汽車的細分很豐富，SUV、MPV，輕客車等，每款車的用途都不同。而輕客車是專門針對商用研發(fā)的車型，所以更講究實用性，我們今天就拿同為歐系輕客車的福特新全順和東風(fēng)御風(fēng)做下對比，看看究竟哪款車更具實用性。

在外觀上，這個就見仁見智了，畢竟每個人的審美觀都不同，福特新全順和東風(fēng)御風(fēng)也都各自擁有著自己的用戶群體。

輕客車的空間絕對是評價其實用性的關(guān)鍵因素之一。雖然兩車都屬于大空間的車輛，并無太大差別，不過在設(shè)計上卻各有特點。其中福特新全順的短軸低頂車型空間為5.74m³、短軸中頂車型約7 m³、中軸車型的空間是8.22m³，每一款車型都擁有不錯的承載便利性，可應(yīng)對不同的商用承載需求，適用于創(chuàng)意文具店，生鮮加盟店，品牌精品店等的商用需求。

為了更好的服務(wù)物流行業(yè)，福特新全順還因此考慮到更細致的設(shè)計，以此滿足裝卸的便捷性。比如在后門的設(shè)計上，將踏板高度設(shè)計為60cm，側(cè)門踏板高度設(shè)計為50cm;不僅如此，側(cè)門開度90cm，高度130cm，側(cè)滑門寬大的開口設(shè)計，這都是為了駕乘人員上下車的方便，及后滑軌式折疊翻轉(zhuǎn)座椅等設(shè)計，都是福特新全順實用性的體現(xiàn)，以細節(jié)取勝于東風(fēng)御風(fēng)。

動力方面，哪款車更強勁，就更能搶占時間先機，不會在路上耽擱時間，更不會因此引來客戶的不滿。福特新全順采用的是福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機和福特2.0T EcoBoost GTDi汽油發(fā)動機，澎湃動力源源不絕，柴油版綜合油耗僅7.6L/百公里，讓你在任何環(huán)境和地區(qū)，都能搶占商機，穩(wěn)操勝券。福特新全順的所有車型都擁有高效順暢，又環(huán)保節(jié)油的優(yōu)點，加上5.8米超短轉(zhuǎn)彎半徑，使得它擁有優(yōu)于同級別車輛的駕乘優(yōu)勢。

而東風(fēng)御風(fēng)搭載的是德威技術(shù)的1.9T柴發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩350Nm，他們的區(qū)別在于東風(fēng)御風(fēng)沒配備ESP系統(tǒng)，在安全技術(shù)上不如福特新全順用心，除此之外，硼鋼比例達40%的車身結(jié)構(gòu)、及搭載的博世9.1版ABS+EBD系統(tǒng)、四輪盤剎等安全配置，也都是福特新全順優(yōu)于它的地方。

綜上所述，我們可以得出如今輕客車比的就是一個細節(jié)的勝利，哪款車充分考慮到了用戶的需求，在細節(jié)各處用心設(shè)計，哪款車的實用性就更強，顯然，福特新全順優(yōu)勝東風(fēng)御風(fēng)。

標(biāo)簽：福特新全順