日前北京市交管部門再次發放智能網聯汽車道路測試牌照，騰訊成為新一批獲得牌照的公司。這意味著，騰訊自動駕駛汽車可以在北京市指定的路段進行公開測試上路，也標志著騰訊自動駕駛正在日益得到全國核心城市的認可。
據介紹，騰訊很早就在智慧出行領域積極布局。2016年下半年，騰訊成立騰訊自動駕駛實驗室，實驗室召集了國內外知名自動駕駛領域專家，在360°環視、高精度地圖、點云信息處理與融合定位等前沿領域都做了嘗試和探索，騰訊自動駕駛實驗室也承擔了騰訊在自動駛領域積累全套核心技術、牽引產學研合作的任務。目前，騰訊在自動駕駛領域擁有人工智能算法、高精度地圖、數據云平臺、仿真系統四大核心能力優勢。
今年是騰訊自動駕駛的產品化元年，將會重點推進L3產品的落地，并在L4、L5上做技術探索。騰訊希望未來與合作伙伴進行長期、深入的合作模式，而這種模式將會讓雙方在基礎架構、信息系統、人工智能等領域開展更多前瞻性、開放性的合作。目前騰訊自動駕駛已經和一些車企展開了合作溝通，也致力于未來盡早能在量產車上為車主提供服務。
騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰表示，騰訊將為大家提供最有效的數字接口、最豐富的數字工具箱，攜手政府、企業共建數字生態，推動智能產業的創新與發展，騰訊希望在汽車上實現人與各種車載服務的智能連接，而騰訊自動駕駛正是通過技術助力和合作共生，為合作伙伴提供開放的合作平臺。
騰訊自動駕駛實驗室負責人蘇奎峰表示，在自動駕駛領域，騰訊扮演的是“助力者”的角色。騰訊明確將自己定位為“自動駕駛系統完整的軟件與服務提供商”，通過構建自動駕駛的生態鏈，做好“連接器和零配件”，提供最有效的數字接口和工具箱，助力整個智慧交通和智能出行領域的發展。騰訊自動駕駛也將聯動騰訊車聯，與政府部門和傳統車企展開積極、深入的合作，為合作伙伴提供一個更為開放、創新和具有可持續性的智慧解決方案。
騰訊在國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區內，由北京智能車聯產業創新中心依據北京市相關技術要求和技術標準，提供多種測試輔助設備、豐富測試場景等，完成了嚴格的自動駕駛日常測試，并通過相應的自動駕駛能力評估。