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    VV6的上市讓一眾豪華品牌坐立難安,為啥
    閱讀 來源:編輯:人人評車發(fā)布時間:2018-09-02 17:50:38

    在本月27日,來自于中國豪華SUV品牌WEY的VV6正式登陸市場,這臺售價僅14.8-17.5萬元的SUV將作為百度自動駕駛研發(fā)測試車輛,現(xiàn)場交付給百度。

    在VV6的上市發(fā)布會上,長城汽車正式宣布百度成為長城WEY品牌的自動駕駛高精地圖和自定位技術的指定合作伙伴,并在現(xiàn)場為百度頒發(fā)了證書。這也意味著百度成為國內(nèi)首個真正實現(xiàn)了L3級自動駕駛高精地圖商業(yè)化量產(chǎn)的地圖提供商。與此相對應的是,百度邀請WEY加入了Apollo開放車輛認證平臺,雙方進行了電子簽約儀式,未來長城將向百度逐步開放長城的燃油車型、電動車型等車輛硬件體系,成為國內(nèi)首家向開發(fā)者開放傳統(tǒng)燃油車硬件平臺的汽車廠商。預計雙方合作的自動駕駛車型也將在2020年第四季度實現(xiàn)量產(chǎn)。

    毫無疑問,與百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭聯(lián)合,無疑于為WEY品牌的未來插上了科技的翅膀,而已經(jīng)來到我們面前的VV6已完全搭載了L2級別的自動駕駛科技。

    該車搭載全新一代Collie智慧安全系統(tǒng),此系統(tǒng)高度集成了二十多項智能駕駛輔助技術,可動態(tài)識別行人和自行車的AEB主動式緊急制動系統(tǒng)為國內(nèi)同級別車型獨有。而在此前媒體試駕vv6的動態(tài)演示中,該車所搭載的LKA車道保持輔助系統(tǒng),會在車輛離開主干道的之前進行干預,提高行駛安全性,在車輛即將偏離本車道中心線時,LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)也會起到作用,通過電動助力轉向施加與偏離方向相反的扭矩,控制車輛保持在本車道中心線附近安全的行駛,避免事故發(fā)生。

    窺一斑可見全豹,在如今的汽車智能科技高速發(fā)展的浪潮下,WEY已經(jīng)悄無聲息的走在了前列。

    對豪華的進一步解讀

    VV6依然維持著WEY品牌的家族設計風格,日間行車燈、前霧燈、高位制動燈、后位置燈、后霧燈及車尾反光帶全部通過LED光源營造出柔和、科技感十足的豎型燈光,與品牌LOGO高度呼應。

    值得一提的是VV6的內(nèi)飾用料,大量觸感極佳的Nappa真皮幾乎包裹了全部座艙;中央操作區(qū)為質感上乘的黑色亞光金屬面板,棕、米色相間的內(nèi)飾給人舒適溫馨之感的同時,一種簡約的質感也油然而生;12.3寸的液晶儀表和9寸的懸浮中控屏可實現(xiàn)聯(lián)動操作,并有多種主題背光模式,給整體的輕奢居家風格中,又點綴了一絲跳脫。

    而在配置方面,WEY這次算的上是傾其所有。前排座椅加熱、通風、按摩、迎賓一應俱全;無線充電、Infinity豪華音響等一些列高附加值的配置也悉數(shù)上身。可以說,這樣的配置同價位、同級別的車型無出其右,相比一些四五十萬元的豪華品牌SUV,也毫不遜色。

    為SUV正名

    VV6還搭載了來自于博格華納的四驅系統(tǒng),并提供全地形控制系統(tǒng)。這也是WEY品牌車型首次搭載四驅系統(tǒng),不僅為WEY深厚的SUV研發(fā)功底正名,也堵上一眾吃瓜群眾的悠悠之口。而據(jù)媒體實測,這套四驅系統(tǒng)頗為強大,一般的交叉軸和輕度越野都不在話下。

    動力方面,該車采用了2.0T電控渦輪增壓發(fā)動機,可以實現(xiàn)更低轉速下的渦輪介入,充分保證了動力輸出的連續(xù)性。而為了舒適性考慮,該車傳動方面匹配的7DCT雙離合變速箱采用了舒適趨向的調(diào)校,升檔迅速且輕柔,也在一定程度上保證了燃效。兩者的組合實現(xiàn)最大功率為145千瓦,峰值扭矩達355牛米,并提供了三種風格區(qū)分較明顯的駕駛模式選擇。

    市場預期

    在推出了三款轎跑造型SUV之后,WEY VV6這一次回歸了傳統(tǒng)設計的懷抱。相應的是,VV6從內(nèi)外飾造型和配置的增加,再到機械層面的調(diào)校,都呈現(xiàn)出了強烈的舒適風格。WEY基于市場的研判,對旗下車型的性格開始呈現(xiàn)出多元化風格,這為滿足不同的消費需求提供了更多鮮明的選擇。

    在競爭最為激烈的緊湊級SUV市場中,不到18萬元的價格,就能擁有如此上乘用料、做工以及搭載四驅系統(tǒng)的豪華SUV,如此之高的性價比未免讓一眾合資品牌,甚至是豪華品牌再不能穩(wěn)坐釣魚臺。

    標簽:VV6

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