2018年上半年，隨著新能源車(chē)國(guó)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，各地陸續(xù)推出新一輪的地方補(bǔ)貼新政策。總體而言，新能源車(chē)補(bǔ)貼新政出現(xiàn)了退坡現(xiàn)象。對(duì)于準(zhǔn)備入手新能源車(chē)的車(chē)主而言，這些補(bǔ)貼新政到底有何影響呢？
解讀新能源國(guó)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)：中高端新能源更具吸引力
根據(jù)國(guó)家財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)改委四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2018年新能源車(chē)補(bǔ)貼政策依然沿用著以續(xù)航里程作為主要考核指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對(duì)于新能源乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程、電池密度等關(guān)鍵指標(biāo)的要求相比去年則更為嚴(yán)格。
今年續(xù)航里程在300公里以內(nèi)的車(chē)型，補(bǔ)貼力度下滑明顯；而對(duì)于續(xù)航里程超過(guò)300公里的中高端型純電新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼卻迎來(lái)小幅上漲，補(bǔ)貼力度的上漲也就意味著，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)中高端新能源車(chē)型更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)，純電續(xù)航里程超過(guò)50公里的，并未受到顯著影響，補(bǔ)貼力度基本與去年持平。
各地補(bǔ)貼陸續(xù)出臺(tái)：補(bǔ)貼總體縮減，向高續(xù)航新能源車(chē)傾斜
國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策一出，各地開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái)地方補(bǔ)貼政策。以廣州市為例，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定除燃料電池汽車(chē)按照不超過(guò)國(guó)補(bǔ)1∶1的比例給予地補(bǔ)外，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)按照國(guó)補(bǔ)1:0.5的比例給予地補(bǔ),且國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)資金總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷售價(jià)格（國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)+消費(fèi)者支付金額）的60%。除廣州市外，上海、北京等地區(qū)的純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也基本以“中央1∶0.5執(zhí)行”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。由此可見(jiàn)，一線城市的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了與中央同步退坡的現(xiàn)象。盡管補(bǔ)貼幅度總體縮減，但只要在新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、電池能量密度以及整車(chē)能耗水平方面上達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，主機(jī)廠車(chē)企依然能獲得不少的補(bǔ)貼。對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：如果車(chē)企研發(fā)技術(shù)過(guò)硬，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的補(bǔ)貼反而有可能超過(guò)舊標(biāo)準(zhǔn)。在新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策的引導(dǎo)下，主機(jī)廠勢(shì)必會(huì)往更高的技術(shù)水平方向發(fā)展。
而另一方面，不少地區(qū)也針對(duì)車(chē)主購(gòu)置新能源車(chē)執(zhí)行新的補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)。以北京順義區(qū)為例，在國(guó)家、北京市對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，順義區(qū)對(duì)符合條件的燃油車(chē)主置換新能源汽車(chē)給予最高5.75萬(wàn)元的補(bǔ)貼額度，續(xù)航能力越高的新能源車(chē)將獲得更多的購(gòu)置補(bǔ)貼。
從新出臺(tái)實(shí)行的國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，續(xù)航里程短的小車(chē)型無(wú)論對(duì)于主機(jī)廠還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，研發(fā)及購(gòu)置的動(dòng)力將大為削減。在新補(bǔ)貼政策的指導(dǎo)下，主機(jī)廠未來(lái)新能源車(chē)的市場(chǎng)重心將會(huì)放到續(xù)航里程超過(guò)300公里的中高端型純電新能源車(chē)上。同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者而言，也將會(huì)受主機(jī)廠的重點(diǎn)研發(fā)推廣及購(gòu)置補(bǔ)貼政策影響，更多地考慮購(gòu)入續(xù)航里程超過(guò)300公里的中高端型純電新能源車(chē)。
盡管新能源車(chē)總體補(bǔ)貼出現(xiàn)退坡情況，但在現(xiàn)行補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)加上經(jīng)銷商的促銷福利，購(gòu)置新能源車(chē)對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)仍有十足的吸引力。如大圣車(chē)服平臺(tái)近期攜手廣汽新能源、廣汽匯理推出“樂(lè)享周年慶”活動(dòng)。廣汽新能源純電SUV銷冠王傳祺GE3智享版、傳祺GS4 PHEV智享版僅需一成首付，全額三年0息，購(gòu)車(chē)更享紀(jì)念手表、定制車(chē)品、專屬延保等超值好禮。
新能源汽車(chē)已步入后補(bǔ)貼時(shí)代。為此，大圣車(chē)服平臺(tái)也將不斷推出各種新能源購(gòu)車(chē)重磅優(yōu)惠活動(dòng)助力廣大車(chē)主低價(jià)購(gòu)好車(chē)，全民綠色出行！