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    周海川:最偉大的改裝成就來源于客戶認(rèn)可
    閱讀 來源:編輯:人人評(píng)車發(fā)布時(shí)間:2018-07-24 23:49:12

    1999年——改革開放的第二十一個(gè)年頭,經(jīng)濟(jì)煥新的春風(fēng)吹滿神州大地,各個(gè)城市發(fā)展迅猛。尤其是深圳,這座在一夜之間崛起的城市讓大家記住了”深圳速度“,深圳也在一時(shí)間成為了無數(shù)淘金者的勝地。

    初識(shí)改裝

    23歲的周海川也是其中一員,彼時(shí)他剛剛踏上深圳這片土地,隨著歐洲帶渦輪的小汽車在中國的上市,這股來自地中海強(qiáng)勁的風(fēng)隨著改革開放的契機(jī)一路吹到中國。看著這座繁華活力的城市,看著這種新興潮流的汽車,他直覺這是一個(gè)機(jī)會(huì),看到了中國改裝行業(yè)的未來,于是就這樣毅然決然加入改裝車的大潮中,成為了中國第一批汽車改裝行業(yè)的領(lǐng)軍人。

    (03年組織香港30余臺(tái)改裝車于深圳進(jìn)行中港兩地改裝交流活動(dòng))

    在99年的時(shí)候,他打造了第一臺(tái)全國最大馬力210匹寶來1.8T,在當(dāng)時(shí)那個(gè)物質(zhì)不發(fā)達(dá)的年代,國際交流不暢通的年代,完成國內(nèi)第一臺(tái)由原廠150匹馬力通過一塊小小ECU程序的改變一躍升級(jí)到210匹馬力難度有多大可想而知。

    (全國第一臺(tái)340匹的寶來,周海川自己研發(fā)香港生產(chǎn)的大包圍取名:寶來GT包圍)

    當(dāng)后來被問及這一改造壯舉的細(xì)節(jié)時(shí),周海川表示道:“在98、99年的時(shí)候,整個(gè)國內(nèi)不要說賽車行業(yè)或者改裝行業(yè)了,就連車上貼一些貼紙或者是裝一條尾翼的都是鳳毛麟角。深圳當(dāng)年已經(jīng)開放,新鮮事物不斷引進(jìn),偶爾還能看到1-2臺(tái)的富康裝上一條大尾翼——模仿香港的改裝車。

    也是那年,寶來進(jìn)入中國,也就是說渦輪車進(jìn)入了中國,所以在一些留學(xué)回國的玩家中立即掀起了改裝熱。深圳是座沿海城市,離香港近,可以不斷引進(jìn)新事物,當(dāng)時(shí)國內(nèi)的一些留學(xué)歸來在國外有過改車經(jīng)歷的車主都找到深圳來了。北京、沈陽、鞍山、哈爾濱,不斷有車主通過早期的車友會(huì),華人改裝網(wǎng)站等方式聯(lián)系到他們,開車過來深圳。

    當(dāng)時(shí)在1999年打造的全國第一臺(tái)最大馬力210匹寶來1.8T的車主就是北京的一個(gè)留學(xué)生,兩兄弟剛買了BORA還開不到100公里,足足開了4天到深圳找到了周海川,按他們的原話是,‘就當(dāng)作車的前期磨合了’。那時(shí)候國內(nèi)根本還沒有改裝行車電腦ECU的品牌,所以周海川從國外引進(jìn)了升級(jí)ECU程序的品牌,在鬼佬電話+郵件的配合下親自為這臺(tái)車操刀刷程序、提升動(dòng)力,完成了改裝。”

    (全國第一臺(tái)551匹保時(shí)捷卡宴)

    引進(jìn)發(fā)展

    也正是通過此次改裝,正式開啟了周海川的“改裝車生涯”。

    自此,他看到國內(nèi)市場材料、技術(shù)的空缺,幾年時(shí)間陸續(xù)從國外引進(jìn)并簽下APR、H&R、KW、wetterauer、DTE、SuperSprint、BMC、SPEED-BUSTER、Dimsport、Shiftech、ADV.1等國際知名汽車改裝品牌的中國總代理。還在2000年-2008年間,接連打造了全國第一臺(tái)德國OETTINGER寶來1.8T廠車、 第一臺(tái)最大馬力300匹帕薩特1.8T、第一臺(tái)最大馬力340匹的寶來、第一臺(tái)最大馬力550匹保時(shí)捷卡宴、全澳大利亞第一臺(tái)340匹奧迪A4 1.8等,2004年接受美國SEMA電話專訪,2009年接受美國SEMA來華專訪,并榮登SEMA雜志,負(fù)責(zé)格茨啄木鳥國際貿(mào)易有限公司COO期間,2018年還接受了CCTV新聞組采訪· · · · · ·

    (與美國APR創(chuàng)始人Ben和技術(shù)總監(jiān)Stephen及德國KW創(chuàng)始人Klaus Wohlfarth 先生)

    (周海川早年接受美國SEMA的來華專訪并榮登SEMA美國雜志)

    (與德國艾巴赫創(chuàng)始人Wilfried Eibach先生和美國ADV.1亞洲總裁Joe先生以及深圳歐卡劉燕琳女士)

    在他的身上,有太多“第一”“全國”的頭銜,從那個(gè)汽車改裝并不常見,甚至都沒有改裝車概念的年代開始,周海川是毫無疑問的“吃螃蟹第一人”。他的勇氣,他的眼光,足以令世人稱贊。

    不忘初心

    時(shí)光流轉(zhuǎn)。一轉(zhuǎn)眼,周海川已經(jīng)在改裝車這個(gè)行業(yè)干了二十多年,各種榮耀成就在身。在問及在過往工作經(jīng)歷中哪一項(xiàng)最為自豪,他的回答卻出人意料,“在2001年創(chuàng)立華人改裝網(wǎng)的時(shí)候,我手上擁有2臺(tái)服務(wù)器,其中一臺(tái)提供給DONESW網(wǎng)站使用。因?yàn)楫?dāng)時(shí)和騰訊有合作,所以獲得了騰訊公司贈(zèng)送的999個(gè)QQ號(hào),我個(gè)人留下了一部分QQ號(hào),使用至今,包括心儀的28888889和28888568等靚號(hào)以及2005年被邀請參加第一屆中國站長論壇暨首屆中國站長大會(huì),幾天的會(huì)議上許多大佬級(jí)別人物,包括華軍、高春暉、雷軍、周鴻祎、龐升東、李學(xué)凌、蔡文勝等”

    (2005年4月7日廈門召開的第一屆中國站長論壇暨首屆中國站長大會(huì))

    普羅大眾對(duì)于自身工作經(jīng)歷自豪的理解往往來源于自己干了哪些偉大、驚天動(dòng)地的壯舉,而在周海川看來,他更欣喜看到服務(wù)對(duì)象對(duì)于自己的肯定和表彰。

    ”就像改裝車一樣,雖然可以把一臺(tái)車當(dāng)作藝術(shù)品一樣去改裝得多么酷炫,多么美觀,多么獨(dú)特。但最重要的還是要滿足客戶的期待,改裝成他想要的樣子。“周海川說,”至今我還記得當(dāng)我完成第一輛改裝車時(shí),那種被客戶認(rèn)可的喜悅,這是支持我二十多年來前行的動(dòng)力。“

    (早年創(chuàng)造多個(gè)“第一”“全國”的合作伙伴—深圳車技研)

    確實(shí),客戶的夸贊是最大的幸福,而在服務(wù)客戶的這條路上,周海川也一直秉持自己的人生信條— —客戶至上,服務(wù)為先。

    標(biāo)簽:成就客戶周海川

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