人們的印象中,“百萬豪車”應該是價格昂貴、配置高檔奢華、外觀設計有著獨特的個性,當然想象動力性能肯定也差不了。筆者曾經坐過一位朋友的“百萬豪車”,直觀感受就靜謐空間、又穩又舒適。可是去年駕乘表弟新入手的眾泰SR9,有著同樣的感覺。這款車的價格并不夸張,十來萬就能拿下,名副其實的是平民的“百萬豪車”。
其實當前市面上很多自稱“平民級別的百萬豪車”,但是到底在配置、做工、動力乃至細節設計方面達沒達到“百萬級”是個未知數。多次體驗后,眾泰SR9可以說在同級車型中做的非常好的了。接下來我們可以詳細了解一下:
個性外觀:眾泰SR9屬于那種一眼就能大街上辨認出的造型,整個車身設計十分時尚,運動氛圍十足,大嘴式前臉很圓潤,貫穿式腰線設計,流暢立體,配以19寸的輪轂彰顯大氣、時尚,軸距2850mm,獨具大空間優勢。(想說的是,很多同級車型的軸距根本達不到這個標準)
高檔內飾:真正百萬車型不用多說,自然在內飾方面表現得相當細膩,包括座椅、方向盤的
材質用料講究,車門的縫隙極小等。個人覺得高檔內飾也是眾泰SR9的優勢,比如按照百萬豪車標準看,中控臺就用了搪塑加真皮包覆的工藝,雙縫線修飾拼接處,而且方向盤也是真皮的三輻式盤。尤其配備的9寸全觸大屏特別給力(哈弗H6的屏才8寸),新車還配備了眾泰Tye-net車聯網功能,可實現手機與車載多媒體互聯。據說2018新款也要上市了,單從智能配置方面來說肯定還會有更多更新。
空間就不說了,剛次也提到軸距本身就占據塑造大空間的優勢。有幾個小細節可以看看,百萬級豪車的配置,眾泰SR9算是良心廠家:
副駕駛處的手套箱,先不說空間,就沖著內置全絨材質足見細心品質。
全景天窗自然少不了,可是面積是不是夠大,要后排的人都能感受得到才行。眾泰SR9的天窗采光面積很大,襯托的整個內飾環境特別明朗。
動力配置上主要就看操控體驗了,因為眾泰SR9的配置完全達到百萬豪車級別的水平,配備最先進的2.0T渦輪增壓發動機,有手動、雙離合可以自行選擇。陪表弟辦事開過幾次,眾泰SR9帶給我的那種穩、靈敏以及加速沖力,就是以前百萬豪車時的感覺。
總而言之,現在國產車的技術創新節奏很快,以前經常聽人說的合資或進口的豪車,動不動就上百萬,其實配置上跟眾泰SR9這樣的高品質車型差不多。所以對于家庭使用,又想體驗高擋車型的朋友,入手眾泰SR9是比較劃算的。
標簽:眾泰SR9