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    智博會“網(wǎng)紅”車型逸動EV460:替你省錢省時間 !
    閱讀 來源:人人評車網(wǎng)編輯:人人評車發(fā)布時間:2018-09-02 15:14:55

    自帶穿城輕軌、麻辣火鍋、8D景觀的“網(wǎng)紅”城市重慶,最近又因為承辦2018年首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(簡稱智博會)再次熱度飆升。在智博會現(xiàn)場,智能機器人搖頭晃腦,有的能靈活搬運貨物,有的能“陪聊”;智能家居設備讓人們省掉了大量的“家務時間”……新技術和新產(chǎn)品讓人目不暇接,逐漸成熟的智能產(chǎn)業(yè)更是讓人們看到了新生活的無限希望。這不,搭載L4級無人駕駛技術的逸動EV460就讓人提前看到了“未來開車不用方向盤”的出行圖景。

    配圖版【軟文】逸動EV460的綠色智能出行:開車不用方向盤,周末輕松出城玩!350.png

    相信大家在好萊塢電影的“科普”下,對無人駕駛并不陌生了,但L4級別到底代表著無人駕駛發(fā)生到哪種程度了呢?長安又為何在眾多經(jīng)典車型中偏偏選擇了逸動EV展示無人駕駛技術?

    敲重點,下面都是知識點!

    關于汽車智能化的分級,業(yè)界有兩套標準。第一是由美國交通部下屬的NHSTA(國家高速路安全管理局)制定的;第二是由SAE International,即國際汽車工程師協(xié)會制定的。

    配圖版【軟文】逸動EV460的綠色智能出行:開車不用方向盤,周末輕松出城玩!538.png

    從表格給出的定義不難看出, L4級已經(jīng)可以成為【高度自動駕駛】。在該項技術的加持下,每個人都可以成為好萊塢主角。在合規(guī)道路及環(huán)境下,可以肆意解放雙手,在駕駛座上手舞足蹈完全可能。不僅如此,興致高就來一局手機游戲,困了就瞇一會兒也將成為現(xiàn)實。換言之,只要在合規(guī)道路及環(huán)境下,每個人都可以有自己的專屬司機,在不久的未來,也許“代駕”這個職業(yè)會消失也未可知。

    配圖版【軟文】逸動EV460的綠色智能出行:開車不用方向盤,周末輕松出城玩!717.png

    被L4級無人駕駛技術pick的逸動EV460自帶多項黑科技,堪稱“智慧擔當”。已憑借智慧的能量管理策略、領先的熱管理技術、優(yōu)秀的傳統(tǒng)系統(tǒng)效率等先進技術體系,實現(xiàn)領先同級的里程表現(xiàn),使逸動EV460整車NEDC能耗達到了13kWh/100km,60km/h等速工況能耗更是低至10kWh/100km。以0.5元每度電計算,每公里最低使用成本只需5分錢, 從杭州開到上海花費不到二十塊,還不到一張電影票的錢!

    配圖版【軟文】逸動EV460的綠色智能出行:開車不用方向盤,周末輕松出城玩!922.png

    據(jù)悉,逸動EV460的國標NEDC測試工況續(xù)駛里程達到了430km,而在模擬用戶實際駕駛中,續(xù)航道路里程更驚喜達到460km。在等速60km/h工況,里程更是達到550km。在今年的環(huán)青海湖電動車挑戰(zhàn)賽上,逸動EV460就曾以510公里的超長續(xù)駛里程彰顯卓越的“長安力量”。由此可見,逸動EV460不僅能演繹“開車不用方向盤”,更能輕松駕馭“周末輕松出城玩”。以重慶到成都的里程為例,逸動EV460的續(xù)航里程都能輕松hold住!

    配圖版【軟文】逸動EV460的綠色智能出行:開車不用方向盤,周末輕松出城玩!1139.png

    用智慧科技,擊破新能源車輛充電慢的使用痛點。逸動EV460匹配了高效的電池熱管理系統(tǒng)和智能充電策略。快充體驗上, 45分鐘即可完成80%的充電。換言之,一頓飯的時間充個電,逸動EV460的電量就可妥妥支撐在上海到杭州走個來回。此外,逸動EV460高效的電池熱管理系統(tǒng),不管你開到冬天的哈爾濱和夏天的三亞,電池都能工作在舒適的溫度范圍內(nèi),再也不用擔心高低溫對電池充電效率的影響。

    長安汽車,智能綠色出行的締造者。在此次智博會現(xiàn)場,長安汽車發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略,正與其去年發(fā)布的“香格里拉”新能源戰(zhàn)略遙相呼應,互為補充。我們相信,在不遠的未來,長安汽車智能化新能源化兩手抓的戰(zhàn)略布局一定能為消費者帶來又貼心又環(huán)保的出行體驗!

    標簽:逸動EV460

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