5月25日,全新哈弗H6豪華型和超豪型上市的發(fā)布會上,哈弗品牌邀請博世、奧托立夫等全球頂級供應(yīng)商,以及中汽研、清華大學(xué)汽車安全實(shí)驗室聯(lián)合發(fā)布了哈弗安全聯(lián)盟,標(biāo)志著哈弗品牌已形成全方位的安全體系,這一次,哈弗開足馬力向“零事故、零傷亡”邁進(jìn)。
從一個點(diǎn)到整個體系 哈弗做了多少努力
十幾年前,提到汽車安全有人認(rèn)為氣囊和ESP就是安全的象征,隨著安全科技的不斷發(fā)展,如今的汽車安全不再是一個點(diǎn),而是一個體系,它不只是體現(xiàn)在某個配置上,而是通過主被動甚至未來的信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)成員、行人、車輛三位一體的全面安全體系。
哈弗深知,想建立安全體系,就不能閉門造車,要匯聚全球頂尖供應(yīng)商和權(quán)威機(jī)構(gòu),共同打造技術(shù)創(chuàng)新的安全聯(lián)盟生態(tài)圈。例如與博世的長期深入合作,讓哈弗產(chǎn)品的主動安全領(lǐng)先同級,全新H6新增的半自動泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)以及FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)+AEB自動剎車系統(tǒng)四項主動安全科技讓新車的安全性能如虎添翼。尤其是博世第四代中距離前置毫米波雷達(dá)的應(yīng)用,令A(yù)CC和FCW+AEB系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了良好的實(shí)用性,有效降低駕駛者負(fù)擔(dān),減少事故發(fā)生率。
被動安全上,哈弗已經(jīng)與以“拯救更多的生命”為愿景的國際頂級供應(yīng)商奧托立夫有20多年的合作,這些年奧托立夫不僅為哈弗車型提供安全帶、安全氣囊、控制器、方向盤等被動安全產(chǎn)品,還參與過長城多款車型的同步開發(fā),從源頭為每款車型賦予了安全保障。此外,哈弗還聯(lián)合延鋒百利得、同致電子、TRW、德爾福等全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,共同組建全面的汽車安全研發(fā)體系。
多年來哈弗一直致力于打造“最安全的SUV”,很多消費(fèi)者都是沖著安全放心去購買哈弗的產(chǎn)品。事實(shí)證明哈弗也不負(fù)眾望,一直用實(shí)力踐行著哈弗鎧甲級安全承諾,贏得了全球超過400萬車主的信賴和支持。
安全不是紙上談兵 需要權(quán)威機(jī)構(gòu)驗證
這些年,不少事故中因車輛氣囊未開啟,甚至主動安全掉鏈子對乘員和行人造成了嚴(yán)重傷害,要知道,安氣囊晚1/700秒彈開就會對乘員頭部造致命的傷害。因此安全并不是簡單的配置堆積,更不是紙上談兵,它需要車輛一次次的去試驗驗證。哈弗安全體系中不僅包含國際頂級供應(yīng)商,還與中汽研、清華大學(xué)汽車安全實(shí)驗室等權(quán)威機(jī)構(gòu)建立深度的合作,并對哈弗產(chǎn)品進(jìn)行了一系列的嚴(yán)苛安全測試,讓行業(yè)和消費(fèi)者真真切切地看到安全、感受到安全。
2017年10月,全新哈弗H6在中汽研進(jìn)行的翻滾測試至今很多人還歷歷在目,在混凝土路面翻滾3.5圈后駕駛艙依然堅挺,安全氣囊也很好的保護(hù)了假人。2018年3月,哈弗H4上市時同樣在中汽研公開進(jìn)行了嚴(yán)苛的美國IIHS頂壓試驗,并通過了4.56倍的壓力測試,哈弗的“鎧甲安全”再一次得到驗證。正是一次次的實(shí)車驗證,哈弗產(chǎn)品的安全性在消費(fèi)者心中樹立起榜樣。說到安全驗證,中汽研汽車檢驗中心副總工程師白鵬先生最有發(fā)言權(quán),他親自見證哈弗品牌多款車型在C-NCAP碰撞測試中獲得優(yōu)異成績,而哈弗H6更是第一款獲得五星評價的中國品牌SUV。
不僅如此,哈弗還與清華大學(xué)汽車安全實(shí)驗室汽車碰撞實(shí)驗室建立合作,今年5月剛剛進(jìn)行的哈弗H2拆車解析,清華大學(xué)汽車安全實(shí)驗室汽車碰撞實(shí)驗室主任張金換教授全程參與,與權(quán)威媒體和全球網(wǎng)友一起見證了哈弗H2的高品質(zhì)與強(qiáng)安全。張金換教授還鼓勵有更多汽車廠商、零部件廠商及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu),能夠投身哈弗安全聯(lián)盟,一起努力建立汽車行業(yè)更嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建全球的安全聯(lián)盟生態(tài)圈,這也是哈弗品牌的一大愿景。
著眼未來 努力推動智能信息安全
經(jīng)過十幾年的努力,哈弗已經(jīng)從一開始的某點(diǎn)安全形成初具規(guī)模的安全聯(lián)盟體系,并得到業(yè)界和消費(fèi)者的支持與認(rèn)可。當(dāng)然,想實(shí)現(xiàn)“零事故、零傷亡”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,不僅僅是博世、奧托立夫、中汽研、清華大學(xué)汽車安全實(shí)驗室,正如張金換教授所說,安全聯(lián)盟還需要更多志同道合的企業(yè)和機(jī)構(gòu)加入,哈弗也在積極尋找合作伙伴推動智能和信息安全,聯(lián)盟隊伍壯大后,將有著更強(qiáng)的力量打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安全體系。
2017哈弗SUV品牌盛典上魏建軍董事長曾表示:到2020年哈弗將投入300億美元,在主被動安全、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢,同時哈弗品牌在盛典上正式發(fā)布了“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)涵蓋了從高速公路的自動駕駛,到城市道路的自動駕駛,直到最高級別的完全無人駕駛,并達(dá)到車規(guī)級的系統(tǒng)功能安全等級和網(wǎng)絡(luò)安全等級。
不僅如此,華為、長城汽車、中國移動三方已經(jīng)合作開展“基于5G技術(shù)的遠(yuǎn)程控制車輛應(yīng)用示范”項目,三方在未來智能出行、下一代車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開深度合作。另外,哈弗聯(lián)合百度、360、小米等IT領(lǐng)軍企業(yè),在智能互聯(lián)、信息安全、智能家居等領(lǐng)域達(dá)成合作。這意味著未來哈弗不局限于現(xiàn)有的安全基準(zhǔn),智能安全和信息安全將成為未來哈弗安全聯(lián)盟需要深入攻克的新命題。
安全是汽車行業(yè)永遠(yuǎn)的主旋律,隨著安全科技的不斷發(fā)展,未來更為先進(jìn)成熟的安全體系能更好的保護(hù)駕乘者和行人,守護(hù)千萬家庭的幸福。相信哈弗品牌在安全聯(lián)盟的助力下,匯聚全球優(yōu)質(zhì)資源,為消費(fèi)者打造出安全性能更出色的產(chǎn)品,讓“零事故、零傷亡”的安全愿景早日實(shí)現(xiàn)。