大數(shù)據(jù)分析挖掘正成為汽車行業(yè)提升競爭力的全新支點(diǎn)。

今年，在上海市科委和經(jīng)信委指導(dǎo)下，上汽集團(tuán)聯(lián)手上海大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、上海市北高新管委會(huì)(上海大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地)共同打造了“2018 BOT智能汽車大賽”（第三屆上海BOT智能汽車數(shù)據(jù)智能創(chuàng)新應(yīng)用國際大賽），上汽集團(tuán)副總工程師祖似杰、上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉峰親自擔(dān)任大賽評審專家。

作為已成功舉辦兩屆的全國知名品牌賽事，本屆BOT大賽瞄準(zhǔn)大數(shù)據(jù)及AI技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，現(xiàn)正面向全球招募優(yōu)秀技術(shù)人才和創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

上汽出手，誰來接招？

本屆大賽分為“技術(shù)挑戰(zhàn)賽”和“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)賽”，上汽集團(tuán)皆有加盟，不僅根據(jù)人才、合作和戰(zhàn)略需求設(shè)計(jì)了題目，還為參賽者開放了經(jīng)過脫敏的真實(shí)車輛數(shù)據(jù)以供利用。下面，我們就來為各位蠢蠢欲動(dòng)的技術(shù)咖們解讀一下本屆BOT大賽的上汽賽題：

上汽+技術(shù)挑戰(zhàn)賽 

真實(shí)車輛數(shù)據(jù)在手，車流預(yù)測怎么操作？

賽題背景

隨著城市里購車人群的增多，道路擁堵情況日益嚴(yán)重：在中國，有大約超過50個(gè)城市面臨不同程度的擁堵，城市越大擁堵越嚴(yán)重，不只中國，交通問題是世界大型城市的共同頑疾，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，歐盟境內(nèi)每年因交通擁堵造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到了1000億歐元。

如果能夠及時(shí)評估交通擁堵情況，從時(shí)間和空間維度上預(yù)測車流量，對城市規(guī)劃和交通管理會(huì)有很大的參考價(jià)值。

賽題簡介

上汽將提供總共2000輛上汽新能源車和非新能源車歷史出行數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)皆經(jīng)過脫敏,初賽數(shù)據(jù)集1000輛，復(fù)賽數(shù)據(jù)集1000輛）期待參賽團(tuán)隊(duì)運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能的技術(shù)，開發(fā)算法模型，通過算法進(jìn)行精準(zhǔn)車流量預(yù)測，探索人工智能技術(shù)在汽車出行場景創(chuàng)新應(yīng)用的更多可能。

技術(shù)賽參賽說明&提示

訓(xùn)練數(shù)據(jù)說明

1. 參賽團(tuán)隊(duì)于初、復(fù)賽兩個(gè)階段總共將獲取2000輛上汽新能源車和非新能源車的20170102-20170326期間10周脫敏的歷史出行數(shù)據(jù)（初賽數(shù)據(jù)集1000輛，復(fù)賽數(shù)據(jù)集1000輛），數(shù)據(jù)集包含了車輛出行的相關(guān)字段（比如車輛的經(jīng)緯度、工作模式等）。

初復(fù)賽數(shù)據(jù)總共約45G，選手們要考慮好如何讀取數(shù)據(jù)以及壓縮數(shù)據(jù)。

2. 數(shù)據(jù)在采集和傳輸?shù)倪^程中必然會(huì)產(chǎn)生噪音數(shù)據(jù)，比如經(jīng)度、緯度不在中國境內(nèi)的數(shù)據(jù)值，比如某個(gè)字段的數(shù)據(jù)值超出了數(shù)據(jù)字典中相應(yīng)字段的數(shù)值范圍或者枚舉類型，某些字段的數(shù)據(jù)中也會(huì)出現(xiàn)缺失值的情形。如何對這些情形進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)清洗以及數(shù)據(jù)處理是選手需要注意的。

測試網(wǎng)格信息說明

1.本次比賽要求選手預(yù)測是【20170313,20170326】兩周內(nèi)9點(diǎn)和22點(diǎn)之間每個(gè)小時(shí)內(nèi)相應(yīng)網(wǎng)格的車流量預(yù)測。每個(gè)小時(shí)每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)車流量的定義就是這個(gè)小時(shí)內(nèi)經(jīng)過這個(gè)網(wǎng)格的車的數(shù)量，每個(gè)車只計(jì)數(shù)一次。

2. 網(wǎng)格信息里包含網(wǎng)格ID和網(wǎng)格經(jīng)度、緯度范圍，這些網(wǎng)格有可能完全位于上海市內(nèi)，有可能處于上海和周邊城市交界，有可能完全位于緊鄰上海的周邊城市。

3. 初賽的車流量預(yù)測是基于初賽提供的1000輛車歷史脫敏數(shù)據(jù)，復(fù)賽的車流量預(yù)測需基于復(fù)賽提供的1000輛車歷史脫敏數(shù)據(jù)和初賽已有的1000輛歷史脫敏數(shù)據(jù)，總共2000輛車的歷史脫敏數(shù)據(jù)。初復(fù)賽的車流量預(yù)測限定在比賽提供的車輛數(shù)據(jù)，網(wǎng)格的車流量只考慮比賽提供的車輛在相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)是否經(jīng)過相應(yīng)網(wǎng)格，比賽車輛數(shù)據(jù)以外的社會(huì)車輛不在車流量預(yù)測的計(jì)算范圍之內(nèi)。

其他源頭數(shù)據(jù)的使用

1. 在比賽過程中，選手也可以使用一些免費(fèi)公開的數(shù)據(jù)，比如天氣信息和公開的充電樁信息等，但要提醒各位選手，如果進(jìn)入復(fù)賽后要提供這些數(shù)據(jù)的使用說明文件，詳細(xì)細(xì)則請以官網(wǎng)為主。

選擇適合的算法模型

1. 鼓勵(lì)大家結(jié)合比賽的數(shù)據(jù)，可以創(chuàng)新性的使用現(xiàn)有算法來建立模型，比如時(shí)間序列等現(xiàn)有算法，也可以使用深度學(xué)習(xí)算法，設(shè)計(jì)合適的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行流量預(yù)測。  

比賽時(shí)間

比賽報(bào)名：2018年7月3日-2018年9月26日

決賽答辯：2018年10月（暫定）

更多時(shí)間節(jié)點(diǎn)詳見文末“閱讀原文”~

上汽+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)賽

 真實(shí)場景+真實(shí)需求，技術(shù)應(yīng)用如何得解？

場景1：基于上汽新能源車數(shù)據(jù)，可與其他行業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)合，幫助優(yōu)化新能源車設(shè)計(jì)與配套軟硬件建設(shè)，讓創(chuàng)新應(yīng)用取代政府補(bǔ)貼，真正做到用戶愿意用，車廠愿意造。

數(shù)據(jù)集：上汽新能源車數(shù)據(jù)出行數(shù)據(jù)（經(jīng)過脫敏）

場景2：使用車輛出行數(shù)據(jù)，與其他行業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)合，尋找具有創(chuàng)新性的數(shù)據(jù)應(yīng)用和創(chuàng)業(yè)方向。

數(shù)據(jù)集：上汽新能源車與非新能源車出行數(shù)據(jù)(經(jīng)過脫敏)

賽題說明

參賽團(tuán)隊(duì)任選場景，使用大數(shù)據(jù)人工智能技術(shù)，根據(jù)羅列的場景以及脫敏數(shù)據(jù)集（可結(jié)合外部數(shù)據(jù)），提交基于場景的商業(yè)計(jì)劃書，商業(yè)計(jì)劃書需具有可操作的商業(yè)模式和可實(shí)施的技術(shù)說明。優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)可實(shí)現(xiàn)與需求提供方快速對接及應(yīng)用落地，參賽團(tuán)隊(duì)也可自選智能汽車相關(guān)的創(chuàng)業(yè)方向。

比賽時(shí)間

比賽報(bào)名：2018年7月17日—2018年10月8日

產(chǎn)業(yè)對接會(huì)：2018年9月

決賽路演：2018年 10月

獎(jiǎng)金+合作+招募+創(chuàng)業(yè)

是技術(shù)人的舞臺(tái)，更是職業(yè)理想的加速器

合作機(jī)會(huì)：凡是選擇了上汽所出題目并給出優(yōu)秀答案或應(yīng)用計(jì)劃書的參賽者將有機(jī)會(huì)直接與上汽對接，進(jìn)而達(dá)成項(xiàng)目合作。

人才通道：想加入上汽的優(yōu)秀參賽者將獲得面試直通車等優(yōu)先錄用福利。

創(chuàng)業(yè)大禮：參賽的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)能以最優(yōu)政策入駐優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)園區(qū)，享受辦公場地免租、稅收、企業(yè)補(bǔ)助等超值創(chuàng)業(yè)扶持優(yōu)惠大禮。

大咖指導(dǎo)：大賽邀請來自大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域的高校教授、技術(shù)專家，以及汽車領(lǐng)域企業(yè)高管，為參賽提供專業(yè)咨詢和指導(dǎo)；8月末更有賽題相關(guān)技術(shù)論壇，一線行業(yè)技術(shù)咖將坐鎮(zhèn)分享；賽后，優(yōu)勝的學(xué)生參賽者有機(jī)會(huì)享受上汽集團(tuán)導(dǎo)師項(xiàng)目（課題設(shè)計(jì)、畢業(yè)論文指導(dǎo)）。

大賽組委會(huì)對以上獎(jiǎng)勵(lì)擁有最終解釋權(quán)~

 誰能報(bào)名？

作為專業(yè)的全球性大數(shù)據(jù)人工智能競賽，本次大賽面向全球開放，無論你是：

志在城市計(jì)算和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的學(xué)生，

還是一個(gè)已經(jīng)在搬磚的碼農(nóng)，

又或從事數(shù)據(jù)分析或者算法研究的想成為大神的前行者，

甚至是來自跨界領(lǐng)域但對相關(guān)領(lǐng)域感興趣的朋友

……

我們都?xì)g迎你在BOT智能汽車大賽上大展身手！

經(jīng)驗(yàn)不是至高標(biāo)準(zhǔn)，態(tài)度與思路才是致勝法寶，你可以把從課本上學(xué)到但還沒有親自用過的模型和算法全都輪番上陣，只有做過一遍，才是真正的理解和掌握。技術(shù)人的舞臺(tái)期待你的身影！

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