長城汽車近幾年的表現非常搶眼,幾乎占據了國內SUV領域的半壁江山。進軍高端品牌的長城同樣表現出色,旗下VV7在北方城市十分常見,保有量要比競品領克01大得多。并不滿足于現狀的長城繼續發力,推出了WEY旗下的首款混動車型P8。WEY P8已于4月22日上市,補貼后全國統一售價25.98-27.98萬元。
近日,一位網友就提到了一輛長城WEY P8黑色,裸車價27.98萬,全車落地30萬左右。
或許是P8的定位略高,部分車友選擇觀望,因此上市以來并沒有出現火爆的場面,這位車友也由此成為了當地的首提。
車主介紹說:“原本最中意的是18款卡宴,無奈股市下跌,卡宴一系列選配又很費錢,再加上當地限牌等因素,只好忍痛放棄。當看到長城WEY P8的時候,發現該車的前臉非常帥氣,特別是這個熏黑的中網,仿佛一張“血盆大口”,而且價格也在自己的承受范圍之內,所以就選擇了果斷提車。”
長城WEY P8這個外觀絕對是沒得說,新車整個前臉最吸引人的地方應該算是這個熏黑處理的中網格柵了,整體看上去非常霸氣,這個中網格柵遠看的話猶如一張血盆大口。
而且新車的車尾整體看上去非常敦實,側面采用了非常流線的設計,筆直的腰線由車頭一直延伸到車尾,展現出濃濃的轎跑風格。同時這部車的輪轂采用了熏黑的設計,讓這部本來就非常運動的SUV更富有運動感。
這個四處式圓形排氣管給人的感覺它是一臺“暴力猛獸”,而且為了增加運動感,新車在后包圍上還加裝了擴散器。
內飾部分和VV7基本差別不大了,中控臺是懸浮式9英寸大屏。安全配置相當高,ACC自適應巡航、前碰撞預警(FCW)、自動緊急制動系統(AEB)、車道保持系統(LKA)、駕駛疲勞探測系統和車道偏離預警(LDW)等一應俱全。
車主表示:P8的內飾還是不錯的,材質和做工值這個價錢,后排空間也可以,而且空氣凈化器也比較好用。
不過最值得一提的應該是這輛車的混合雙動——就是油電混合系統,搭載與WEY VV7相同的2.0T渦輪增壓發動機+電動機,最大輸出功率可達250kW,最大續航里程660公里。由于是混合動力車型,所以這輛車特別省油。
據這位車主所言,在買車的時候,銷售人員就提到這輛車很省油,但是萬萬沒想到的是這輛車居然這么省油,百多公里也就5升左右的油,平均 每公里的油價也就0.12元。
在這個油價居高不下,甚至可能會越來越高的時候,這輛車簡直就是福音,不僅在油量有優勢,在電池這一方面這輛車也做得非常的好,4個小時就能夠充滿。
除此之外,很多車主表示,這車開在路上回頭率比BBA還高,30萬買WEY P8,你怎么看?