碟中諜正值熱播,伊森·亨特再次挑戰(zhàn)不可能任務(wù),劇中高難度動(dòng)作和尖端智能科技?xì)v來(lái)是影迷們津津樂(lè)道的看點(diǎn)。巧的是,上周剛上市的VV6,在智能科技領(lǐng)域,搶了阿湯哥新劇的風(fēng)頭。VV6此次主打智能豪華與智能安全,共計(jì)推出5款車型,售價(jià)為兩驅(qū)豪華型148000元、兩驅(qū)超豪型155000元、兩驅(qū)旗艦型162000元、四驅(qū)超豪型168000元,四驅(qū)旗艦型175000元。而這同樣是一個(gè)收獲的季節(jié),VV6的上市或?qū)㈤_啟WEY品牌新的『收獲季』。
作為WEY品牌第三款燃油車,VV6定位于VV5和VV7之間,VV6的上市補(bǔ)齊了VV5和VV7之間的空白地帶,豐富了WEY品牌的產(chǎn)品序列。更重要的是,VV6的『智能豪華』定位,明確了VV6的產(chǎn)品形象,更使WEY的品牌內(nèi)涵進(jìn)一步得到深化。
VV7是WEY品牌的開山之作,無(wú)論從定位還是產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō),都更凸顯穩(wěn)重、大氣、豪華的格調(diào);而VV5作為WEY首款緊湊級(jí)車型,更強(qiáng)調(diào)年輕、精致,更符合目前主流年輕消費(fèi)群體的需求。
但在這兩者中間,在銷量占比最大的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),還存在不少喜歡偏傳統(tǒng)造型SUV車型的群體,但他們作為一個(gè)愈發(fā)年輕化的群體,同樣對(duì)科技、智能、安全、車聯(lián)網(wǎng)等有很高的要求,VV6的定位顯然就是瞄準(zhǔn)了這些人。
這是WEY品牌對(duì)細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分的一種布局,也是車企轉(zhuǎn)型年輕化的一種差異化打法,VV6不僅肩負(fù)著銷量的任務(wù),還肩負(fù)著豎起WEY『智能形象』的重任。而從VV6的產(chǎn)品力來(lái)看,WEY品牌想貼上『智能』的標(biāo)簽應(yīng)該不難。
智能配置強(qiáng)大,50萬(wàn)以內(nèi)唯一選擇
既然VV6選擇了主打『智能』,以WEY品牌一貫『厚道』、『極致』的造車方式,VV6的智能配置必然很強(qiáng)大。
VV6搭載了集成了20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)的全新一代Collie智慧安全系統(tǒng),包括ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ICA智能續(xù)航輔助、FCW前碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)、360°環(huán)視、TJA交通擁堵輔助等功能,非常強(qiáng)大。
值得注意的是,VV6是目前50萬(wàn)元以內(nèi)車型,唯一帶自行車識(shí)別的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)的車型。這一系統(tǒng)通過(guò)前攝像頭和雷達(dá)融合識(shí)別障礙物,可以識(shí)別車輛、行人、自行車,小于警報(bào)距離時(shí)就進(jìn)行警報(bào)提示,而小于安全距離,駕駛員又未采取制動(dòng)措施時(shí),系統(tǒng)會(huì)控制車輛在車速限制范圍內(nèi)完全剎停避免碰撞。
VV6搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)工作速度范圍在0-150Km/h,可以實(shí)現(xiàn)巡航控制、跟隨控制、彎道控制等操作,是目前少有的可以實(shí)現(xiàn)全速的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),不僅適用于高速路況行駛,也能很好地適應(yīng)路況復(fù)雜的城市道路行駛。
此外,VV6還有29項(xiàng)常規(guī)安全配置,包括ESP、倒車記憶輔助、EPB電子手剎、陡坡緩降HDC等,加上高強(qiáng)度車身,VV6強(qiáng)調(diào)的智能最終仍然匯聚到了WEY品牌核心的『安全』理念上。
在智能科技配置方面,VV6也表現(xiàn)的可圈可點(diǎn),手機(jī)無(wú)線充電、車機(jī)互聯(lián)、本地+云端語(yǔ)音識(shí)別、在線導(dǎo)航、4G車聯(lián)網(wǎng)等,與目前行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的功能一致,達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
首搭四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力的BUFF加成
VV6是WEY品牌首款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的燃油車,搭載了博格華納最新的智能四驅(qū)系統(tǒng)。包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式,以及雪地、泥地、沙地三種全地形模式,智能四驅(qū)整合全地形系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞,提升車輛越野能力、通過(guò)性及穩(wěn)定性,VV6應(yīng)付各類越野場(chǎng)景很輕松。
VV6的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0升電控渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+濕式7DCT變速箱組成,最大功率為145kW,峰值扭矩為355N·m。
家族化設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)驚喜
VV6的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了WEY家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,仍然遵循簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)原則,呈現(xiàn)出堅(jiān)毅穩(wěn)重的車身姿態(tài),但不乏動(dòng)感。同時(shí)與VV7、VV5相比,很多細(xì)節(jié)處的調(diào)整,讓VV6不僅有自己的辨識(shí)度,還能帶來(lái)不少驚喜。
從車身尺寸來(lái)看,VV6的長(zhǎng)寬高為4625/1860/1720mm,軸距為2680mm,因此VV6整體看起來(lái)要比兄弟車型『胖』一些。尺寸上的增加凸顯了VV6的『穩(wěn)重』,沒(méi)有采用溜背式造型的車尾設(shè)計(jì),較為圓潤(rùn),也符合其『穩(wěn)重』風(fēng)格,車尾部首次使用了『魏派』標(biāo)識(shí)。
不過(guò)VV6最強(qiáng)的辨識(shí)度來(lái)源于D柱的設(shè)計(jì),鑲嵌式『波特拐角』側(cè)窗亮條,極大地提升了VV6的辨識(shí)度,在功能上也使后窗口面積更大,視野更好。雖然尺寸大了,但VV6并不『臃腫』,軸距與車長(zhǎng)、后視鏡到車尾、后視鏡到車底的距離比例均為黃金分割,這使得車輛線條看起來(lái)流暢、協(xié)調(diào)。
燈光的配置依然是WEY品牌的高配置路線,VV6前大燈采用LightSaber光之劍豎型設(shè)計(jì)元素,全系標(biāo)配LED帶透鏡三豎條形遠(yuǎn)近一體式前大燈,大燈內(nèi)部豎形由鍍鉻飾條點(diǎn)綴,凸顯質(zhì)感,并可智能調(diào)整照明范圍,確保行車安全。
內(nèi)飾方面,VV6換裝了全新造型的四幅式方向盤和全新的電子檔把,提升了質(zhì)感和科技感,這也是WEY品牌首款采用這一造型檔桿的車型。
目前,緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)雖然已成紅海,但主打『智能』的車型并不多,而像VV6這樣智能配置如此豐富的就更少,VV6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多;同時(shí)隨著消費(fèi)需求的多元化,這一市場(chǎng)空間有望越來(lái)越大,而以VV6體現(xiàn)出的質(zhì)價(jià)比來(lái)看,VV6有機(jī)會(huì)開辟出一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。
WEY品牌的成功已經(jīng)證明了對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分的開辟能力,也體現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握能力,VV6的市場(chǎng)前景值得期待,而VV6的上市也將與VV5、VV7形成合力,提升WEY的品牌知名度。
標(biāo)簽:VV6