今年四月北京車展期間,廣汽 Acura 發(fā)布了旗下首款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX的混動(dòng)版本CDX Sport Hybrid,該款車型旨在以極致先端的混動(dòng)系統(tǒng)、強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)以及高端靜謐的豪華座艙,為消費(fèi)者帶來(lái)“自有格調(diào)”的駕馭體驗(yàn)。
CDX Sport Hybrid充分考量了未來(lái)消費(fèi)市場(chǎng)趨勢(shì),針對(duì)當(dāng)下低碳節(jié)能的時(shí)代主題,為喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)科技、提倡低碳出行的先鋒實(shí)力消費(fèi)群體提供更多元的購(gòu)車選擇。
1. 阿特金森循環(huán)DOHC-iVTEC 高效發(fā)動(dòng)機(jī) 帶來(lái)澎湃迅捷的加速體驗(yàn)
CDX Sport Hybrid采用了i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),由2.0L 阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電機(jī)、E-CVT、控制雙電機(jī)的動(dòng)力控制單元、高功率鋰離子電池和DC-DC變換器等組成,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107千瓦,混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率158千瓦,相較于汽油版CDX,2.0L阿特金森循環(huán) DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與E-CVT的組合,提供了更加迅捷的響應(yīng)速度以及更加平順的加速性能。
2. 三種行駛模式 帶來(lái)5升/百公里的超低油耗
雙電機(jī)的加入將動(dòng)能與油耗達(dá)到了完美平衡,在兼顧動(dòng)力與平順性的前提下,i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)可以智能切換三種行駛模式:EV行駛模式時(shí),由驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪,回收能量也直接經(jīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化;混合動(dòng)力行駛模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量通過(guò)發(fā)電用電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能,然后由動(dòng)力控制單元控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作;發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式是在高速巡航時(shí),此時(shí)的巡航速度相當(dāng)于日常駕駛中的最高擋位,由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器直接驅(qū)動(dòng)車輪;通過(guò)i-MMD三種動(dòng)力模式的不斷切換,從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最高燃效,將燃油的利用效率實(shí)現(xiàn)最大化,最終實(shí)現(xiàn)了CDX Sport Hybrid僅為5L每百公里的綜合油耗。CDX Sport Hybrid可謂是一款兼顧動(dòng)感駕控與出色燃油性的“智能”豪華SUV。
3. 十余項(xiàng)先端智能科技加身 全方位守護(hù)出行安全
Acura Watch和駕駛輔助技術(shù)讓駕乘者充分體驗(yàn)到了CDX Sport Hybrid扎實(shí)穩(wěn)健的安全功底。Acura Watch包含,TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、以及帶LSF低速前車跟隨系統(tǒng)的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)。而駕駛輔助技術(shù)包含,MVC 360°全景影像系統(tǒng)、Acura智能自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)以及倒車影像。
4. 輕松舒適的駕乘體驗(yàn) 自有格調(diào)的超高品質(zhì)座艙
在內(nèi)飾方面,除了傳統(tǒng)的經(jīng)典配色之外CDX Sport Hybrid還提供了傳承自Acura傳奇超跑NSX運(yùn)動(dòng)基因的全新魅版紅色內(nèi)飾,更加突顯其運(yùn)動(dòng)豪華與質(zhì)感非凡的產(chǎn)品形象。它極具個(gè)性、高級(jí)、激情、以及運(yùn)動(dòng)感,搭配黑色頂棚更加突顯運(yùn)動(dòng)豪華形象。
在中控變化上,搭載全新的混動(dòng)版定制儀表,以及HUD抬頭顯示等駕駛輔助信息,搭配全新更換的白金銀及鋼琴黑飾板,提升了車內(nèi)的高級(jí)感,讓消費(fèi)者無(wú)時(shí)無(wú)刻的感受著CDX Sport Hybrid車型提供的獨(dú)特魅力。
而在乘坐空間方面CDX Sport Hybrid與CDX汽油版表現(xiàn)相當(dāng),并且保留了與CDX汽油版相同的座椅設(shè)計(jì),不但前后排采用超寬真皮扶手,后排扶手箱更可根據(jù)需求升降,讓你在奢華的4座專屬模式和歡樂(lè)的5座共享模式任意切換。
特別值得一提的是行李廂空間,CDX Sport Hybrid通過(guò)采用鋰離子電池實(shí)現(xiàn)IPU的小型化,放置在行李箱地板下,實(shí)現(xiàn)了與汽油版車型擁有相當(dāng)?shù)男欣顜莘e。除此之外,在舒適靜謐性方面,CDX Sport Hybrid對(duì)整車隔音系統(tǒng)進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級(jí),無(wú)論在靜止、加速、和高速巡航時(shí),都能為車內(nèi)人員提供非常舒適愜意的靜謐駕乘體驗(yàn)。
作為廣汽Acura首款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX的混動(dòng)版,CDX Sport Hybrid帶給我們很多的驚喜:i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),不僅可以提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,還能通過(guò)智能駕駛模式帶來(lái)超低的油耗表現(xiàn);強(qiáng)大的Acura Watch前瞻未來(lái)智能安全系統(tǒng)和駕駛輔助技術(shù),則每時(shí)每刻都在為駕乘者保駕護(hù)航;而全面升級(jí)的隔音系統(tǒng),更是為駕乘者營(yíng)造出超豪華的靜謐空間,這一切的一切都能讓人充分感受到廣汽Acura滿滿的誠(chéng)意,這樣一款集超強(qiáng)產(chǎn)品力于一身的高端動(dòng)能混動(dòng)SUV你還在等什么呢?