9月15日,2018中國量產車性能大賽(2018CCPC)江蘇鹽城大豐站圓滿閉幕,漢騰X7S在首站賽事中以顯著優勢力壓對手斬獲“低附著路面緊急制動”單項冠軍,贏得“開門紅”。這對首次參與行業頂尖賽事的漢騰汽車來說,此次出征CCPC并摘下首站的單項冠軍,無疑是對自身產品卓越性能與品質的實力證明。

以絕對領先之勢,斬獲 “低附著路面緊急制動”單項冠軍

本次大賽項目了包括:低附著路面緊急制動、干燥路面緊急制動、麋鹿測試、爬坡賽、車內噪音測試、蛇形繞樁、高速工況節能賽、性能綜合賽等一系列環節,全面考量參賽車輛在動力性、操控性、穩定性、安全性等全方位性能。作為斬獲佳績的“功臣”,漢騰X7S在各個項目中表現搶眼。

其中,在極具挑戰性的項目“低附著路面緊急制動”中,漢騰X7S以61.3米的制動距離斬獲中型新秀SUV組的冠軍,這一成績不僅大幅超越同組競技的SUV車型,甚至在包括合資和自主品牌在內的近40款參賽車型中,都是不落下風的,是名副其實的冠軍車型。該項目要求車輛以40km/h的速度進入模擬雨水天氣積水路面,進行緊急制動直至完全停止,以制動距離最少者為勝出,是對車輛制動能力的嚴苛考驗,關乎駕乘人員的生命安全。

得益于源自英國米拉的底盤調校配合德國大陸ESC車身穩定系統、BOS剎車優先系統及235胎寬的配置加持,漢騰X7S在這一環節比賽中以優異的成績,再次證明“歐派大SUV”的安全與可靠。

一鼓作氣,實力應對高難度考驗

大賽首日的“爬坡賽”環節同樣精彩紛呈,在經過特別設計的15%坡道(前進100米高度上升15米)上,計時區的混凝土路面中央設有一段由漫水瓷磚鑲嵌的“Z”字路面。測試規定車輛由計時區外坡面靜止起步,通過計時區并到達坡頂為完成比賽,過程中車輛任何部位駛離規定行駛車道均視為未完成比賽。該環節比賽難點在于當車輛行至坡道中段時,四車輪將全部陷于漫水瓷磚路面范圍內,這對車輛動力、牽引力控制系統的介入速度和能力、輪胎附著力等相關硬軟件實力都是一項嚴苛的考驗。這對于車身自重較大的兩驅SUV來說是難度極大的考驗,而漢騰X7S在同場競技的其他多家品牌SUV車型挑戰失敗的情況下,憑借自身黃金動力組合及強大的牽引力控制系統,一鼓作氣率先爬上坡頂,實力應對高難度考驗。

此外,漢騰X7S在“麋鹿測試”環節便嶄露頭角,于兩次正賽中一度獲得大幅領先地位。而在“蛇形繞樁”環節,漢騰X7S更憑借極為穩定的性能表現,快速、完美、穩定地完成了既定比賽動作。

迎難而上,再創“節油”佳績

在“高速工況長距離節能賽”項目中,一場突如其來的大雨使得比賽變得撲朔迷離。選手們需要在每圈約7800米的鹽城試驗場高速環路賽道連續行駛30圈,最終比拼車輛的綜合油耗水平。參賽車輛需在120分鐘內完成,超出規定時間將依據超出的時間百分比,額外增加油耗以視懲罰。在此環節中,漢騰X7S在大雨中表現依然平穩,憑借自身出色的燃油經濟性取得不俗成績。

壓軸賽事,上演“性能”好戲

15日上午,備受期待的“性能綜合賽”作為壓軸好戲盛大上演,此環節比賽采用雙車同發形式,A、B賽車分別在各自賽道內靜止發車,競速通過比賽既定道路區域、若過程中觸碰樁桶將做罰時處理,每觸碰一個樁桶罰時1秒。此環節不僅對車輛動力性能進行校驗,更是對車輛操控性的終極考驗。面對包括直道、V彎等復雜的賽道環境,漢騰X7S毫不畏懼,憑借強勁的動力及英國米拉優異底盤調校,在比賽中表現不俗,最終位列小組第二。

首站比賽設置項目考驗嚴苛,對車輛綜合性能是一次綜合校驗,每個比賽項目均結合了用戶日常車輛使用場景進行嚴格測試。漢騰X7S以亮眼的成績通過了所有項目的考驗,這也表明漢騰X7S完美滿足用戶日常所需。漢騰汽車首次征戰CCPC,首站即斬獲獎項,對于漢騰汽車來說是自身的產品優勢的有力證明。至此,CCPC首站江蘇鹽城大豐站已告一段落,10月,漢騰X7S將再戰云南昆明嵩明站,敬請期待。

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漢騰汽車簡介

漢騰汽車有限公司是一家全新的以傳統能源汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件的研發、生產、銷售為核心業務的民營整車制造企業。自成立以來,漢騰汽車潛心發展,已擁有完全自主知識產權的整車生產制造能力,主打產品包含SUV、MPV和轎車等系列乘用車型。

作為全新的中國自主品牌,漢騰汽車秉承“高起點入門,協同化創新,全球化整合,互動式發展”的企業戰略,堅持以歐洲品質標準,造國人喜愛的好車。與此同時,漢騰汽車緊扣時代脈搏,著眼于產品、研發、供應鏈、市場、人才等多方力量,突出后發優勢,將前瞻性的智能互聯技術、國際領先的動力電池管理技術、世界級的高效環保發動機技術等優勢完美融合,全心全意為消費者造出高品質的好車,打造具備世界水準的中國汽車品牌。

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