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    從汽車研發(fā)領(lǐng)域的晴雨表SAECCE,看汽車的三大發(fā)展趨勢(shì)
    閱讀 來源:人人評(píng)車網(wǎng)編輯:人人評(píng)車發(fā)布時(shí)間:2018-09-30 19:01:25

    中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)張進(jìn)華先生近日在接受媒體采訪的時(shí)候提出:未來汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢(shì),即電動(dòng)化、智能化和共享化。

      “今年,全國(guó)的電動(dòng)車產(chǎn)銷量將突破100萬輛。汽車電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。”

      近10多年來,國(guó)內(nèi)各大汽車整車廠商紛紛進(jìn)軍電動(dòng)車,中國(guó)的電動(dòng)車發(fā)展突飛猛進(jìn),比亞迪、長(zhǎng)安、吉利等一大批整車廠商陸續(xù)推出混電、純電等新能源汽車。在張進(jìn)華看來,無論是動(dòng)力電池還是驅(qū)動(dòng)電機(jī),我國(guó)的電動(dòng)車總體技術(shù)已經(jīng)躋身全球第一陣營(yíng)。

    如今,國(guó)內(nèi)各大城市,路上跑的電動(dòng)車越來越多。根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,到2030年,新能源汽車市場(chǎng)占比將達(dá)到40%。“我們相信這一比例將會(huì)越來越大,但并不意味著燃油汽車將在一夜之間驟然消失。”張進(jìn)華說,燃油汽車的市場(chǎng)空間仍然很大,將向高度電氣化、智能化方向發(fā)展。

    據(jù)悉,在11月份汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)中,也將針對(duì)汽車電氣化及新能源技術(shù)召開系列的專題分會(huì),具體涵蓋話題包括:

    • 新能源汽車大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用

    • 混合動(dòng)力汽車控制策略及其專用發(fā)動(dòng)機(jī)的正向開發(fā)

    • 電動(dòng)汽車低能耗關(guān)鍵技術(shù)

    • 動(dòng)力電池和純電動(dòng)汽車

    • 電機(jī)及電驅(qū)動(dòng)技術(shù)

    • 混合動(dòng)力汽車及動(dòng)力系統(tǒng)

    • 整車控制及能量管理

    此外,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)于2016年?duì)款^組織500余位跨行業(yè)專家歷時(shí)一年編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》旨在識(shí)別未來15年汽車技術(shù)的重點(diǎn)發(fā)展方向、關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)先程度。路線圖發(fā)布的近兩年來,為行業(yè)的發(fā)展方向提供了指引,行業(yè)內(nèi)外集聚主要力量在節(jié)能與新能源汽車發(fā)展上取得了一系列標(biāo)志性進(jìn)展和重點(diǎn)突破。特此,2018中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將發(fā)布節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖成果,向行業(yè)內(nèi)外展現(xiàn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)鍵零部件和智能制造的發(fā)展成績(jī),給行業(yè)提供一個(gè)技術(shù)交流的平臺(tái),協(xié)同推進(jìn)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

    傳統(tǒng)運(yùn)載工具將變成移動(dòng)終端,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展

      “隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算的發(fā)展,下一步,比電動(dòng)化更大的技術(shù)變革則是智能化。我們的目標(biāo)是到2020年,基本實(shí)現(xiàn)L3級(jí)。”張進(jìn)華說,汽車智能化最大的改變是,讓智能出行變成了一種可能,傳統(tǒng)運(yùn)載工具將變成移動(dòng)終端……

    在他看來,汽車智能化是汽車問世100多年最大的技術(shù)革新。實(shí)現(xiàn)無人駕駛等智能化后,將極大地提高道路通行效率,大幅度減少交通安全事故,同時(shí)也將推動(dòng)軟件、芯片、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的進(jìn)一步突破。

    “智能網(wǎng)聯(lián)汽車一定會(huì)在中國(guó)率先發(fā)展起來。”張進(jìn)華認(rèn)為,我國(guó)既有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),最新技術(shù)都在我國(guó)率先測(cè)試,又有機(jī)制優(yōu)勢(shì)和用戶接受度高的優(yōu)勢(shì),還有5G、北斗導(dǎo)航等基礎(chǔ)設(shè)施完備等諸多優(yōu)勢(shì)。

    即將到來的SAECCE年會(huì)作為汽車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的晴雨表,也印證了這一個(gè)轉(zhuǎn)變。本次參加年會(huì)的企業(yè)包含了如中國(guó)移動(dòng),大唐電信,西門子,ANSYS,風(fēng)丘,Caresoft,晶眾等軟件通信運(yùn)營(yíng)商;還包含了如ST意法,羅姆,安森美等國(guó)際半導(dǎo)體公司。。

    同期SAECCE年會(huì)會(huì)議部分圍繞智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也設(shè)置了近10場(chǎng)的專題分會(huì),內(nèi)容包含:環(huán)境感知、決策與智能控制、特定場(chǎng)景無人車關(guān)鍵技術(shù)與示范運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)駕駛地圖、汽車人機(jī)交互技術(shù)論壇:雙擎驅(qū)動(dòng)下的汽車HMI發(fā)展、V2X技術(shù)應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)傳感器與融合感知技術(shù)、L1-L3自動(dòng)駕駛汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)、特定場(chǎng)景無人駕駛車輛、智能汽車決策與控制;自動(dòng)駕駛仿真與測(cè)試等內(nèi)容。

    同時(shí),11月8日還將發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)《面向零擁堵的車路協(xié)同3.0架構(gòu)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)》白皮書

    為充分驗(yàn)證中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián),互通,推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用,推進(jìn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展, SAECCE年會(huì)期間,在上海汽車博覽公園舉辦跨通信模組、跨終端提供商和跨整車廠的“V2X“三跨”互聯(lián)互通應(yīng)用展示”。

    此次示范是行業(yè)內(nèi)首次三跨(跨模組、終端、整車)之間的互通測(cè)試,整合整車、通訊、零部件等多個(gè)領(lǐng)域,將充分展現(xiàn)中國(guó)在全球C-V2X產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)的引領(lǐng)地位,進(jìn)而推動(dòng)C-V2X在中國(guó)真正落地。并向行業(yè)展示不同廠家(模組、終端、ITS協(xié)議棧廠家及整車廠)之間的互通情況,充分展現(xiàn)目前C-V2X產(chǎn)業(yè)的成熟度。展示采用的底層是3GPP R14 C-V2X PC5直接通信技術(shù),上層采用的是V2X PC5直接通信標(biāo)準(zhǔn)的成熟度。

    屆時(shí),將有高通、大唐、華為;星云互聯(lián)、萬集、東軟、金溢、SAVARI、華礪智行;通用、北汽、長(zhǎng)安、福特、上汽、寶馬、吉利、奧迪、長(zhǎng)城、東風(fēng)、北汽福田等多家車企和V2X通信模組及終端將共同在上海汽車博覽公園進(jìn)行規(guī)模化應(yīng)用展示。

    汽車制造廠將變成出行服務(wù)商,共享及智慧出行成為新趨勢(shì)

      上班出門前,不想自己開車,打開手機(jī)APP預(yù)約一輛專車;周末郊游,打開APP預(yù)約一輛綠色共享的純電動(dòng)汽車自駕出游。這或許已經(jīng)成為不少人的一種出行習(xí)慣。

      “共享化將成為汽車發(fā)展的第三大趨勢(shì)。”張進(jìn)華說。他判斷,隨著汽車電動(dòng)化和智能化進(jìn)程的加快,越來越多的公共交通工具尤其是代步的汽車將實(shí)現(xiàn)共享,將為我們提供更多的出行選擇,也將改變我們現(xiàn)有的出行習(xí)慣,因共享而便捷,因便捷而共享,汽車制造廠將變成出行服務(wù)商。

    SAECCE年會(huì)活動(dòng)還將集中帶來多場(chǎng)技術(shù)首發(fā)活動(dòng)。例如晶眾智慧交通將在本次年會(huì)中針對(duì)智慧交通以及大數(shù)據(jù)服務(wù)帶來新技術(shù)發(fā)布會(huì)。電動(dòng)化、智能化、共享化是全球汽車領(lǐng)域?qū)ξ磥戆l(fā)展趨勢(shì)的共識(shí)。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)以促進(jìn)國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流,推動(dòng)汽車工業(yè)科技進(jìn)步為自身的服務(wù)宗旨,助力中國(guó)汽車工業(yè)在新一輪技術(shù)革命的浪潮中實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

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