日前，蓋世汽車從長城汽車官方獲悉，長城旗下全新哈弗F5將于9月份正式上市。據(jù)了解，新車作為哈弗“F”系列首款緊湊級SUV車型，在外觀造型上采用了“尖鋒battle美學”設(shè)計理念，內(nèi)飾設(shè)計也更偏向運動感和年輕化。動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機。作為F系的開山之作，我們一起來看看哈弗F5有何特別之處。
氣質(zhì)特別的F系“開山之作”
全新哈弗F5的目標人群鎖定在了90后為主的年輕消費群體。新車采用全新的運動轎跑“高顏值”設(shè)計，融入了更多的年輕、運動元素。車身造型簡潔線條圓潤，大嘴式進氣格柵和凌厲前大燈具有很高的辨識度，車身三圍分別為4470mm*1857mm*1638mm，軸距為2680mm，側(cè)面采用溜背線條設(shè)計，更顯運動時尚。車尾造型保持了哈弗家族的設(shè)計風格，較高的車燈搭配傾斜大后窗更顯運動感覺。
對年輕消費群體而言，無邊界的智能互聯(lián)已成為日常生活的“剛需”。為此，哈弗F5用2000萬級在線音樂、百兆光纖速度暢快體驗、7*24小時智能私享管家、12.3寸同級最大液晶儀表等一系列健全的智能互聯(lián)功能來滿足年輕消費者的需求。而充滿戰(zhàn)斗氣息的紅黑配內(nèi)飾，更是令其看上去充滿抑制不住的躁動感和能量感，更凸顯個性化。此外，哈弗F5還將用以智能安全為核心的360度貼身安全系統(tǒng)，為車輛安全駕駛提供保障。
動力方面，哈弗F5將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率124kW，2.0T發(fā)動機最大功率145kW。此外在傳動方面，1.5T車型將搭配手動變速箱，而2.0T車型配備7速雙離合變速箱。
以“年輕潮牌”擴張市場
當前長城汽車哈弗品牌SUV的H系列已從小型H2延伸到中大型H9車型，去年推出基于老款H6打造的哈弗M6也進一步助推了長城的銷量。而隨著近年來年輕消費群體迅速崛起，汽車消費者的年齡層次逐年下移，90后已經(jīng)成為車市的消費主力。在此趨勢下，SUV市場同樣需要順勢而為，即使是哈弗這樣憑借H系車型稱霸SUV市場多年的領(lǐng)導者，同樣需要與時俱進。
為了滿足不同消費群體的需求，除了已推出的H、M兩個系列，哈弗力圖用豐富產(chǎn)品陣容進一步打開市場，在今年的北京車展推出了全新F系列首款緊湊型SUV哈弗F5，哈弗F系列開始正式和消費者見面。
如果H系是80后最愛的質(zhì)優(yōu)“居家品牌”，F(xiàn)系則是90后專屬的酷炫“個性潮牌”。哈弗F系自誕生之初，便貫穿著“年輕化”、“智能化”和“科技化”的品牌基因。可以說，F(xiàn)系拓寬了哈弗品牌當下的市場范圍及目標消費人群，向外界傳達出清晰的信號——哈弗SUV可以更智能，哈弗品牌可以更年輕。哈弗F系將作為先鋒軍，掀起哈弗品牌全系年輕化和智能化的序幕，呈現(xiàn)出哈弗布局未來的戰(zhàn)略野心。
與哈弗H系錯位發(fā)展
作為F系首輛新車，即將上市的哈弗F5，對于哈弗F系乃至整個哈弗品牌而言都具有十分重大的戰(zhàn)略意義。雖然哈弗F5的動力總成和底盤都來自于H6，但F5的推出對長城而言也很必要。特別是當前隨著國內(nèi)SUV市場的整體放緩，同類競品的激增，長城的SUV銷量同比降幅明顯。長城汽車7月銷量數(shù)據(jù)顯示，哈弗SUV銷量降幅繼續(xù)增大，當月售出新車37,294輛，環(huán)比上月下滑11.46%，較去年同期減少30.75%。
因此，針對特定目標群體推出有競爭力的產(chǎn)品對鞏固長城汽車的市場地位至關(guān)重要，這也是哈弗F系列推出的原因。如今年輕消費群體正逐漸成為車市主要力量，對此長城規(guī)劃，未來哈弗將用F車系代表新銳年輕車型，H車系則代表經(jīng)典車型。逐步將年輕消費群體都由哈弗H劃分到F系列，哈弗F系列車型設(shè)計及配置也將更專注于年輕消費群體。
相對于30+男性消費者喜愛的哈弗H6的大氣沉穩(wěn)，F(xiàn)5具有的運動時尚以及更強大的智能互聯(lián)性能更符合年輕群體的口味。全新“F”車系的適時推出，為不同的消費者群體提供了更多的選擇。
實際上，在推出哈弗F系列的同時，長城汽車通過洞察市場變化，對現(xiàn)有產(chǎn)品也在不斷進行升級換代。今年上半年，長城汽車推出全新哈弗H6，新車搭載的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機相比老款又有了質(zhì)的飛躍，不僅將雙可變氣門正時系統(tǒng)、電控泄壓閥、直噴技術(shù)集于一身，更是采用在中國品牌中獨家應(yīng)用的進氣側(cè)可變氣門升程技術(shù)，有分析指出該技術(shù)結(jié)構(gòu)已直逼寶馬Valvetronic技術(shù)。
全新哈弗H6以豐富的配置、優(yōu)異的動力表現(xiàn)和合理的價位在眾多同類車型中脫穎而出。而對于國內(nèi)汽車市場而言，哈弗H6多年穩(wěn)居國內(nèi)SUV寶座，已然成為中國汽車發(fā)展的見證者。
而除了傳統(tǒng)燃油SUV車型，長城汽車對于新能源SUV也非常重視，今年初長城汽車方面已表示，將加快新能源汽車業(yè)務(wù)布局，同步開展純電動、油電混合動力、插電混合動力三種技術(shù)框架車型的開發(fā)及燃料電池車型推進。其全新品牌歐拉汽車將在成都車展推出首款車型歐拉iQ，隨著新車布局的逐步鋪開，長城汽車深入發(fā)力SUV各細分領(lǐng)域的動作已很明顯。
蓋世小結(jié)：
截止7月底長城汽車今年共售出新車52.58萬輛，僅完成116萬年度銷量目標的45.33%。曾被寄予厚望的WEY自VV5和VV7在此前銷量雙雙破萬后，近幾個月來銷量一路下滑。長城方面曾表示，將持續(xù)梳理哈弗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，未來哈弗將聚焦緊湊級別車型，并在今年逐步推出新車F5、F7等來拉動銷量提升。而據(jù)了解，全新哈弗F5或12萬元起售，產(chǎn)品力和性價比都為新車加分不少。隨著當前國內(nèi)SUV市場增速放緩，曾經(jīng)高增長的市場紅利已臨尾聲，此次哈弗“F”系列的推出能否助力長城汽車在激烈的市場競爭下突出重圍，哈弗F5能否與H6錯位競爭再創(chuàng)銷量神話，還需拭目以待。
標簽：哈弗F5