8月29日，由中國汽車工程學會汽車安全技術分會主辦、廣汽集團承辦的第二十一屆汽車安全技術國際學術會議在廣州召開。來自國內外各大汽車企業、科研機構和高等院校等100余家單位代表出席大會，就消費升級和智能網聯趨勢下的汽車安全技術，尤其是智能安全技術的創新發展進行研討。

迎接變革升級，打造更加綠色、智能、安全的汽車

清華大學教授張金換、廣汽集團總經理馮興亞作開幕致辭。中國工程院院士李駿、廣汽研究院院長王秋景、清華大學教授周青、華南理工大學教授蘭鳳崇、弗吉尼亞大學教授Jason Forman、本田汽車首席工程師Kenji Kodaka等重量級專家學者作主題報告。

清華大學教授張金換致辭

廣汽集團總經理馮興亞致辭

馮興亞表示，廣汽集團始終將汽車安全作為一項長期重要工作來抓，持續加大在汽車安全方面的投入，致力于為客戶提供安全、可靠、值得信賴的產品和服務。

2018年廣汽集團第六次入圍世界500強，排名第202位。自主品牌廣汽傳祺年銷量從2011年1.7萬輛增至2017年50萬輛，年均復合增長率達到75%，創下J.D.Power中國品牌質量“五連冠”的佳績，創造了自主品牌的傳奇。

“正是對包括汽車安全在內的各個領域的高度重視，近年來，廣汽集團實現了快速發展。”馮興亞希望通過本次會議，與汽車安全技術領域的專家，共同深入研究和探討汽車安全技術的創新與發展。

廣汽研究院院長王秋景作主題報告

廣汽傳祺的發展，背后有廣汽研究院這一研發樞紐的驅動。王秋景指出，在消費升級和技術進步兩大趨勢下，中國汽車發展迎來變革升級的重大歷史節點和時代機遇。自主品牌要想在中國制造2025的窗口期內真正實現由量變到質變的升級發展，就必須把握寶貴機遇，強化市場與用戶研究，強化技術創新能力，強化整合創新與對外合作，以超越消費者期待為目標打造更加綠色、智能、安全的汽車。

聚焦汽車安全難題，布局智能化主動安全技術

自2009年起，中國連續九年問鼎全球汽車最大市場。隨著汽車保有量快速增長，中國交通安全形勢嚴峻，降低交通事故及死亡人數是國家及汽車行業共同的長遠目標。汽車安全關乎用戶的生命財產安全，是汽車業最重要的課題，也是車企的生命線和底線。

中國工程院院士李駿作主題報告

李駿認為，智能網聯技術能有效解決汽車行駛安全性難題，但智能網聯技術的應用存在挑戰，汽車企業在產品開發、安全技術等方面必須突破創新。

隨著智能化時代的來臨，圍繞主動安全展開的智駕技術在汽車行業快速發展。

2012年，廣汽研究院率先在GS5搭載了以ESP為核心的“五位一體”主動安全技術，后續在GS5 Super上實現前碰預警、車道偏離警告系統的量產搭載，均達到國內領先水平。2016年以GA8作為首個導入車型，實現了自適應巡航、前碰預警、主動制動輔助三大整車縱向主動安全智駕技術的量產搭載，處于國內先進水平，后續基于GS8、GM8車型實現大批量搭載應用。

GS8、GA8、GM8亮相會議

當天，廣汽傳祺GA8、GS8、GM8組成的高端車隊集體亮相會議作為會務用車，給與會嘉賓帶來安全、舒適的移動出行體驗，贏得嘉賓的高度關注與贊譽，全面展示廣汽傳祺在轎車、SUV、MPV領域的研發實力和制造水平。

目前，廣汽研究院正加快推進車道保持輔助等智能化技術的搭載應用，年內將基于GS5換代車型實現L2級自動駕駛量產。

在智能化主動安全技術領域，廣汽研究院將構建基于車輛行駛監控、駕駛員監控、車輛環境監控的預警、干預、糾正的分級主動安全技術體系，推進ADAS先進駕駛輔助、V2V、V2X等主動安全技術迭代和功能深化，最終實現L3、L4級別自動駕駛技術量產。其中，L3級別自動駕駛將于2020年實現。

清華大學教授周青作主題報告

華南理工大學教授蘭鳳崇作主題報告

弗吉尼亞大學教授Jason Forman作主題報告

本田汽車首席工程師Kenji Kodaka作主題報告

加快安全技術研發，實現汽車安全“三零”愿景

王秋景表示，廣汽研究院始終以洞察并滿足客戶需求作為正向開發的根本出發點，并不斷加大技術創新投入、加快技術創新步伐，提升整合創新能力。

為了提供更加安全的產品，廣汽研究院將繼續深化傳統被動安全技術、智能化主動安全技術開發，逐步建立主被動一體化集成安全技術開發能力，提供車輛全方位最優保護，加快實現廣汽傳祺零顧慮、零死亡、零傷害的“三零”愿景。

廣汽研究院希望到2020年可滿足北美、歐洲市場法規及C-IASI指數要求，并初步實現主被動安全一體化技術，達到駕乘“零顧慮”；到2025年，實現基于交通事故大數據的安全性能開發全覆蓋，以及主被動安全一體化的集成開發，達到事故“零死亡”；到2030年，具備智能化主被動安全一體化的集成能力，在主動安全的干預下，實現避碰或實現最好工況的碰撞，實現交通“零傷害”。

汽車安全技術國際學術會議是國內汽車安全技術領域規模最大、學術水平最高的盛會，自創辦以來，對深化汽車安全技術、推動汽車產業進步起到了重要作用。本屆會議共收到高校及企業一百余篇論文，經過專家評審，論文集共收錄論文96篇。

本次大會分會場將對“汽車碰撞安全性及輕量化”、“電動汽車安全及智能汽車安全技術”、“弱勢交通群體安全保護”等重點專題展開探討。

在中國汽車面臨變革升級的重大歷史節點，廣汽將以創新驅動發展，打造更加智能、安全的汽車，大力推動中國汽車安全出行的發展，為用戶創造更加美好的移動出行體驗。

標簽：三零