(百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏宣布全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”的量產(chǎn)下線)

百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在財(cái)報(bào)溝通會(huì)上表示：“風(fēng)起于青萍之末。去年3月，當(dāng)自動(dòng)駕駛風(fēng)口乍起，新玩家們廣筑城池、行業(yè)溝壑縱橫之時(shí)，我向管理團(tuán)隊(duì)提出一項(xiàng)挑戰(zhàn)：開源我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)。一年時(shí)間過去，百度Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)已經(jīng)成為全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最強(qiáng)大、最具活力的合作伙伴和開發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)。上個(gè)月，我們與合作伙伴一起成功量產(chǎn)了全球首款L4級(jí)別自動(dòng)駕駛小巴，以及首款L4級(jí)別無人物流車。同樣是在上個(gè)月，戴姆勒、寶馬，這些百年汽車品牌，甚至是汽車的發(fā)明者，跟Apollo更緊密地走在了一起。汽車這個(gè)物種的全新進(jìn)化已經(jīng)開始。而我們的努力，也必將會(huì)在汽車行業(yè)新百年征程中刻上自己的名字！”百度總裁張亞勤博士表示：“Apollo是一個(gè)面向全球合作伙伴、開發(fā)者的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，Apollo的發(fā)展打破了自動(dòng)駕駛技術(shù)的地域邊界，促進(jìn)全球范圍跨國(guó)界、跨產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作。”

本季度，百度Apollo開放平臺(tái)取得量產(chǎn)突破，為“中國(guó)速度”再加速。7月4日，在第二屆百度AI開發(fā)者大會(huì)(Baidu Create 2018)上，百度宣布全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士已量產(chǎn)下線100臺(tái)，將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并將聯(lián)合金龍客車、軟銀集團(tuán)旗下自動(dòng)駕駛公司SB Drive將“阿波龍”銷往日本，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的首次“出海”。此外，Apollo賦能新石器科技打造的無人作業(yè)車也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

同時(shí)，Apollo全球合作不停歇，與寶馬、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、捷豹路虎、拜騰、偉創(chuàng)力、法雷奧、重慶小康、長(zhǎng)城汽車、雷沃重工等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)達(dá)成合作，開放生態(tài)虹吸效應(yīng)顯現(xiàn)。7月10日，中德兩國(guó)總理共同出席了在柏林舉行的中德汽車自動(dòng)駕駛展示活動(dòng)，百度與寶馬集團(tuán)籍此契機(jī)宣布將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開啟又一段全新的合作伙伴關(guān)系。寶馬集團(tuán)將作為Apollo理事會(huì)成員加入Apollo計(jì)劃。此前，在CES Asia期間，雙方已經(jīng)就圍繞車家互聯(lián)開展合作。7月25日，百度與德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)巨頭戴姆勒宣布在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來雙方將建立更加緊密的合作關(guān)系，推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

(梅賽德斯-奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)與百度公司副總裁，智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇簽署諒解備忘錄。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche)和百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏見證簽約)

面向量產(chǎn)，Apollo平臺(tái)快速迭代，發(fā)布了兩大全新版本，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)技術(shù)框架全面升級(jí)，積極賦能開發(fā)者和合作伙伴。本季度，Apollo先后發(fā)布Apollo2.5版本(限定區(qū)域視覺高速自動(dòng)駕駛)和Apollo3.0(量產(chǎn)園區(qū)自動(dòng)駕駛)。Apollo開放技術(shù)框架全面升級(jí)，硬件參考平臺(tái)升級(jí)為硬件開發(fā)平臺(tái)，原車輛參考平臺(tái)將升級(jí)為開放車輛認(rèn)證平臺(tái)。據(jù)悉，百度與比亞迪將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同打造開放車輛認(rèn)證平臺(tái)。此外，Apollo還帶來了更加智能的量產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案——小度車載OS，具備更完整、更開放、多模交互的特點(diǎn)，最快只需30天就可以將傳統(tǒng)汽車“一鍵刷機(jī)”成智能汽車。

(李彥宏、張亞勤、李震宇與合作伙伴共同見證Apollo3.0發(fā)布)

在加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)進(jìn)程的同時(shí)，百度Apollo秉持“安全決定自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的真正速度”的核心理念，踐行安全使命，帶領(lǐng)自動(dòng)駕駛行業(yè)安全前行。4月19日，百度聯(lián)合戰(zhàn)略合作單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)信息通信研究院正式宣布成立Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室。7月4日，百度發(fā)布了中國(guó)首個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的安全報(bào)告——《Apollo Pilot安全報(bào)告》。

(Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室成立)

另一方面，Apollo 開放平臺(tái)頻繁亮相國(guó)際舞臺(tái)，并在全國(guó)多地展開示范運(yùn)營(yíng)，向世界展示自動(dòng)駕駛界的“中國(guó)速度”。5月14日，百度在雄安新區(qū)開展了全自動(dòng)無人駕駛道路測(cè)試，并獲得央視頻頻報(bào)道。5月24日，百度與盼達(dá)用車在重慶啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首次自動(dòng)駕駛共享汽車試運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步解決實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的商業(yè)化落地。

(百度Apollo團(tuán)隊(duì)在雄安新區(qū)進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的夜間測(cè)試)

北京車展期間，百度Apollo與一汽、奇瑞、現(xiàn)代、松下等合作伙伴合作的量產(chǎn)車型及智能產(chǎn)品集體亮相。CES Asia 2018期間，Apollo攜全線智能駕駛產(chǎn)品亮相，揭示了最具前景的自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化方向;6月18日，百度作為重要支持者亮相全球計(jì)算機(jī)視覺及模式識(shí)別領(lǐng)域頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議CVPR 2018，并聯(lián)合舉辦了大會(huì)唯一的自動(dòng)駕駛研討會(huì)，同時(shí)基于ApolloScape展開的Video Segmentation Challenge(視頻場(chǎng)景解析挑戰(zhàn)賽)也成為本屆CVPR的最受關(guān)注的挑戰(zhàn)賽之一。

(CES Asia百度展臺(tái)火爆現(xiàn)場(chǎng))

在“道阻且長(zhǎng)”的自動(dòng)駕駛發(fā)展路上，百度Apollo代表最具前景的自動(dòng)駕駛商業(yè)化方向，用 “中國(guó)速度”為行業(yè)內(nèi)部、資本市場(chǎng)及全球AI發(fā)展提供了信心與動(dòng)力。作為百度決勝AI時(shí)代的重要方向，百度Apollo已成為百度AI落地的重要抓手之一。