德系車對于國內(nèi)消費(fèi)者來說就是品質(zhì)和性價(jià)比的象征,市場上也不乏有實(shí)力的競爭者,上月底,一汽大眾首款SUV探歌也終于踏歌而來,上市前,對于這款有著大眾品牌背書、德系制造工藝的SUV,年輕消費(fèi)者們期待不已,而上市之后,錯位的定位和過高的價(jià)格卻讓人有些失望。買德系SUV,更多人還是愿意選性價(jià)比更高的車型,比如斯柯達(dá)柯珞克。
于萬千車型中,只選柯珞克這一款
畢業(yè)不久吳先生,還處于事業(yè)奮斗期,對于購車的預(yù)算并不多,個人非常喜歡緊湊型SUV,因?yàn)镾UV空間大,并不會像家轎那樣受局限。購車之前因?yàn)閭€人興趣喜歡美國品牌,所以看過雪佛蘭的創(chuàng)酷,別克昂科拉,福特翼博等,但空間都無法滿足其需求,并且舒適度上還不夠。
偶然在電臺中聽到剛上市不久的柯珞克信息,感覺德系斯柯達(dá)品牌不錯,奔著好奇的心里去到終端,被柯珞克的外形所擊中,真車造型比照片上更亮眼,并且大空間滿足自我需要,試駕后不久便選擇柯珞克,除開顏值,動力,空間和品牌綜合性,還有一點(diǎn)是在于性價(jià)比非常高。非常興奮的吳先生成為自己小區(qū)的首秀,提車后回到小區(qū)就收到眾多鄰居好友的熱捧。
柯珞克德系品質(zhì),小巧精致外觀造型亮眼
基于大眾集團(tuán)旗下最新的MQB平臺打造的柯珞克,外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了斯柯達(dá)最新家族基因,相較于柯迪亞克的粗獷和硬朗,柯珞克更加精致,水晶切割工藝LED 大燈配合八條 LED 光帶力量感飽滿,圓潤柔和的尾部造型與前臉交相呼應(yīng)。在前臉中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)上,還增加大量的鍍鉻飾條,使整體修飾得非常亮眼。
品質(zhì)方面,德系車一直是非常嚴(yán)苛,柯珞克的生產(chǎn)工藝和動力系統(tǒng)、底盤調(diào)校也很出色。應(yīng)用了六大工序,包括9100噸高速沖壓、激光焊接、熱成型、PVC底盤裝甲等技術(shù)。
良好的底盤調(diào)教,輕松應(yīng)對顛簸路面的震動
柯珞克搭載EA211系列TSI230和TSI280兩款發(fā)動機(jī),與之匹配的是7 速雙離合變速箱,兼顧高效動力輸出和經(jīng)濟(jì)燃油性。前懸架采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu),后懸架運(yùn)用的常見的扭轉(zhuǎn)梁式,兩者結(jié)構(gòu)相對簡單。前文也提到柯珞克是基于MQB打造,中部運(yùn)用大量面積的樹脂護(hù)板進(jìn)行包裹,以此來保護(hù)底盤,以防在磕碰中損壞。并且通過大面積的護(hù)板還能讓底盤更平整,是的車輛的空氣動力學(xué)性能得到提升。
車主感言:如今已經(jīng)行駛了4個多月的吳先生對柯珞克依然是非常滿意,定位高于YETI的柯珞克,擁有更大的車身尺寸,配置方面也更為豐富。不錯的動力總成和底盤調(diào)校,使得柯珞克的懸架軟硬適中,路感清晰,起步和終端加速都游刃有余,給自己應(yīng)對不同路況帶來信心。油耗方面也是在自己的接受范圍之中。
標(biāo)簽:斯柯達(dá)柯珞