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    遠(yuǎn)超預(yù)期的好——奕澤IZOA海外版試駕體驗(yàn)
    閱讀 來源:人人評(píng)車網(wǎng)編輯:人人評(píng)車發(fā)布時(shí)間:2018-07-03 09:11:32

     

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    將時(shí)鐘撥回兩年前舉行的2016年洛杉磯車展——奕澤IZOA海外版初次登臺(tái)。起初這款汽車是專為生活方式積極向上的“零零后”所打造的。我自己作為一個(gè)“零零后”,每當(dāng)和年紀(jì)相仿的伙伴們聽到這些聲稱對(duì)“零零后”的內(nèi)心世界了如指掌的產(chǎn)品時(shí),我們常會(huì)本能地挑起眉毛并將它們一腳踢開。

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    我把將近一周時(shí)間都用在了2018款奕澤IZOA海外版XLE高級(jí)版上。為了給這輛專門為和我年齡相仿的消費(fèi)者打造的汽車寫篇評(píng)論,我決定通過我的個(gè)人社交媒體,為這批年齡介于18歲-35歲的朋友和網(wǎng)絡(luò)熟人把把脈,了解一下他們對(duì)于汽車的態(tài)度,尤其是他們最看重的特征。

    在我所得到的六個(gè)評(píng)論中,“價(jià)格因素”和“駕駛體驗(yàn)”以各獲兩票的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先,而“手機(jī)連接”和“汽車款式”各獲一票。

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    對(duì)于那些相對(duì)外部造型來說更看重實(shí)質(zhì)性駕駛性能的人而言,豐田的這款跨界休閑車,操作系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)非常精準(zhǔn)地體現(xiàn)出該市場(chǎng)細(xì)分的特色,而且它的行駛穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過預(yù)期。底盤不僅剛勁,急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

    奕澤IZOA海外版2.0升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出為144hp(約合107kW),最大扭矩為139Ft/lb(約合188N·m),這些數(shù)字對(duì)于一輛3300磅(約合1498kg)的跨界休閑車而言似乎足夠了。最大功率出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速6000之時(shí),近于最大安全邊際。由于搭配了無級(jí)變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到很好的控制。

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    強(qiáng)大的安全套件是這款車的一個(gè)亮點(diǎn)。2018款奕澤IZOA海外版XLE高級(jí)版擁有行人探測(cè)系統(tǒng)以及Toyota Safety Sense(智行安全)豐田規(guī)避碰撞輔助套裝;此外,試駕人員還測(cè)試了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和倒車盲點(diǎn)警示系統(tǒng)。通過4.2英寸的多功能顯示屏,駕駛員可以在這些高敏感度的主動(dòng)安全系統(tǒng)中進(jìn)行切換。

    駕駛奕澤IZOA海外版時(shí),我盡可能多地跟我的同齡伙伴在一起,以便收集到不同于社交軟件上的意見。我當(dāng)面詢問他們,如果要換車,那么他們最期待的因素是什么,此時(shí)“價(jià)格因素”領(lǐng)先。2018款奕澤IZOA海外版XLE高級(jí)版的起售價(jià)為24350美元(約合人民幣159152元),落地價(jià)為25504美元(約合人民幣166694元)。裸車價(jià)與落地價(jià)之間僅相差3000美元(約合人民幣19608元)。

    奕澤IZOA海外版作為一輛跨界車,具有寬敞的內(nèi)部空間和行李箱空間。同時(shí),奕澤IZOA海外版的轉(zhuǎn)彎功能很出色,而且足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間及多種用途也能給人留下深刻印象。如果非要在豐田家族中購買一款跨界車,那么消費(fèi)者一定會(huì)被它那特立獨(dú)行的外觀設(shè)計(jì)和多功能的實(shí)用性所吸引。

    6月22日,奕澤IZOA已在國內(nèi)正式上市。新車搭載了TNGA豐巢概念下的兩項(xiàng)最新“黑科技”,2.0L Dynamic Force Engine(全新TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī))和Direct Shift CVT(新一代10速雙傳動(dòng)CVT變速箱),其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)世界頂級(jí)的40%,最大功率126kW,峰值扭矩203N·m,綜合油耗百公里5.7L,相比海外版動(dòng)力更強(qiáng),油耗更低,同時(shí)奕澤IZOA全系標(biāo)配Toyota Safety Sense(智行安全)豐田規(guī)避碰撞輔助套裝以及10氣囊,安全配置更完備。

     

     

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    我把將近一周時(shí)間都用在了2018款奕澤IZOA海外版XLE高級(jí)版上。為了給這輛專門為和我年齡相仿的消費(fèi)者打造的汽車寫篇評(píng)論,我決定通過我的個(gè)人社交媒體,為這批年齡介于18歲-35歲的朋友和網(wǎng)絡(luò)熟人把把脈,了解一下他們對(duì)于汽車的態(tài)度,尤其是他們最看重的特征。

    在我所得到的六個(gè)評(píng)論中,“價(jià)格因素”和“駕駛體驗(yàn)”以各獲兩票的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先,而“手機(jī)連接”和“汽車款式”各獲一票。

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    6月22日,奕澤IZOA已在國內(nèi)正式上市。新車搭載了TNGA豐巢概念下的兩項(xiàng)最新“黑科技”,2.0L Dynamic Force Engine(全新TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī))和Direct Shift CVT(新一代10速雙傳動(dòng)CVT變速箱),其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)世界頂級(jí)的40%,最大功率126kW,峰值扭矩203N·m,綜合油耗百公里5.7L,相比海外版動(dòng)力更強(qiáng),油耗更低,同時(shí)奕澤IZOA全系標(biāo)配Toyota Safety Sense(智行安全)豐田規(guī)避碰撞輔助套裝以及10氣囊,安全配置更完備。

     

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    在我所得到的六個(gè)評(píng)論中,“價(jià)格因素”和“駕駛體驗(yàn)”以各獲兩票的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先,而“手機(jī)連接”和“汽車款式”各獲一票。

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    對(duì)于那些相對(duì)外部造型來說更看重實(shí)質(zhì)性駕駛性能的人而言,豐田的這款跨界休閑車,操作系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)非常精準(zhǔn)地體現(xiàn)出該市場(chǎng)細(xì)分的特色,而且它的行駛穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過預(yù)期。底盤不僅剛勁,急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

    奕澤IZOA海外版2.0升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出為144hp(約合107kW),最大扭矩為139Ft/lb(約合188N·m),這些數(shù)字對(duì)于一輛3300磅(約合1498kg)的跨界休閑車而言似乎足夠了。最大功率出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速6000之時(shí),近于最大安全邊際。由于搭配了無級(jí)變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到很好的控制。

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    強(qiáng)大的安全套件是這款車的一個(gè)亮點(diǎn)。2018款奕澤IZOA海外版XLE高級(jí)版擁有行人探測(cè)系統(tǒng)以及Toyota Safety Sense(智行安全)豐田規(guī)避碰撞輔助套裝;此外,試駕人員還測(cè)試了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和倒車盲點(diǎn)警示系統(tǒng)。通過4.2英寸的多功能顯示屏,駕駛員可以在這些高敏感度的主動(dòng)安全系統(tǒng)中進(jìn)行切換。

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    奕澤IZOA海外版作為一輛跨界車,具有寬敞的內(nèi)部空間和行李箱空間。同時(shí),奕澤IZOA海外版的轉(zhuǎn)彎功能很出色,而且足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間及多種用途也能給人留下深刻印象。如果非要在豐田家族中購買一款跨界車,那么消費(fèi)者一定會(huì)被它那特立獨(dú)行的外觀設(shè)計(jì)和多功能的實(shí)用性所吸引。

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    將時(shí)鐘撥回兩年前舉行的2016年洛杉磯車展——奕澤IZOA海外版初次登臺(tái)。起初這款汽車是專為生活方式積極向上的“零零后”所打造的。我自己作為一個(gè)“零零后”,每當(dāng)和年紀(jì)相仿的伙伴們聽到這些聲稱對(duì)“零零后”的內(nèi)心世界了如指掌的產(chǎn)品時(shí),我們常會(huì)本能地挑起眉毛并將它們一腳踢開。

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    我把將近一周時(shí)間都用在了2018款奕澤IZOA海外版XLE高級(jí)版上。為了給這輛專門為和我年齡相仿的消費(fèi)者打造的汽車寫篇評(píng)論,我決定通過我的個(gè)人社交媒體,為這批年齡介于18歲-35歲的朋友和網(wǎng)絡(luò)熟人把把脈,了解一下他們對(duì)于汽車的態(tài)度,尤其是他們最看重的特征。

    在我所得到的六個(gè)評(píng)論中,“價(jià)格因素”和“駕駛體驗(yàn)”以各獲兩票的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先,而“手機(jī)連接”和“汽車款式”各獲一票。

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    對(duì)于那些相對(duì)外部造型來說更看重實(shí)質(zhì)性駕駛性能的人而言,豐田的這款跨界休閑車,操作系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)非常精準(zhǔn)地體現(xiàn)出該市場(chǎng)細(xì)分的特色,而且它的行駛穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過預(yù)期。底盤不僅剛勁,急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

    奕澤IZOA海外版2.0升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出為144hp(約合107kW),最大扭矩為139Ft/lb(約合188N·m),這些數(shù)字對(duì)于一輛3300磅(約合1498kg)的跨界休閑車而言似乎足夠了。最大功率出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速6000之時(shí),近于最大安全邊際。由于搭配了無級(jí)變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到很好的控制。

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    強(qiáng)大的安全套件是這款車的一個(gè)亮點(diǎn)。2018款奕澤IZOA海外版XLE高級(jí)版擁有行人探測(cè)系統(tǒng)以及Toyota Safety Sense(智行安全)豐田規(guī)避碰撞輔助套裝;此外,試駕人員還測(cè)試了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和倒車盲點(diǎn)警示系統(tǒng)。通過4.2英寸的多功能顯示屏,駕駛員可以在這些高敏感度的主動(dòng)安全系統(tǒng)中進(jìn)行切換。

    駕駛奕澤IZOA海外版時(shí),我盡可能多地跟我的同齡伙伴在一起,以便收集到不同于社交軟件上的意見。我當(dāng)面詢問他們,如果要換車,那么他們最期待的因素是什么,此時(shí)“價(jià)格因素”領(lǐng)先。2018款奕澤IZOA海外版XLE高級(jí)版的起售價(jià)為24350美元(約合人民幣159152元),落地價(jià)為25504美元(約合人民幣166694元)。裸車價(jià)與落地價(jià)之間僅相差3000美元(約合人民幣19608元)。

    奕澤IZOA海外版作為一輛跨界車,具有寬敞的內(nèi)部空間和行李箱空間。同時(shí),奕澤IZOA海外版的轉(zhuǎn)彎功能很出色,而且足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間及多種用途也能給人留下深刻印象。如果非要在豐田家族中購買一款跨界車,那么消費(fèi)者一定會(huì)被它那特立獨(dú)行的外觀設(shè)計(jì)和多功能的實(shí)用性所吸引。

    6月22日,奕澤IZOA已在國內(nèi)正式上市。新車搭載了TNGA豐巢概念下的兩項(xiàng)最新“黑科技”,2.0L Dynamic Force Engine(全新TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī))和Direct Shift CVT(新一代10速雙傳動(dòng)CVT變速箱),其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)世界頂級(jí)的40%,最大功率126kW,峰值扭矩203N·m,綜合油耗百公里5.7L,相比海外版動(dòng)力更強(qiáng),油耗更低,同時(shí)奕澤IZOA全系標(biāo)配Toyota Safety Sense(智行安全)豐田規(guī)避碰撞輔助套裝以及10氣囊,安全配置更完備。

     

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