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    SUV新晉小鮮肉 ENCINO昂希諾、奕澤/C-HR誰是你的idol?
    閱讀 來源:人人評(píng)車網(wǎng)編輯:人人評(píng)車發(fā)布時(shí)間:2018-07-17 13:20:41

    隨著年輕群體成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的購(gòu)車主力,消費(fèi)者對(duì)車輛性能、外觀、科技等都有了新的需求,尤其在SUV市場(chǎng),越來越多的車企殺入個(gè)性化SUV的細(xì)分市場(chǎng)。就連一汽大眾都已經(jīng)開始進(jìn)軍SUV市場(chǎng)了,首款SUV車型探歌從亮相開始,就掀起了一波關(guān)注熱潮。

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    在探歌之前,搶先上市的還有北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾以及奕澤/C-HR這對(duì)“雙胞胎”,它們都是年輕、個(gè)性化SUV屆的新晉小鮮肉,都有著自己獨(dú)到之處。其中,北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾更是以高性能的產(chǎn)品定位,與當(dāng)下市場(chǎng)做出細(xì)分的差異化。今天,我們拋開還沒上市的探歌不談,先來看看這三款車如何撩動(dòng)年輕人的心?

    年輕,首先要炫!

    對(duì)于在信息爆炸式增長(zhǎng)環(huán)境中成長(zhǎng)起來的年輕人,“選擇”反而變成一件越來越簡(jiǎn)單的事。既然你們都有態(tài)度,那我也要有自己的態(tài)度,那就是顏值第一。

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    從外觀上來講,如今的豐田早已放棄了曾經(jīng)中庸保守的設(shè)計(jì)路線,在奕澤/C-HR上更是表現(xiàn)得更是淋漓盡致。面向年輕消費(fèi)者,奕澤/C-HR通過提升前臉視覺效果,希望能夠獲得青睞,懸浮式的后擾流板也十分別具一格,就像是一部來自未來的駕駛機(jī)器。

    但過于復(fù)雜的前部線條,極易引起極端反饋,愛者極愛,厭者極厭。就像密集恐懼癥一樣,有的人可以從中得到美的感悟,有的人反而會(huì)避猶不及。

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    而對(duì)以顏著稱的北京現(xiàn)代而言,ENCINO昂希諾的造型可以說非常好地詮釋了它“時(shí)尚”的產(chǎn)品定位,呈現(xiàn)出鎧甲式力量美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。飽滿的側(cè)圍線條,勾勒出充滿力量感的車身輪廓;配合鯊魚型C柱、雙排氣管的搭配,呈現(xiàn)出靈動(dòng)自然的精致感,每一處都彰顯著年輕的張揚(yáng)魅力。

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    年輕,就得要猛!

    愛玩是年輕人的天性,對(duì)于年輕人來說,青春需要張揚(yáng),性能才是王道。

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    把“高性能”作為標(biāo)簽的ENCINO昂希諾,全系標(biāo)配1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)130kw,僅需百公里加速僅需7.8秒,這一成績(jī)比一些采用更大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型SUV還要優(yōu)異。同時(shí)其配備的7DCT同級(jí)別獨(dú)有變速器,更是增強(qiáng)了ENCINO昂希諾的動(dòng)力傳遞平順性。

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    豐田奕澤/C-HR的動(dòng)力系統(tǒng)同樣是亮點(diǎn)十足,搭載了最新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率可達(dá)126kW。在傳動(dòng)方面配備的是豐田最新的Direct Shift-CVT無級(jí)變速箱,可實(shí)現(xiàn)10s的加速成績(jī)。

    年輕,就是要酷!

    穿的酷、玩的酷,不如科技讓我酷。現(xiàn)代科技就像魔法,一臺(tái)蘋果手機(jī)顛覆了通訊行業(yè),一個(gè)LV的包包有時(shí)不如一架無人機(jī)送來的鮮花更讓女友感覺浪漫。

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    所以,在車輛使用方面,如何能夠利用科技配置獲得朋友更多的驚嘆,如何能夠更便捷的進(jìn)行人機(jī)互動(dòng),是年輕消費(fèi)者的首選。

    在智能網(wǎng)聯(lián)方面,北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾搭載了北京現(xiàn)代汽車與百度合作開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),同時(shí)還可支持CarPlay&CarLife兩大智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。語音識(shí)別系統(tǒng)功能強(qiáng)大,甚至連“姚明是誰”都可以為你解答。可以說,連上了互聯(lián)網(wǎng)世界的昂希諾就是一部百科全書、就是一張全國(guó)地圖。而昂希諾的智能手環(huán),不但能解鎖開門,更是關(guān)注健康、了解自我、時(shí)尚炫酷的必備良品。

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    相比來說,豐田奕澤/C-HR在這方面就不顯得那么“厚道”了。奕澤還好說,全系標(biāo)配9英寸大屏,并支持Carlife智能操作。而C-HR在一些科技配置上則并不是全系配備,這也是美中不足的一處吧。

    通過外觀、動(dòng)力、科技等角度的分析,不難發(fā)現(xiàn)三款車都符合時(shí)下年輕化的潮流,都能夠與年輕人產(chǎn)生共鳴。北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾在加速性能方面的表現(xiàn),可以說無愧于自身“高性能時(shí)尚酷跑SUV”的定位。三款個(gè)性化SUV車型,實(shí)際上側(cè)重點(diǎn)是有所不同的,在各自的目標(biāo)客戶里有針對(duì)性的進(jìn)行了開發(fā)。正所謂“蘿卜青菜,各有所愛”,畢竟,年輕人的心,遠(yuǎn)比我們想象的要豐富許多。

    標(biāo)簽:希諾鮮肉晉小

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