在國(guó)內(nèi)，隨著二胎政策開(kāi)放和自駕游興起，消費(fèi)者對(duì)車(chē)的需求，逐漸體現(xiàn)在舒適度和大空間方面的體驗(yàn)。這也使得一向擁有超大乘載空間諸如別克GL8和福特途睿歐這類(lèi)MPV車(chē)型市場(chǎng)愈發(fā)的火熱。從商用到家用，這兩款車(chē)誰(shuí)更能兼顧的恰到好處呢?
別克GL8這款車(chē)，一直以來(lái)在商用領(lǐng)域擁有較好的市場(chǎng)，而與之對(duì)壘的福特途睿歐，則表現(xiàn)出更為出眾的品質(zhì)和實(shí)力。
從消費(fèi)者最為關(guān)注的內(nèi)部空間來(lái)看，福特途睿歐車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4976*2032*1990mm，比傳統(tǒng)MPV寬8%和高12%，后備箱容積能夠達(dá)到1360升的最大容積。而別克GL8車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為5256*1878*1776mm，雖然在在長(zhǎng)度上優(yōu)于福特途睿歐，但在決定車(chē)內(nèi)乘員乘坐體驗(yàn)的寬度和高度上，卻不如福特途睿歐表現(xiàn)優(yōu)秀、寬敞。相比之下，福特途睿歐擁有更靈活的乘坐空間。
雖然大空間的車(chē)能給人更寬敞的感覺(jué)，但在舒適度方面，卻需要更多的心思去平衡舒適感。福特途睿歐為了給車(chē)主及乘員更加平穩(wěn)舒適的乘坐感，在懸掛方面傾注更多心血，采用與賓利添越，保時(shí)捷卡宴等豪車(chē)同級(jí)別的RAS后空氣懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況以及距離傳感器給出的信號(hào)時(shí)時(shí)反饋給行車(chē)電腦，及時(shí)調(diào)整底盤(pán)離地間隙，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況以及有效過(guò)濾來(lái)自路面的震動(dòng)，給予最舒適、平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。而別克GL8則采用普通的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，行車(chē)穩(wěn)定性與舒適度遠(yuǎn)不如福特途睿歐。
像MPV這樣的中型車(chē)，動(dòng)力輸出亦需要更加強(qiáng)勁表現(xiàn)。福特途睿歐搭載的是與福特蒙迪歐、金牛座等同系列的2.0TEco-boost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多次斬獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的殊榮，引擎平順?lè)€(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁。其最大功率、扭矩分別為149kW、300Nm，相比別克GL8的最大功率147kW、最大扭矩253Nm，福特途睿歐的動(dòng)力儲(chǔ)備要更強(qiáng)勁澎湃、綠色環(huán)保。
本著對(duì)更高品質(zhì)的追求和對(duì)高端市場(chǎng)的瞻望，福特途睿歐行政版在萬(wàn)眾呼聲中高調(diào)入市，即將預(yù)售，為江鈴福特再添制勝籌碼，正式開(kāi)啟福特途睿歐進(jìn)駐高端商用MPV市場(chǎng)的征程。
預(yù)售價(jià)僅為39.98萬(wàn)的福特途睿歐行政版，采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格和內(nèi)飾布局。整體氛圍的營(yíng)造，福特途睿歐行政版提供的幾種內(nèi)飾配色，在感觀上都給人以“極盡奢華之能事”之感。舒適度和科技感方面，獨(dú)立式航空座椅不僅帶腿托，而且還擁有270度旋轉(zhuǎn)、二段式電動(dòng)腿托、電動(dòng)背部調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、電動(dòng)按摩等功能，座椅的功能大大提升，讓整車(chē)的豪華感和實(shí)用性再上升一個(gè)檔次，足以媲美七十多萬(wàn)的大眾T6房車(chē)和百萬(wàn)級(jí)的新凱V-Class。
在不斷完善和創(chuàng)新的過(guò)程中，福特途睿歐一直記得廣大車(chē)主的支持。為回饋客戶，在7月1日至7月31日期間，歐系大7座，惠不可擋，金融購(gòu)福特途睿歐2年0利率，即享至高10000元貼息減免。福特途睿歐行政版不參與促銷(xiāo)活動(dòng)，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。
只有不斷完善和創(chuàng)新，開(kāi)辟新的市場(chǎng)，方能穩(wěn)固品牌和產(chǎn)品的市場(chǎng)地位。從商用到家用，從平民到高端，無(wú)論是空間還是動(dòng)力，無(wú)論是舒適度還是豪華感…相比于別克GL8的自負(fù)，福特途睿歐正是用實(shí)踐和實(shí)力證明，擁有比別克GL8更加廣闊的市場(chǎng)空間!
標(biāo)簽：福特途睿歐