕駛在未來的全面應(yīng)用。
馭勢(shì)科技作為GoFun出行自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略合作伙伴，CEO吳甘沙先生出席了本次發(fā)布會(huì)，他在現(xiàn)場(chǎng)提到：“共享汽車是未來無人駕駛技術(shù)大規(guī)模部署的主要平臺(tái)，而分時(shí)租賃是當(dāng)前無人駕駛技術(shù)‘飛入尋常百姓家’的最佳場(chǎng)景。很榮幸與GoFun出行協(xié)同創(chuàng)新，在自動(dòng)取還車、高密度泊車、車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)編隊(duì)巡航等具體技術(shù)上反復(fù)打磨，做出老百姓用得上、也用得起、安全有保障的無人駕駛產(chǎn)品。“
馭勢(shì)科技：無人駕駛商業(yè)化領(lǐng)跑者
馭勢(shì)科技成立于2016年2月，致力于用人工智能和大數(shù)據(jù)重構(gòu)人和物的交通，為十億級(jí)人群交付安全、舒適、低成本的智能駕駛技術(shù)方案、產(chǎn)品和服務(wù)。
在硬件方面，馭勢(shì)科技自主研發(fā)了專為L(zhǎng)3-L4級(jí)自動(dòng)駕駛提供高性能、高集成、車規(guī)級(jí)的智能駕駛控制器，負(fù)責(zé)運(yùn)行環(huán)境感知、融合定位、實(shí)時(shí)決策、車輛控制等任務(wù)，實(shí)現(xiàn)在10余種不同場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。經(jīng)過車規(guī)要求的嚴(yán)苛測(cè)試后，該產(chǎn)品成為業(yè)界首款可規(guī)模量產(chǎn)的智能駕駛控制器。
在軟件方面，馭勢(shì)科技開發(fā)的云端大數(shù)據(jù)綜合管理平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛汽車及車上傳感器數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、傳輸及分析全流程自動(dòng)化，不斷優(yōu)化無人駕駛算法、系統(tǒng)的安全性及用戶體驗(yàn)，對(duì)系統(tǒng)組件做實(shí)時(shí)和預(yù)測(cè)性的運(yùn)維，支持無人駕駛應(yīng)用的運(yùn)營(yíng)和管理。
2017年3月，擁有均衡的智能駕駛軟硬件能力的馭勢(shì)科技，在廣州白云機(jī)場(chǎng)落地運(yùn)營(yíng)中國(guó)無人駕駛首個(gè)商業(yè)化項(xiàng)目，并率先開啟了無人駕駛規(guī)模商業(yè)化的探索。成立兩年多來，馭勢(shì)科技同時(shí)布局出行和物流兩大領(lǐng)域，并接連與上汽通用五菱、一汽、奇瑞新能源、浙江合眾新能源等多家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車自主品牌、合資品牌，以及海航物流集團(tuán)美蘭機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、世界客貨運(yùn)領(lǐng)先的國(guó)際機(jī)場(chǎng)等頭部客戶達(dá)成合作，將無人駕駛技術(shù)落地于“高頻 、剛需、可量產(chǎn)”的場(chǎng)景，成為無人駕駛商業(yè)化的領(lǐng)跑者。
GoFun出行是首汽智行運(yùn)營(yíng)的首汽集團(tuán)旗下新能源共享汽車業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的共享汽車品牌。此次賦能首汽GoFun自動(dòng)駕駛，并將和奇瑞新能源三方共同攜手在成都展開自動(dòng)駕駛+共享汽車試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，可以看作馭勢(shì)科技在又一商業(yè)化場(chǎng)景中的落地。
自動(dòng)駕駛賦能共享出行，打造智慧交通新生態(tài)
視頻中，用戶在手機(jī)上打開APP，一鍵下單，遠(yuǎn)處的車輛立刻進(jìn)行響應(yīng)，自動(dòng)打開后視鏡，并自行從車庫(kù)駛出，行駛到用戶所在的上車點(diǎn)，即完成了一鍵取車功能，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵還車。
取還車不方便一度是共享出行的難點(diǎn)，但如果有了自動(dòng)駕駛技術(shù)，也就解決了用戶“最后一公里”的困擾，車輛能夠完成自主尋找空閑車位、自主規(guī)劃行駛路徑以及自主停車入庫(kù)等行為，提升了共享用戶的出行體驗(yàn)，并為用戶減少大量取還車所耗費(fèi)的時(shí)間。
視頻還展示了自動(dòng)駕駛自動(dòng)巡航編隊(duì)的能力，該項(xiàng)技術(shù)對(duì)于汽車共享出行的價(jià)值在于，有效緩解人工夜間調(diào)度帶來的不便和時(shí)間成本。在夜間波谷時(shí)段，通過自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車網(wǎng)點(diǎn)間的調(diào)度，完成車輛的高效遷移，從而大大節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。
此外，視頻中首次展現(xiàn)了通過馭勢(shì)科技全自動(dòng)代客泊車技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)共享車輛的精準(zhǔn)停車：2個(gè)車位能夠成功停入3臺(tái)車輛。馭勢(shì)全自動(dòng)代客泊車技術(shù)，基于自動(dòng)駕駛的精確計(jì)算能力，不依賴激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)停車，目前該技術(shù)方案已在大量車型上運(yùn)用。據(jù)估算，原先一個(gè)可以停100輛車的停車場(chǎng)，通過自動(dòng)駕駛，可以停下150-200輛車。通過自動(dòng)駕駛的精準(zhǔn)計(jì)算可以有效利用停車位資源，節(jié)約社會(huì)資源。
自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能共享出行，將給城市智慧交通帶來前所未有的新變化。GoFun出行、奇瑞新能源、馭勢(shì)科技三方在汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)、共享汽車自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用、共享汽車運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域展開深入合作，旨在共同為智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案，打造智慧交通新生態(tài)。
- 完 -
關(guān)于馭勢(shì)UISEE
馭勢(shì)科技扎根大出行、大物流和乘客經(jīng)濟(jì)三大萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，研發(fā)具備千億公里驗(yàn)證、百萬(wàn)年駕齡的駕駛AI，為十億級(jí)人群交付安全、舒適、低成本的智能駕駛技術(shù)方案、產(chǎn)品和服務(wù)。
公司目前在北京設(shè)有總部，在上海、浙江(嘉善)、深圳和柳州設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，擁有數(shù)百人的頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局。業(yè)務(wù)上已形成可規(guī)模化部署的L2-L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，與數(shù)十家頭部客戶協(xié)同創(chuàng)新，并在多種商業(yè)場(chǎng)景中率先落地。
標(biāo)簽：馭勢(shì)科技