7月5日，北汽與奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“奧動(dòng)”)在北京開啟新一輪深入合作，并聯(lián)合舉行了“換出新世界”——北汽新能源車電價(jià)值分離商業(yè)模式啟動(dòng)發(fā)布會(huì)。此次發(fā)布會(huì)，將為日后雙方更深層次的合作，以及換電模式在全國范圍內(nèi)的推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北汽，與奧動(dòng)新能源共同“換出新世界”

作為車電分離價(jià)值模式的重要角色，奧動(dòng)(源于電巴)擁有18年換電技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，目前已經(jīng)掌握300多項(xiàng)換電核心技術(shù)，并先后服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、中國兩會(huì)、廈門金磚峰會(huì)、上合峰會(huì)等國內(nèi)外重要活動(dòng)。奧動(dòng)的換電技術(shù)和產(chǎn)品經(jīng)過了整車開發(fā)流程嚴(yán)苛的驗(yàn)證，成為國內(nèi)換電領(lǐng)域的翹楚。

自2016年開始，北汽與奧動(dòng)新能源就在換電模式上達(dá)成戰(zhàn)略合作，大規(guī)模推廣應(yīng)用換電模式：北汽新能源專注換電車輛推廣，奧動(dòng)承擔(dān)換電技術(shù)研發(fā)和換電網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)及運(yùn)營。

基于此次“車電價(jià)值分離”模式的合作，北汽新能源與奧動(dòng)已經(jīng)在北京建成100個(gè)換電站，形成平均半徑為2.78公里的換電服務(wù)圈。當(dāng)100個(gè)換電站全部投入運(yùn)營后，具備服務(wù)1萬5千輛出租車或10萬輛私家車的能力。

兩年來，北汽與奧動(dòng)新能源攜手共進(jìn)、不斷探索和創(chuàng)新，取得了非常傲人的成績。去年，雙方完成了北京“百站千車”的目標(biāo)，以及發(fā)布了“擎天柱計(jì)劃”宏偉藍(lán)圖。今天，“車電價(jià)值分離”模式的發(fā)布會(huì)，是雙方合作的又一里程碑!

未來，北汽還將與奧動(dòng)新能源不斷深化合作，以換電車型開發(fā)和電池再利用技術(shù)為切入點(diǎn)，將新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合，共同構(gòu)建“換電+儲(chǔ)能+綠電接入+電池梯次+電池保值回收”的能源利用生態(tài)系統(tǒng)。培育開放、共享、便捷的綠色能源服務(wù)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用，推動(dòng)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

奧動(dòng)，實(shí)力助推車電價(jià)值分離啟航

車電價(jià)值分離業(yè)務(wù)不僅是北汽新能源與奧動(dòng)換電合作的重要戰(zhàn)略項(xiàng)目，更是對(duì)電動(dòng)汽車價(jià)值鏈的延伸具有里程碑式的深遠(yuǎn)意義。其中，換電是實(shí)現(xiàn)車電價(jià)值分離模式和電池共享的重中之重。

奧動(dòng)電巴通過18年的技術(shù)積累，目前已經(jīng)掌握了獨(dú)特的換電技術(shù)，包括電池管理、換電站以及電池大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并開發(fā)了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的換電站產(chǎn)品。定位準(zhǔn)確、聯(lián)接可靠、鎖止牢固是底盤換電的三大核心技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過了出租車高強(qiáng)度的運(yùn)營檢驗(yàn)，累計(jì)安全運(yùn)營里程達(dá)到了1億公里。標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化換電站能達(dá)到三分鐘換電、四小時(shí)建站、并具有從零部件自身防火技術(shù)到應(yīng)急處置防患技術(shù)的“五重安全保障”，擁有高效換電、快速部署、運(yùn)營安全的優(yōu)勢。

其次，奧動(dòng)自主開發(fā)了獨(dú)有的電池大數(shù)據(jù)平臺(tái)，建立了電池全生命周期管理模型，涵蓋了電池研發(fā)、生產(chǎn)、車用到梯次利用的各個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)電池使用壽命和價(jià)值利用的最大化。奧動(dòng)還為每一塊電池建立健康度管理模型，優(yōu)化并管理每次的充電曲線，提升電池使用的安全性，延長電池壽命。

同時(shí)，奧動(dòng)所有換電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)正常運(yùn)營的電池，都是在電池艙內(nèi)進(jìn)行恒溫、恒濕均衡管理。奧動(dòng)通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)采集260項(xiàng)電池參數(shù)，預(yù)判故障、提前維護(hù)，出現(xiàn)異常問題的電池奧動(dòng)會(huì)及時(shí)處理(包括退網(wǎng)或離網(wǎng)修復(fù))，保證客戶的使用效果。

換電站內(nèi)采用集中充電控制，選擇最優(yōu)的充電環(huán)境和最佳充電曲線，提高電池充電過程的安全，實(shí)現(xiàn)電池早期異常溫升發(fā)現(xiàn)率100%。采集換電站460項(xiàng)參數(shù)，設(shè)備故障從發(fā)生到云端報(bào)警不超過4秒。車聯(lián)網(wǎng)與換電網(wǎng)絡(luò)之間30余項(xiàng)參數(shù)互聯(lián)互通，保障行車電池的可追溯，和安全，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

奧動(dòng)，構(gòu)建“一網(wǎng)兩圈”能源新生態(tài)

奧動(dòng)計(jì)劃在五年內(nèi)進(jìn)入50個(gè)省會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，建成5000個(gè)換電站，可支撐50萬輛車的運(yùn)行。在建立了龐大的全國換電網(wǎng)絡(luò)后，能有效解決高頻使用電動(dòng)車用戶能源補(bǔ)給的需求，化解目前新能源車、樁比嚴(yán)重不足的社會(huì)難題，以及掃除無固定車位用戶使用電動(dòng)車的障礙，形成換充結(jié)合的能源補(bǔ)給“出行服務(wù)生態(tài)圈”。

除了對(duì)新能源車出行提供高效服務(wù)之外，奧動(dòng)還將形成一個(gè)“能源服務(wù)生態(tài)圈”。經(jīng)過奧動(dòng)專業(yè)化管理后，動(dòng)力電池從汽車退役時(shí)，性能上更加適合梯次后續(xù)利用，同時(shí)換電站網(wǎng)絡(luò)也是天然的電池集中回收平臺(tái)，可擁有數(shù)量龐大的二手電池，換電網(wǎng)絡(luò)將是打造電池回收和利用不可或缺的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)電池全生命周期的價(jià)值共享，降低電池產(chǎn)業(yè)鏈的整體成本。

而奧動(dòng)遍布全國的換電網(wǎng)絡(luò)，終將成為換儲(chǔ)一體的能源服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)連接出行服務(wù)和能源服務(wù)兩大生態(tài)。換電站既可為綠色出行提供能源補(bǔ)給服務(wù)，又可以為智能電網(wǎng)提供削峰填谷和能源消納服務(wù)，逐步形成“一網(wǎng)兩圈”的能源新生態(tài)。

最后，奧動(dòng)響應(yīng)北汽新能源倡導(dǎo)的開放共享的換電戰(zhàn)略，呼吁更多的整車廠、電池廠、車輛運(yùn)營公司、能源企業(yè)等加入換電的行列，共同助力整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

標(biāo)簽：北汽奧動(dòng)新能源