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    學霸是怎樣煉成的?WEY P8告訴你
    閱讀 來源:人人評車網編輯:人人評車發布時間:2018-09-02 15:06:17

    從最近傳統勢力和造車新勢力的較量來看,汽車行業的發展進入了關鍵十字路口。傳統燃油汽車往左走,可是油價在沖擊8元,幾乎兩倍于美帝,人們談油色變。造車新勢力要往右走,徹底電動化,可惜電動汽車對于公共設施嚴重依賴,目前的基礎設施距離普及至少也得20年。就在兩者僵持不下之際,一條新中間道路突然出現,就是插電式混動,它幾乎是同時解決了燃油車和電動車的短板,其不僅能享受到國家新能源補貼,還不受限號的約束。

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    提到插電混動,不得不提到WEY P8,它是國產第一款插電混動豪華SUV,還是WEY品牌旗下第一款新能源車型,百公里油耗2.3L,百公里加速度6.5s,它基本不依賴公共基礎設施,綜合成績如此出色,可以說是學霸級別的人物。所以在接到WEY P8駕趣體驗營活動邀請的時候,小編非常開心,下面我就給大家介紹一下這款車吧! 
     
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    安靜的“美男子”
    第一次看到WEY P8,必須承認,比照片上漂亮太多,璣衡陣列幾何前臉梯形六邊中網,配合網狀格柵,打造出極具侵略性、運動感的視覺感受。前后呼應的前大燈與尾燈設計遵循著WEY家族“豎型”DNA設計元素,前衛并未來感十足的車身輪廓更是讓人過目不忘。
     
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    坐進車里,關閉車門,車內感覺非常靜謐。一鍵啟動發動機,如果不看邁速表,幾乎感覺不到發動機的啟動,這種隔音效果,或許只有BBA的中高級車型才能達到。內飾的材質用料,座椅舒服、體貼、柔韌、支撐性和包裹性極好,除了皮革的淡淡芳香,沒有任何其他的味道。
    獵豹一樣的加速度
    真正的試駕開始,第一個項目是直線加速。在試駕之前的解說中,工程師介紹這部車百公里加速度只有6.5s,作為一款中大型SUV來說,真讓人有點難以置信,還是讓事實說話吧!
     
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    調整好座椅,系上安全帶,掛上前進擋,踩下油門……啟動瞬間,車輛只略微打滑,然后平穩發射,加速非常線性,能夠明顯的體驗到推背感。這種推背感并不突兀,非常渾厚,就像飛機加速滑行的感覺……一腳地板油,WEY P8猛然竄了出去,路面急劇后退,但是車內除了輕微的胎噪聲,幾乎沒有其他噪音。
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    這么大一部車,如何能實現如此強悍的加速性能?其實在試駕之前,工程師已經給我們做了解答。作為一款插電混動豪華SUV,WEY P8有著扎實的底盤和強大澎湃的心臟。WEY P8基于Pi4平臺打造,這是專門為其“量身定做”的,同時WEY P8的動力系統由一臺搭載BSG電機的2.0T發動機和后橋驅動電機構成,整車最大功率達到250kW,最大扭矩達到驚人的524N·m。如果對于524N·m沒有概念,那么可以舉一例子,價格接近200萬的奔馳S500最大扭矩也只有500N·m,這就是P8百公里加速度只需要6.5s的秘密。
    駱駝的魁梧+羚羊的輕盈
    直線加速之后,我們又進行了S彎、定圓和緊急變線等測試項目,親身感受了這部車的操控性。
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    開車體驗s彎的時候,感覺雖然這部車足夠高大,軸距也達到2,950mm,操控起來卻非常靈敏,方向盤指向精確,這源于在S彎、緊急避障等駕駛科目中,ESP的適時介入將前后輪行駛軌跡鎖定在最佳路線,給你帶來極大的駕駛信心,同時更提升了行車安全性。你覺得它像駱駝一樣魁梧,駕駛起來卻可以像羚羊一樣輕盈。
    后半段的試駕環節則更有趣味性,包括汽車迷宮、倒車入庫、波浪路等非常有意思的環節,大家可以充分感受到WEY P8的科技配置和安全配置。
     
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    在汽車迷宮時候,駕駛員無須抬頭看路,只觀察360全景影像,然后根據影像操作車輛,這個頗有點盲人摸象的感覺。其實此前筆者也曾經試駕過其它車型的360全景影像,可惜因為影像更迭的遲滯,最后效果并不理想。WEY P8的感覺明顯更成熟,啟動360全景影像,一幅整體車輛的全息圖立刻出現,僅僅觀察中控屏,整車的周圍環境已經了如指掌,可以非常輕松地走出迷宮。
    值得一提的是,在測試迷宮和倒車入庫時候,我們同車的女司機一直興奮,充滿興趣。雖然她拿到駕照只有一年,卻非常順利地完成了迷宮和倒車入庫的環節。如果不知內情,僅僅從外面的車輛軌跡觀察,那絕對是一個駕齡10年的超級老司機!
    5種駕駛模式和3種地形選擇
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    試駕現場專門設置了展示環節,最大爬坡度達到了60%,得益于的它的車身設計,它的最小離地間隙180mm,接近角20度,離去角25度。更強大的是它的智能四驅系統,在遇到復雜路面時候,比如下雨、濕滑、上坡、階梯或者松軟地面,四驅系統可以瞬間切入,然后輕松越過。
    WEY P8更大優勢在于有著極強的適應性,事實上,它可以提供包括運動模式、純電模式、自動模式、SAVE模式和AWD等五種駕駛模式。還提供雪地、泥地和沙地三種地形選擇。也就是說,無論在三春時候開著它去郊外草地上沐浴春風,還是在寒冬凜凜的茫茫雪地里奔馳,或者是在泥濘無比的非鋪裝道路上駕駛,它都能夠從容自由地完成任務。
    百公里油耗只有2.3L
    雖然功能如此強大,但是它的最大最突出的核心優勢其實還是省油,官方測試數據綜合工況油耗2.3L,這遠遠超過了人們意料。我們偶然進行區域外試駕時候,經常有無關群眾過來詢問,最多的問題就是,“這車這么大,得燒多少油”?當告訴他們僅僅需要2.3L的時候,一個個都是表情豐富……
     
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    超級學霸,25.98萬起步
    WEY P8如此強大,就像一個超級學霸,同時,它還迎合了時代需求,極其適合目前一線限購的城市,新能源專屬牌照、不限號、免購置稅、雙重補貼等購車利好政策都可以享受得到。對于消費者來說,這么一個在性能、燃耗、配置和顏值等方面都出類拔萃的“超級學霸”,補貼后25.98萬元起步……你還能奢望什么呢?

    標簽:WEYP8

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