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    大眾20萬(wàn)車輛待排放測(cè)試推遲上市 機(jī)場(chǎng)成臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)
    閱讀 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)編輯:人人評(píng)車發(fā)布時(shí)間:2018-07-02 10:40:04

    據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》6月28日?qǐng)?bào)道,由于要接受更為嚴(yán)格的尾氣排放檢測(cè),約20萬(wàn)-25萬(wàn)輛大眾汽車面臨延期上市的局面。一位大眾發(fā)言人表示:“面對(duì)此種情況,我們正常的后勤倉(cāng)儲(chǔ)空間根本不夠用。”

     

    大眾

     

    大眾汽車將面臨嚴(yán)格的尾氣排放檢測(cè),等待接受檢測(cè)的車輛被存放在柏林一家在建機(jī)場(chǎng)。在總部德國(guó)沃爾夫斯堡以及柏林機(jī)場(chǎng)附近的測(cè)試場(chǎng),大眾存放了不少即將接受檢測(cè)的車輛。大眾發(fā)言人稱:“公司正在積極尋找其他地點(diǎn)。”

    與其他汽車制造商一樣,大眾努力適應(yīng)新尾氣排放機(jī)制,即全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序(WLTP)。新排放規(guī)定迫使大眾減少產(chǎn)量和未經(jīng)測(cè)試的存放車輛。

    WLTP旨在準(zhǔn)確反映真實(shí)駕駛條件下車輛的排放情況,與此前測(cè)試程序相比耗時(shí)更長(zhǎng),也更為復(fù)雜。

    利用先前的測(cè)試機(jī)制,大眾曾在數(shù)年的時(shí)間里對(duì)柴油車的尾氣排放造假。2015年大眾承認(rèn)為全球1100萬(wàn)輛柴油車安裝非法作弊軟件,車輛的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)排放數(shù)據(jù)要顯著低于實(shí)際行駛中的排放量。

    標(biāo)簽:大眾倉(cāng)庫(kù)機(jī)場(chǎng)

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