隨著汽車消費(fèi)的不斷升級，豪華已成為消費(fèi)者購車的重要因素。因此，無論是外觀還是內(nèi)飾，都成為廠家重點(diǎn)照顧的對象。但是在這個尋求差異化的年代，消費(fèi)者看中的是「異」，追求真正的不同，而不是在某些層面的大同小異。
就在今年的4月22日，WEY P8正式上市。補(bǔ)貼后售價為25.98-27.98萬元。作為中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌旗下第一款新能源產(chǎn)品，WEY P8開創(chuàng)了中國插電混動豪華SUV從無到有的格局，也讓人看見不一樣的豪華。
嚴(yán)苛美規(guī)，檢驗(yàn)P8安全屬性
豪華固然是人心之所向，但安全一定是豪華的前提。早已將「安全是最大的豪華」融入品牌基因的WEY，繼VV7、VV5挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛美國安全標(biāo)準(zhǔn)之后，WEY P8再次挑戰(zhàn)美標(biāo)，首次公開挑戰(zhàn)70%重疊率可變形移動壁障尾部碰撞測試。
此次試驗(yàn)完全按照全球最嚴(yán)苛的美國聯(lián)邦機(jī)動車法規(guī)FMVSS301和FMVSS305的要求實(shí)施，重1361KG的臺車以80km/h的時速撞向WEY P8的車尾，撞擊重疊率為70%，可以覆蓋高速道路各種實(shí)際碰撞情況，復(fù)現(xiàn)典型高速公路事故尾碰。
試驗(yàn)結(jié)果顯示，WEYP8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結(jié)果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的新能源車型。其試驗(yàn)車電池包完整，兩側(cè)車門無明顯變形，可輕松打開以方便救援與逃生，證實(shí)了其安全屬性。
WEY P8按照北美法規(guī)研發(fā)設(shè)計，是國內(nèi)首款符合ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的插電混合動力系統(tǒng)車型。在高壓用電安全方面，通過PSS點(diǎn)爆開關(guān)設(shè)計，發(fā)生碰撞后縮短碰撞信號傳遞時間，HCU在30ms內(nèi)將高壓主繼電器斷開，整車300ms內(nèi)完成高壓下電。高壓電池安全方面，WEY P8采用電池包分倉設(shè)計并置于后備廂內(nèi)，既降低電池與乘客危險接觸，也增加了整車通過性，防止電池包「托底」。高壓系統(tǒng)涉水安全方面，P8高壓部件的位置高于500mm涉水深度，所有高壓系統(tǒng)零部件均滿足IP67高防水等級。
延續(xù)WEY品牌的中式豪華
除了安全，WEYP8同樣延續(xù)了WEY品牌家族基因。造型方面，碩大的八邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵極具攻擊性，同時增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動機(jī)效率與動力性。前大燈與尾燈同樣遵循著WEY家族「豎型」元素。
WEY P8的長寬高(單位mm)分別為4760、1931、1655，軸距長2950，帶來寬闊的駕乘空間。180 mm的離地間隙、20°接近角、25°離去角以及60%最大爬坡度，增強(qiáng)了WEY P8復(fù)雜路況的通過性。
內(nèi)飾方面，WEYP8內(nèi)飾采用貫穿環(huán)抱式設(shè)計，T型中控區(qū)向駕駛員偏斜。簡潔大方的中控布局、懸浮式多媒體顯示屏、經(jīng)修飾的圓形空調(diào)出風(fēng)口有效提升了車內(nèi)檔次;運(yùn)動化平底方向盤握感飽滿，全液晶儀表盤、車內(nèi)氛圍燈以及中控屏人機(jī)交互界都有3種主題風(fēng)格可選。同時，大面積的真皮并搭配搪塑工藝，觸感柔和舒適，給用戶帶來看得見的豪華體驗(yàn)。
舒適性配置方面，WEY P8配備了無鑰匙進(jìn)入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶、智能感應(yīng)式后尾門、流媒體后視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣質(zhì)量控制功能。9英寸多媒體顯示屏支持CarLife功能，并可通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛預(yù)約充電和開啟空調(diào)。
Pi4平臺打造領(lǐng)先混動科技
WEY P8搭載了一臺最高功率172kW、最大扭矩360N•m的2.0T發(fā)動機(jī)以及一臺最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅(qū)動電機(jī)，傳統(tǒng)動力匹配6速濕式雙離合變速箱，電動部分配有2擋減速箱。
作為WEY品牌第一臺新能源車型，花費(fèi)5年時間打造的新能源專屬平臺Pi4功不可沒，得益于該平臺更靈活、更智能、更安全的全球領(lǐng)先技術(shù)，P8展現(xiàn)出領(lǐng)先的混動科技。
WEY P8采用ESP分軸控制技術(shù)和2模3級能量回收功能，在AUTO模式下，當(dāng)電量低于15.6%時發(fā)動機(jī)將自動給電池充電，時刻保持電機(jī)加速助力，智能高效的能量管理系統(tǒng)使整車最大能量回收利用率達(dá)65%。實(shí)驗(yàn)表明，P8百公里加速僅需6.5秒，綜合工況油耗低至2.3L/100km。
動力方面，新車搭載了由一臺2.0T發(fā)動機(jī)與兩個電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其綜合最大馬力為340匹，峰值扭矩達(dá)524牛·米，與之匹配的是6速雙離合變速箱。同時，WEY P8純電動最大續(xù)航里程為50公里，綜合最大續(xù)航里程達(dá)到660公里，家用220V電源充滿電只需4個小時。
此外，憑借Pi4平臺的優(yōu)勢，P8 不僅在加速度、功能成熟度、駕駛平順性、綜合爬坡性、全車安全性和整車效率實(shí)現(xiàn)最優(yōu)，還提供5種駕駛模式+ 3種全地形功能，帶來更多駕駛樂趣。
P8的誕生，擴(kuò)大了WEY品牌產(chǎn)品陣容，讓W(xué)EY正式進(jìn)入新能源領(lǐng)域。同時，首個高端新能源Pi4平臺也將成為WEY品牌新能源時代孕育高品質(zhì)產(chǎn)品的溫床。