這是智慧零售在汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的最特殊的一次落地。
6月25日，將軍輪胎與途虎養(yǎng)車宣布達(dá)成深度合作，雙方首個(gè)線下門(mén)店“途虎養(yǎng)車-將軍輪胎旗艦店”(下稱旗艦店)在上海開(kāi)業(yè)。
這是將軍輪胎首次直接以品牌名背書(shū)線下門(mén)店。眾所周知，將軍輪胎是世界著名輪胎制造商德國(guó)大陸馬牌輪胎旗下品牌，在國(guó)內(nèi)家用車，尤其是SUV領(lǐng)域擁有極高的認(rèn)知度。
合作的另一方，途虎養(yǎng)車是中國(guó)領(lǐng)先的汽車養(yǎng)護(hù)品牌。旗艦店落地后，將軍輪胎的技術(shù)和產(chǎn)品資源將通過(guò)途虎直接對(duì)接線下渠道，而途虎的消費(fèi)大數(shù)據(jù)以及門(mén)店庫(kù)存及管理信息也能夠直接向生產(chǎn)商反饋，以此實(shí)現(xiàn)汽車后市場(chǎng)“人貨場(chǎng)”的重建，即所謂“智慧零售”。
(雙飛合影)
這背后，通過(guò)多年在線上和線下渠道中的布局，以及自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，途虎在汽車后市場(chǎng) “人貨場(chǎng)”三個(gè)要素中均掌握了一定的話語(yǔ)權(quán)，以此為基礎(chǔ)，調(diào)動(dòng)三要素以實(shí)現(xiàn)智慧零售變得水到渠成。
而正在此時(shí)，消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的需求變化、產(chǎn)業(yè)升級(jí)所帶來(lái)的商業(yè)模式變化，都集中體現(xiàn)在了汽車后市場(chǎng)中，行業(yè)需要一個(gè)向智慧零售調(diào)整的契機(jī)。
即便如此，智慧零售是整個(gè)行業(yè)生態(tài)的重塑，而此時(shí)將軍輪胎與途虎養(yǎng)車之間的合作也并不是僅限于“一廠一店”的成果。對(duì)于途虎和將軍輪胎來(lái)說(shuō)，旗艦店的落地僅僅只是開(kāi)始。對(duì)于萬(wàn)億級(jí)汽車后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，途虎養(yǎng)車和將軍輪胎都舊任重而道遠(yuǎn)。
途虎養(yǎng)車“智慧門(mén)店”C位出道
這并非將軍輪胎與途虎的首次合作。
從2016年開(kāi)始，途虎養(yǎng)車于線上線下舉辦的歷次營(yíng)銷活動(dòng)中，將軍輪似乎未曾缺席。彼時(shí)，途虎養(yǎng)車正致力于拓展供應(yīng)鏈資源，以打造自身“正品專業(yè)”的優(yōu)勢(shì)，而將軍輪胎是較早與途虎養(yǎng)車開(kāi)始合作的世界知名品牌商之一。隨后，在2017年下半年，途虎養(yǎng)車與將軍輪胎正式簽約，利用途虎養(yǎng)車的線上和線下渠道構(gòu)建直供體系。
而眼下，這一合作再次向縱深推進(jìn)。6月25日，將軍輪胎與途虎養(yǎng)車宣布達(dá)成深度合作，主要集中于三個(gè)方面。雙方將共建越野俱樂(lè)部、共同探路智慧零售，而作為落地項(xiàng)目，雙方合作的首個(gè)線下智慧零售門(mén)店也在這一天正式開(kāi)業(yè)。
對(duì)此，途虎養(yǎng)車表示，希望通過(guò)與將軍的合作聯(lián)手為國(guó)內(nèi)眾多車主，特別是SUV車主帶來(lái)消費(fèi)過(guò)程中的配套標(biāo)準(zhǔn)化安裝服務(wù)，以及更為便捷、更為可靠的消費(fèi)體驗(yàn)。
在三項(xiàng)合作之中，最受關(guān)注的就是落地的旗艦店，這是將軍輪胎首個(gè)以品牌名背書(shū)的線下門(mén)店，而這家門(mén)店，將作為雙方共同探路智慧零售、智慧門(mén)店的首個(gè)試驗(yàn)田。
實(shí)際上，在以阿里、騰訊為首的科技巨頭系統(tǒng)的闡釋“智慧零售”概念之前，途虎養(yǎng)車的模式中就已經(jīng)醞釀著智慧零售的萌芽。由于深度耕耘汽車后市場(chǎng)這一垂直領(lǐng)域，途虎養(yǎng)車不僅在上游擁有包括將軍輪胎在內(nèi)的大量渠道資源，在下游，也有1.3萬(wàn)家合作門(mén)店以及超過(guò)500家工場(chǎng)店，這些門(mén)店是途虎連接消費(fèi)者的神經(jīng)末梢。此外，途虎在全國(guó)范圍內(nèi)建立了倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送中心體系。
通過(guò)正品直營(yíng)模式，途虎養(yǎng)車成功讓自己從汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)線上的紅海競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為行業(yè)里唯一的佼佼者。與此同時(shí)，途虎依托多年來(lái)構(gòu)建起的強(qiáng)大直供體系，首次建立起了主機(jī)廠與渠道間緊密的新合作范式，這意味著一個(gè)新的時(shí)間結(jié)點(diǎn)開(kāi)始出現(xiàn)。
在各行業(yè)都在進(jìn)行人、貨、場(chǎng)重構(gòu)的大潮中，途虎養(yǎng)車率先落地智慧零售門(mén)店，已然為車后市場(chǎng)搶占在“智慧零售”時(shí)代的一席之地。整套的上下游供應(yīng)鏈和物流體系的搭建，讓途虎在汽車后市場(chǎng)“人貨場(chǎng)”三個(gè)要素中都極具影響力和話語(yǔ)權(quán)。如何整合利用這些資源，成為途虎思考的問(wèn)題。
此時(shí)，正是將途虎養(yǎng)車與主機(jī)廠之間繼續(xù)深化合作關(guān)系的最好時(shí)間點(diǎn)。眼下的汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，在消費(fèi)需求層面和產(chǎn)業(yè)層面，都在顯示出對(duì)智慧零售的渴求。
打通人貨場(chǎng) 實(shí)現(xiàn)零售的智慧化升級(jí)
最大的動(dòng)力來(lái)自于消費(fèi)層面，汽車后市場(chǎng)正在展現(xiàn)出新的消費(fèi)升級(jí)需求，而以往的服務(wù)能力顯然不能滿足，途虎希望借助“智慧零售”來(lái)改變這一格局。
2018年汽車后市場(chǎng)規(guī)模正式邁向“后萬(wàn)億時(shí)代”，繼續(xù)大幅度增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)將保持近20%的增幅，大量出保車輛和車齡逐步增長(zhǎng)的家用車，開(kāi)始出現(xiàn)更高頻的服務(wù)需求。在此情況下，消費(fèi)者對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的要求，已不再僅僅局限于維修保養(yǎng)，更多基于個(gè)性化的養(yǎng)護(hù)需求，汽車后市場(chǎng)的“消費(fèi)升級(jí)”需求并未被市場(chǎng)注意到，更為得到滿足。
“途虎養(yǎng)車-將軍輪胎旗艦店將成為消費(fèi)者與將軍輪胎零距離接觸的平臺(tái)，從而進(jìn)一步豐富將軍輪胎的客戶體驗(yàn)。除了單純的銷售與服務(wù)功能之外，旗艦店將賦予更多生活社交功能，讓消費(fèi)者能夠在真實(shí)的場(chǎng)景下全方位感受將軍輪胎呈現(xiàn)的探索樂(lè)趣。”大陸馬牌輪胎(中國(guó))有限公司全國(guó)銷售總監(jiān)唐明友在深度合作發(fā)布儀式上表示。
由此可見(jiàn)，對(duì)智慧零售探索的興趣不僅來(lái)自于途虎養(yǎng)車，也來(lái)自于品牌廠商。通過(guò)多年的合作，途虎養(yǎng)車與包括將軍輪胎在內(nèi)的品牌廠商之間已經(jīng)建立起了較好的互信關(guān)系，雙方正式在此基礎(chǔ)之上一拍即合。
實(shí)際上，早在此次門(mén)店落地之前，途虎就在智慧零售領(lǐng)域進(jìn)行過(guò)多輪“大練兵”。此前，途虎聯(lián)合人民網(wǎng)與近30家企業(yè)發(fā)起“誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)盟”，并致力于在誠(chéng)信聯(lián)盟成立后建立15分鐘快速響應(yīng)的“極速售后”服務(wù)。而在以往的汽車后市場(chǎng)中，服務(wù)效率一直是一個(gè)待解決的痛點(diǎn)，由于商家分散，市場(chǎng)中的維修門(mén)店大多以個(gè)體戶為主，他們難以承擔(dān)較高的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存成本，因此，庫(kù)存中經(jīng)常只有最高頻的配件，維修周期經(jīng)常在兩天以上。
此外，途虎養(yǎng)車還與品牌廠商合作，打造聯(lián)合防偽頁(yè)面，讓產(chǎn)品出處可查，建立溯源機(jī)制。而這些嘗試，都是基于智慧零售邏輯下對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的改良
汽車后市場(chǎng)進(jìn)入2.0時(shí)代
除消費(fèi)層面的變化外，產(chǎn)業(yè)層面的變化也更具商業(yè)價(jià)值。
“互聯(lián)網(wǎng)和電商平臺(tái)的迅速發(fā)展為汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)帶來(lái)了新趨勢(shì)，消費(fèi)者在提高車保養(yǎng)意識(shí)的同時(shí)，也不斷尋求更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)服務(wù)。途虎養(yǎng)車一直致力于做的事情就是將專業(yè)的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)帶給中國(guó)車主。”對(duì)此，陳敏在儀式中表示。
為了實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，途虎養(yǎng)車一直在致力于與不同的專業(yè)廠商合作，以制定清晰可監(jiān)控的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在途虎旗下門(mén)店的服務(wù)中，消費(fèi)者對(duì)每個(gè)維修流程都可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)查閱，對(duì)維修進(jìn)行透明化的監(jiān)控。
在數(shù)年的執(zhí)行之中，途虎養(yǎng)車建立起的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)得到了市場(chǎng)的好評(píng)，然而，如何在行業(yè)內(nèi)建立起更廣泛的參與度，顯然是服務(wù)“標(biāo)準(zhǔn)化”的最大難題。此外，由于汽車后市場(chǎng)中配件種類繁多，服務(wù)流程參差不齊，如何在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都建立起規(guī)范、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，需要主機(jī)廠的深度參與。
因此，與將軍輪胎的合作，依托大陸馬牌輪胎公司強(qiáng)大的研發(fā)與技術(shù)實(shí)力，無(wú)疑可以將這一進(jìn)度推進(jìn)一大步。
相較于快消品領(lǐng)域而言，智慧零售對(duì)于汽車后市場(chǎng)具備更大意義。在產(chǎn)業(yè)層面，汽車后市場(chǎng)的零部件產(chǎn)品種類多，無(wú)論是運(yùn)輸還是存儲(chǔ)都具備更高的難度。根據(jù)汽車企業(yè)測(cè)算，零部件的倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)的成本，占據(jù)總成本的50%以上。
顯而易見(jiàn)的是，若能通過(guò)智慧零售對(duì)“人貨場(chǎng)”的重塑，流通成本將大大降低。實(shí)際上，此前途虎通過(guò)集約化的倉(cāng)儲(chǔ)物流，已經(jīng)能使得門(mén)店的庫(kù)存周期縮短，店內(nèi)SKU數(shù)量下降。而通過(guò)與將軍輪胎和其他品牌廠商的合作，途虎能夠?qū)⒔K端消費(fèi)數(shù)據(jù)更快速的反饋給品牌，有助于品牌把握終端需求。
通過(guò)聯(lián)合大數(shù)據(jù)對(duì)門(mén)店和倉(cāng)儲(chǔ)物流的調(diào)整，“智慧零售”無(wú)疑將使整個(gè)汽車后市場(chǎng)變得更加集約。在這個(gè)過(guò)程中，途虎無(wú)疑是串聯(lián)起多方的“中間人”，也是汽車后市場(chǎng)打開(kāi)智慧零售局面的一把鑰匙。
在途虎養(yǎng)車的推動(dòng)下，通過(guò)能同步撬動(dòng)“人貨場(chǎng)”資源，“智慧零售”和智慧門(mén)店在汽車后市場(chǎng)加速落地，一個(gè)個(gè)性化的服務(wù)和集約化的行業(yè)格局正在形成。然而，途虎養(yǎng)車與將軍輪胎的深化合作，是這一萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，但顯然也是最關(guān)鍵的一步。途虎養(yǎng)車與將軍輪胎新的合作內(nèi)容，無(wú)疑將為與其他眾多廠商之間合作繼續(xù)深化提供新的范式。